» Wer kann mir einen Motor bauen D16Z6 "Saugertuning"
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Premium-Member   Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland |  30.05.2010, 09:39zitieren ja selten. aber das solltest du machen nur wenn du es wegen der charakteristik willst. D13 N/A. wenn du einfach nur leistung willst dan würde ich lieber ein d16y7 einbauen und turbo drauf. da bist du günstiger. das ist aber wieder eine andere charakteristik. b16/b18 swap ist auch wieder andere´s. es kommst drauf an wie du dein wagen möchtest. |
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Elite  Name: Michael Geschlecht:  Fahrzeug: CTR FN2, CTR Turbo Anmeldedatum: 24.01.2010 Beiträge: 1259 Wohnort: Nordhessen | 30.05.2010, 11:19 zitieren Das ist halt das schöne wenn mann einen Stock D16Z6 auf Sauger umbaut, kein eintragen, keine Bremse, keiner sieht es und du hast Leistung.  Laut meiner Info sind 180PS aus einem D16Z6 Möglich. Und der Preis ist OK. |
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| Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland | 30.05.2010, 15:57 zitieren 180ps. geht. aber wenn man es richtig macht geht mehr. |
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Master  Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben | 30.05.2010, 16:52 zitieren wenn man solche leistungen anstrebt denke ich schon das man "was sehen" wird einspritzleiste, asb, dk, benzindruckregler, öl kühler, fächerkrümmer da die dinger meist auch nicht unauffällig sind wirste kaum sagen können: ist serie so |
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Rover 216 GSi Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 517 Wohnort: Hannover | 30.05.2010, 17:17 zitieren Und am TÜV vorbeimogeln mach ich nicht. Dementsprechend wird man sehen was kommt. |
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Premium-Member  Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23638 Wohnort: Langenzenn  | 30.05.2010, 21:31 zitieren Servus ich hatte mal in diesem Thread hier: http://www.maxrev.de/d16z6-9-allmotor-setup-das-ultimative-beispielsetup-t87892.htm alles zusammen getragen. |
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| Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland | 30.05.2010, 21:37 zitieren geht nix atem beraubendes.  hatt das jemand gemacht. hab net alles durch gelesen? k20killer.  |
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| Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: CTR FN2, CTR Turbo Anmeldedatum: 24.01.2010 Beiträge: 1259 Wohnort: Nordhessen | 31.05.2010, 17:53 zitieren Also die Optik ist kein Problem und für den Fächer gibts eine ABE. Ölkühler gibts keinen nur einen Alu-Rennkühler. Also ist die Optik Kein Thema! |
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Grand Master  Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill | 02.06.2010, 05:00 zitieren Ich hab schon ziemlich viele Teile für so einen D16Z6 NA Motor zusammen, mir fehlt nur die Zeit für den Zusammenbau. Was an Teilen noch fehlt, sind die Nockenwelle (BISIMOTO Stage3), Ventil Set (BISIMOTO), und ein Blockguard. Dazu müssen aber noch einige Teile überabreitet werden wie Kopf, Kurbelwelle usw. Ich hatte 175-180PS minimum angestrebt. Es sollen aber schon welche auf knapp 200PS gekommen sein. Mit Tüv brauchst dir da aber keine Gedanken mehr zu machen, und mit ABE-Fächerkrümmern bremmst du dich mit der Leistung sowieso wieder aus  |
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| Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: CTR FN2, CTR Turbo Anmeldedatum: 24.01.2010 Beiträge: 1259 Wohnort: Nordhessen | 02.06.2010, 17:55 zitieren Natürlich nur die ABE, der Fächer ist ein anderer !  |
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| Gast | 03.06.2010, 21:32 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Wer kann mir einen Motor bauen D16Z6 "Saugertuning"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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