» Sauger abstimmung

Lori-DC2 · 02.02.2012, 22:11

MaddinITR
Warum habe ich dann im Integra Turbo einen TopSpeed von 262 km/h ?

Das weiß ich auch nicht... Ist in der Endgeschwindigkeit auch nicht schneller als andere.

MaddinITR
Dass der ITR im 5ten nicht ohne weiteres in den Begrenzer läuft sollte klar sein.

Ohne weiteres nicht...
Aber, ein oem ITR mit oem Drehzahlbegrenzer der gut im Futter steht schafft es bei entsprechendem Wetter und bergab im 5ten in den Begrenzer.

Das sind dann laut Tacho deine 262km/h +- je nach Rad/Reifenkombi und Tachoabweichung.
Müssen die das jetzt auch eintragen?

Bei anderen ITRs reichen oftmals schon kleine Veränderungen um im 5ten in den Begrenzer zu fahren, z.B. Fächerkrümmer und/oder 200 Zellenkat...
Ich fahre z.B. laut Tacho bei 254 km/h in den Begrenzer.

MaddinITR
Wenn man nun die Leistung mehr als verdoppelt und vlt sogar die Abriegeldrehzahl anhebt...dreht der Motor weiter und somit auch die Räder schneller.
Daraus folgt eine höhere Endgeschwindigkeit.
Mit einem Umbausatz der Achsübersetzung wird das ganze natürlich an die Mehrleistung adequat angeglichen.

Richtig, wenn man die Abriegeldrehzahl erhöht kann man eine höhere Endgeschwindigkeit fahren.
Die Abriegeldrehzahl (bei oem Nockenwellen) zu erhöhen macht aber in meinen Augen keinen Sinn, da die Leistung vorher schon wieder abfällt...

Man kann die Endgeschwindigkeit also nur wirklich erhöhen wenn man das Getriebe länger übersetzt.

ITR · Gesperrt Anmeldedatum: 27.01.2009 Beiträge: 731

Lori-DC2
MaddinITR
Warum habe ich dann im Integra Turbo einen TopSpeed von 262 km/h ?
Das weiß ich auch nicht... Ist in der Endgeschwindigkeit auch nicht schneller als andere.

Richtig, somit ist mit dem OEM Getriebe mehr drin als die 238km/h...laut Tacho.
Aber mit den 250+-X km/h laut Tacho musste auch ein 535D weichen...da war ich schon Happy über meinen kleinen. :yes:

Lori-DC2
MaddinITR
Dass der ITR im 5ten nicht ohne weiteres in den Begrenzer läuft sollte klar sein.
Ohne weiteres nicht...
Aber, ein oem ITR mit oem Drehzahlbegrenzer der gut im Futter steht schafft es bei entsprechendem Wetter und bergab im 5ten in den Begrenzer.
Das sind dann laut Tacho deine 262km/h +- je nach Rad/Reifenkombi und Tachoabweichung.
Müssen die das jetzt auch eintragen?
Bei anderen ITRs reichen oftmals schon kleine Veränderungen um im 5ten in den Begrenzer zu fahren, z.B. Fächerkrümmer und/oder 200 Zellenkat...
Ich fahre z.B. laut Tacho bei 254 km/h in den Begrenzer.

Das müsste dann wohl ein Anwalt/Richter entscheiden.
Aber wenn der Wagen statt 238km/h nun aufeinmal 250+ läuft ist das Versicherungstechnisch bestimmt ein Unterschied.

Lori-DC2
MaddinITR
Wenn man nun die Leistung mehr als verdoppelt und vlt sogar die Abriegeldrehzahl anhebt...dreht der Motor weiter und somit auch die Räder schneller.
Daraus folgt eine höhere Endgeschwindigkeit.
Mit einem Umbausatz der Achsübersetzung wird das ganze natürlich an die Mehrleistung adequat angeglichen.
Richtig, wenn man die Abriegeldrehzahl erhöht kann man eine höhere Endgeschwindigkeit fahren.
Die Abriegeldrehzahl (bei oem Nockenwellen) zu erhöhen macht aber in meinen Augen keinen Sinn, da die Leistung vorher schon wieder abfällt...

Man kann die Endgeschwindigkeit also nur wirklich erhöhen wenn man das Getriebe länger übersetzt.

Richtig, aber wenn es um die TopSpeed Änderung geht hat man ja meisstens am Auto/Motor gemacht.

Hier ein Video von Mir... -> 250 km/h laut Tacho... Da lief er wirklich gut. (2007) Und eine damalige Zeit von 14,258s auf der 1/4 Meile war auch nicht schlecht.
Das war vor dem Umbau.

fago88 · 03.02.2012, 22:40

kann dir auch den Matze (eg4) empfehlen, hab meinen D16 Sauger bei ihm abstimmen lassen und mein B16 Sauger wird er auch wieder machen...

sehr guter Tuner

Blue-Sonic · 04.02.2012, 09:10

Wo hat der seinen sitz?? Komme aus mitte Thüringen^^

Ja ich denke zu ihm werde ich auch gehen.

fago88 · 04.02.2012, 09:49

glaube Leipzig, aber er fährt immer quer durch Deutschland, kommt auch bis zu mir nach NRW

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6149

Blue-SonicWo hat der seinen sitz?? Komme aus mitte Thüringen^^

Ja ich denke zu ihm werde ich auch gehen.

dann ist es kein problem...der kommt nicht aus leipzig, sondenr hat seine halle in magdeburg! also keinen weg für dich und prüfstandabstimmungen macht der in brandenburg. de rist auch manchmal in dresden! einfachmal den user: http://www.maxrev.de/eg4-u33.htm anschreiben! der stimmt auch meinen ek9 ab im sommer!

fago88 · 04.02.2012, 11:52

ja leipzip...dresden ...alles das gleiche ^^

Paintballer3000 · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394

drüben halt ^^

ITR · Gesperrt Anmeldedatum: 27.01.2009 Beiträge: 731

fago88ja leipzip...dresden ...alles das gleiche ^^

Fängt das wieder an... :roll:

Dann ist NRW = (Ruhr) Pott ?

Und es spiel keine Rolle ob Du aus Dortmund - Köln - oder Schalke kommst ?

fago88...alles das gleiche ^^

Paintballer3000 · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394

mimimi

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Sauger abstimmung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	02.02.2012, 22:11 zitieren MaddinITR Warum habe ich dann im Integra Turbo einen TopSpeed von 262 km/h ? Das weiß ich auch nicht... Ist in der Endgeschwindigkeit auch nicht schneller als andere. MaddinITR Dass der ITR im 5ten nicht ohne weiteres in den Begrenzer läuft sollte klar sein. Ohne weiteres nicht... Aber, ein oem ITR mit oem Drehzahlbegrenzer der gut im Futter steht schafft es bei entsprechendem Wetter und bergab im 5ten in den Begrenzer. Das sind dann laut Tacho deine 262km/h +- je nach Rad/Reifenkombi und Tachoabweichung. Müssen die das jetzt auch eintragen? Bei anderen ITRs reichen oftmals schon kleine Veränderungen um im 5ten in den Begrenzer zu fahren, z.B. Fächerkrümmer und/oder 200 Zellenkat... Ich fahre z.B. laut Tacho bei 254 km/h in den Begrenzer. MaddinITR Wenn man nun die Leistung mehr als verdoppelt und vlt sogar die Abriegeldrehzahl anhebt...dreht der Motor weiter und somit auch die Räder schneller. Daraus folgt eine höhere Endgeschwindigkeit. Mit einem Umbausatz der Achsübersetzung wird das ganze natürlich an die Mehrleistung adequat angeglichen. Richtig, wenn man die Abriegeldrehzahl erhöht kann man eine höhere Endgeschwindigkeit fahren. Die Abriegeldrehzahl (bei oem Nockenwellen) zu erhöhen macht aber in meinen Augen keinen Sinn, da die Leistung vorher schon wieder abfällt... Man kann die Endgeschwindigkeit also nur wirklich erhöhen wenn man das Getriebe länger übersetzt. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

ITR Gesperrt Anmeldedatum: 27.01.2009 Beiträge: 731	02.02.2012, 22:34 zitieren Lori-DC2 MaddinITR Warum habe ich dann im Integra Turbo einen TopSpeed von 262 km/h ? Das weiß ich auch nicht... Ist in der Endgeschwindigkeit auch nicht schneller als andere. Richtig, somit ist mit dem OEM Getriebe mehr drin als die 238km/h...laut Tacho. Aber mit den 250+-X km/h laut Tacho musste auch ein 535D weichen...da war ich schon Happy über meinen kleinen. Lori-DC2 MaddinITR Dass der ITR im 5ten nicht ohne weiteres in den Begrenzer läuft sollte klar sein. Ohne weiteres nicht... Aber, ein oem ITR mit oem Drehzahlbegrenzer der gut im Futter steht schafft es bei entsprechendem Wetter und bergab im 5ten in den Begrenzer. Das sind dann laut Tacho deine 262km/h +- je nach Rad/Reifenkombi und Tachoabweichung. Müssen die das jetzt auch eintragen? Bei anderen ITRs reichen oftmals schon kleine Veränderungen um im 5ten in den Begrenzer zu fahren, z.B. Fächerkrümmer und/oder 200 Zellenkat... Ich fahre z.B. laut Tacho bei 254 km/h in den Begrenzer. Das müsste dann wohl ein Anwalt/Richter entscheiden. Aber wenn der Wagen statt 238km/h nun aufeinmal 250+ läuft ist das Versicherungstechnisch bestimmt ein Unterschied. Lori-DC2 MaddinITR Wenn man nun die Leistung mehr als verdoppelt und vlt sogar die Abriegeldrehzahl anhebt...dreht der Motor weiter und somit auch die Räder schneller. Daraus folgt eine höhere Endgeschwindigkeit. Mit einem Umbausatz der Achsübersetzung wird das ganze natürlich an die Mehrleistung adequat angeglichen. Richtig, wenn man die Abriegeldrehzahl erhöht kann man eine höhere Endgeschwindigkeit fahren. Die Abriegeldrehzahl (bei oem Nockenwellen) zu erhöhen macht aber in meinen Augen keinen Sinn, da die Leistung vorher schon wieder abfällt... Man kann die Endgeschwindigkeit also nur wirklich erhöhen wenn man das Getriebe länger übersetzt. Richtig, aber wenn es um die TopSpeed Änderung geht hat man ja meisstens am Auto/Motor gemacht. Hier ein Video von Mir... -> 250 km/h laut Tacho... Da lief er wirklich gut. (2007) Und eine damalige Zeit von 14,258s auf der 1/4 Meile war auch nicht schlecht. Das war vor dem Umbau. 1x bearbeitet
▲	pn

fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27160 Wohnort: Osaka	03.02.2012, 22:40 zitieren kann dir auch den Matze (eg4) empfehlen, hab meinen D16 Sauger bei ihm abstimmen lassen und mein B16 Sauger wird er auch wieder machen... sehr guter Tuner
▲	pn

Blue-Sonic General Name: Fizi Geschlecht: Fahrzeug: Top DC2 Anmeldedatum: 23.12.2007 Beiträge: 2906 Wohnort: Meine Halle in Suhl^^	04.02.2012, 09:10 zitieren Wo hat der seinen sitz?? Komme aus mitte Thüringen^^ Ja ich denke zu ihm werde ich auch gehen.
▲	pn

fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27160 Wohnort: Osaka	04.02.2012, 09:49 zitieren glaube Leipzig, aber er fährt immer quer durch Deutschland, kommt auch bis zu mir nach NRW
▲	pn

albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6149	04.02.2012, 11:49 zitieren Blue-SonicWo hat der seinen sitz?? Komme aus mitte Thüringen^^ Ja ich denke zu ihm werde ich auch gehen. dann ist es kein problem...der kommt nicht aus leipzig, sondenr hat seine halle in magdeburg! also keinen weg für dich und prüfstandabstimmungen macht der in brandenburg. de rist auch manchmal in dresden! einfachmal den user: http://www.maxrev.de/eg4-u33.htm anschreiben! der stimmt auch meinen ek9 ab im sommer!
▲	pn

fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27160 Wohnort: Osaka	04.02.2012, 11:52 zitieren ja leipzip...dresden ...alles das gleiche ^^
▲	pn

Paintballer3000 Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394	04.02.2012, 12:31 zitieren drüben halt ^^
▲	pn

ITR Gesperrt Anmeldedatum: 27.01.2009 Beiträge: 731	04.02.2012, 12:51 zitieren fago88ja leipzip...dresden ...alles das gleiche ^^ Fängt das wieder an... Dann ist NRW = (Ruhr) Pott ? Und es spiel keine Rolle ob Du aus Dortmund - Köln - oder Schalke kommst ? fago88...alles das gleiche ^^ 1x bearbeitet
▲	pn

Paintballer3000 Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394	04.02.2012, 13:49 zitieren mimimi
▲	pn

maxrev.de Gast	05.02.2012, 00:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Sauger abstimmung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
bht und sauger abstimmung hallo jungs , unzwar habe ich erfahren das bht beim abstimmen von sauger motoren schon paar verblasen hatt und es letzendlich auf die motoren geschoben hatt, was aber nicht der fall war, da gerade von uns ein motor da ist wollte ich nach dem ich diese... Seite 2 [Performance]von alexn`	18 1.412	13.06.2009, 18:43 ek4turbo
270 PS im K20 / EP3 - Sauger Moin Zusammen, nach sehr langer Entwicklungszeit freue ich mich, euch meine neueste Kreation vorzustellen. Folgende Mods wurden verbaut: Schmiedekolben mit höherer Verdichtung TODA Nockenwellen, Ventilfedern, Steuerketten, Kettenspanner, Anti-G-Force... Seite 2, 3, 4, ... 34, 35, 36 [Type-R]von stevers	355 41.061	06.02.2019, 12:57 LotusElise
Atemwege für Sauger Hi, ich habe mal eine Frage zu der Abgasanlage zum D15B2. In einigen Foren lese ich immer wieder, dass die Abgasanlage ca. 50,8mm Durchmesser haben sollte und alles Größere "schädlich" bzw. nicht leistungssteigernd sei. Im Moment habe... Seite 2, 3, 4 [Civic 92-95]von RuffRyders	30 1.465	28.08.2008, 22:32 Civic_Boy_87
B16 Sauger Krümmer?? Moin Jungs und Mädels Baue mir ein b16A2 Sauger zusammen der mal richtig was werden will XD in meinem del sol Habe mir schon einiges erbeutet und bin immer noch am sammeln Bisheriges geplantes Setup: B16a2 swap B18c6 Kopf komplett 12:1 kolben ypc denke... [Performance]von archiez	7 319	17.10.2014, 17:34 stussy
LLK beim sauger? Mein Kumpel und ich sind mal wieder auf ne schnapps idee gekommen :hrhr: Was meint ihr bringt ein Ladeluftkühler beim sauger was?? Drauf gekommen sind wir so Coldairintakes kriegste ja kaum durchn Tüv aber was wäre wenn man nen LLK vorne anbaut das... Seite 2, 3, 4 [Performance]von Hashiriya	34 2.371	18.07.2006, 00:13 EarL_VTEC
Ej1 Sauger Tuning? Moin moin liebe Freunde. Muss euch mal um Rat fragen. Einer unserer Honda Kunden bat uns gestern ob wir seinen EJ1 Tunen könnten. Er will aber weder Turbo noch Kompressor sondern nur Saugtuning. Am besten kompletten Motor überarbeiten, Schmiedekolben,... Seite 2, 3, 4 [Performance]von DaGenius	31 1.251	15.11.2012, 18:47 EarL_VTEC
Unterschied Sauger - Turbo? Hi, ich hab jetzt schon öfters vom "Sauger-Motor" gelesen. Und das einige keinen Turbo wollen, sondern nen Sauger. Kann mir jemand erklären was da der Unterschied ist? Also was nen Turbo ist weiß ich noch so grob, aber mit Sauger kann ich... Seite 2 [Allgemein]von McKinley	14 12.392	30.05.2006, 15:32 Hashiriya
B16a2 sauger setup Hi leutz ich weiß es gibt schon haufenweise threads dazu und ja ich habe mich auch schon eingelesen aber jeder macht es ja auf seine wünsche. ich habe 2 eg2 von dem ich einen als sauger lasse und den anderen nach meinem studium auf turbo umbaue :D so nun... [Performance]von klimperkasten	3 531	12.09.2016, 16:29 klimperkasten
D16 non Vtec Sauger-Projekt Servus, bin gerade dabei einen D16Z2 zu zerlegen und dieser soll von Grund auf neu aufgebaut und modifizert werden. Der Motor soll ein non Vtec bleiben, also nix mit Z6/Y8 Kopf. Geplant ist: -PG6 oder P29 Kolben (tendiere eher zu... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7 [Performance]von rancid77	66 4.707	26.07.2017, 06:46 rancid77
B18C6 Sauger Setup Moin Männers, plane gerade ein NA Setup für meinen B18C6. Das Setup soll spaß machen und möglichst lange halten, Preis/Leistung also^^ Ich möchte deshalb so gut es geht die OEM Teile aufarbeiten und wieder verwenden. Drehzahl bleibt auch auf OEM B18C6... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Performance]von EJ9_Driver	55 2.975	12.01.2020, 14:45 EJ9_Driver