» Saugertuning D Motoren

Honda_RPM · 15.07.2009, 10:45

Mein EJ9 hat definitiv Euro3!
Ich hab mir gedacht wenn ich nur den Block tausche dann bleibt ja die Steuerung von Lambda und Abgasrückführung gleich--> Euro3 könnt ich dann auch schaffen! Ich will den Motor net Eintragen lassen aber die AU muss ich halt schaffen!

mfg

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Honda_RPMMein EJ9 hat definitiv Euro3!
Ich hab mir gedacht wenn ich nur den Block tausche dann bleibt ja die Steuerung von Lambda und Abgasrückführung gleich--> Euro3 könnt ich dann auch schaffen! Ich will den Motor net Eintragen lassen aber die AU muss ich halt schaffen!

mfg

Der Block alleine bring dir erstmal garnichts, weil dein D14 ECU das mit dem größeren Hubraum nicht auf die Reihe bekommt. Außerdem steht auf dem Motorblock die Motornummer, die bei einer Kontrolle auffällt.

R.I.P EP2 · 15.07.2009, 17:51

Hallo wo wir grade beim Thema sind,wie viel würde es mich kosten meinen D16Y7 auf Y8 umzurüsten ,welche Teile bräucht ich und wie aufwendig ist der ganze spass ?

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Du brauchst nen y8 kopf, ECU, ASB Dichtung und Kopfdichtung.

Blues · 16.07.2009, 13:03

Toady hat, soweit ich mich an den Thread erinnere, D3 und würde Euro2 von seinem TÜVer eingetragen bekommen.

Wenn ich ihn mal zitieren darf: Manche EJ9 Facelift haben mit Bj. 99 noch D3, ab 00 nur noch Euro3.
Glaube, so hatte er es ausgedrückt... Meiner hat jedenfalls auch Euro3.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

BluesToady hat, soweit ich mich an den Thread erinnere, D3 und würde Euro2 von seinem TÜVer eingetragen bekommen.

Wenn ich ihn mal zitieren darf: Manche EJ9 Facelift haben mit Bj. 99 noch D3, ab 00 nur noch Euro3.
Glaube, so hatte er es ausgedrückt... Meiner hat jedenfalls auch Euro3.

Sch***e, dann hab ich mich geirrt. Hab schon die ganze Zeit überlegt welcher B16 D3 hat :hrhr:

Ich wusste, dass da was faul ist

Der-Pate · 16.07.2009, 15:58

um die 125ps in den je9 mit d3 zu bekommen, einfach nen ej6 mit d3 suchen

mein ej6 is bj. 97 und hat die d3 norm
dann noch den y8 kopf drauf und fertig

die abgaswerte stimmen für die d3 norm immer noch

in manchen werkstätten kommt jedes auto mit ohne kat durch ne euro3 AU

einfach leute kennen und nen euro3 wagen zur hand haben :laugh:

(war jetzt nen sehr krasses beispiel)

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Der-Pateum die 125ps in den je9 mit d3 zu bekommen, einfach nen ej6 mit d3 suchen

mein ej6 is bj. 97 und hat die d3 norm
dann noch den y8 kopf drauf und fertig

die abgaswerte stimmen für die d3 norm immer noch

in manchen werkstätten kommt jedes auto mit ohne kat durch ne euro3 AU einfach leute kennen und nen euro3 wagen zur hand haben (war jetzt nen sehr krasses beispiel)

Hatte ich ja auch schon gepostet, aber es sieht so aus, als wenn dir der Tüver nen D3 Motor nicht in ein Euro3 Auto einträgt!?
Weißt du da mehr, Pate?

Der-Pate · 16.07.2009, 16:07

DaSchluepp
Hatte ich ja auch schon gepostet, aber es sieht so aus, als wenn dir der Tüver nen D3 Motor nicht in ein Euro3 Auto einträgt!?
Weißt du da mehr, Pate?

mist, und ich hab das vorher auch noch gelesen :hrhr:

naja, da müsste man mal mit nem prüfer quatschen
weil manchmal heißt es d3 sei ähnlich euro3
und halt öfters es sei fast euro2 (is ja eigendlich nur umgeschlüsselt)

mhm naja bei ner d-serie würd es nicht auffallen wenn man da mal kurz die passende nr. auf den block zaubern würde
bei d14 zu B16 würds auffallen :hrhr:

abgaswerte, wie gesagt da gibts mittel und wege

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Hat nen Austauschblock ne Motorkennung?

maxrev.de · Gast

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Honda_RPM Senior Name: Andi Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Facelift, KTM 450 EXC Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 259 Wohnort: Österreich Meine eBay-Auktionen:	15.07.2009, 10:45 zitieren Mein EJ9 hat definitiv Euro3! Ich hab mir gedacht wenn ich nur den Block tausche dann bleibt ja die Steuerung von Lambda und Abgasrückführung gleich--> Euro3 könnt ich dann auch schaffen! Ich will den Motor net Eintragen lassen aber die AU muss ich halt schaffen! mfg Gefällt mir Teilen twittern
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	15.07.2009, 11:02 zitieren Honda_RPMMein EJ9 hat definitiv Euro3! Ich hab mir gedacht wenn ich nur den Block tausche dann bleibt ja die Steuerung von Lambda und Abgasrückführung gleich--> Euro3 könnt ich dann auch schaffen! Ich will den Motor net Eintragen lassen aber die AU muss ich halt schaffen! mfg Der Block alleine bring dir erstmal garnichts, weil dein D14 ECU das mit dem größeren Hubraum nicht auf die Reihe bekommt. Außerdem steht auf dem Motorblock die Motornummer, die bei einer Kontrolle auffällt.
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R.I.P EP2 Fortgeschrittener Name: Micha Geschlecht: Fahrzeug: EP2 leider in denn Ewigen Jagtgründen jetzt Stock EJ6 Anmeldedatum: 06.07.2009 Beiträge: 143 Wohnort: near L.E.	15.07.2009, 17:51 zitieren Hallo wo wir grade beim Thema sind,wie viel würde es mich kosten meinen D16Y7 auf Y8 umzurüsten ,welche Teile bräucht ich und wie aufwendig ist der ganze spass ?
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	16.07.2009, 08:53 zitieren Du brauchst nen y8 kopf, ECU, ASB Dichtung und Kopfdichtung.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	16.07.2009, 13:03 zitieren Toady hat, soweit ich mich an den Thread erinnere, D3 und würde Euro2 von seinem TÜVer eingetragen bekommen. Wenn ich ihn mal zitieren darf: Manche EJ9 Facelift haben mit Bj. 99 noch D3, ab 00 nur noch Euro3. Glaube, so hatte er es ausgedrückt... Meiner hat jedenfalls auch Euro3.
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	16.07.2009, 15:52 zitieren BluesToady hat, soweit ich mich an den Thread erinnere, D3 und würde Euro2 von seinem TÜVer eingetragen bekommen. Wenn ich ihn mal zitieren darf: Manche EJ9 Facelift haben mit Bj. 99 noch D3, ab 00 nur noch Euro3. Glaube, so hatte er es ausgedrückt... Meiner hat jedenfalls auch Euro3. Sch***e, dann hab ich mich geirrt. Hab schon die ganze Zeit überlegt welcher B16 D3 hat Ich wusste, dass da was faul ist
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	16.07.2009, 15:58 zitieren um die 125ps in den je9 mit d3 zu bekommen, einfach nen ej6 mit d3 suchen mein ej6 is bj. 97 und hat die d3 norm dann noch den y8 kopf drauf und fertig die abgaswerte stimmen für die d3 norm immer noch in manchen werkstätten kommt jedes auto mit ohne kat durch ne euro3 AU einfach leute kennen und nen euro3 wagen zur hand haben (war jetzt nen sehr krasses beispiel)
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	16.07.2009, 16:01 zitieren Der-Pateum die 125ps in den je9 mit d3 zu bekommen, einfach nen ej6 mit d3 suchen mein ej6 is bj. 97 und hat die d3 norm dann noch den y8 kopf drauf und fertig die abgaswerte stimmen für die d3 norm immer noch in manchen werkstätten kommt jedes auto mit ohne kat durch ne euro3 AU einfach leute kennen und nen euro3 wagen zur hand haben (war jetzt nen sehr krasses beispiel) Hatte ich ja auch schon gepostet, aber es sieht so aus, als wenn dir der Tüver nen D3 Motor nicht in ein Euro3 Auto einträgt!? Weißt du da mehr, Pate?
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	16.07.2009, 16:07 zitieren DaSchluepp Hatte ich ja auch schon gepostet, aber es sieht so aus, als wenn dir der Tüver nen D3 Motor nicht in ein Euro3 Auto einträgt!? Weißt du da mehr, Pate? mist, und ich hab das vorher auch noch gelesen naja, da müsste man mal mit nem prüfer quatschen weil manchmal heißt es d3 sei ähnlich euro3 und halt öfters es sei fast euro2 (is ja eigendlich nur umgeschlüsselt) mhm naja bei ner d-serie würd es nicht auffallen wenn man da mal kurz die passende nr. auf den block zaubern würde bei d14 zu B16 würds auffallen abgaswerte, wie gesagt da gibts mittel und wege
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	16.07.2009, 16:16 zitieren Hat nen Austauschblock ne Motorkennung?
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maxrev.de Gast	17.07.2009, 09:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Saugertuning D Motoren" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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