» EE8 | Wo sind die Grenzen ( Saugertuning )
| Autor | Nachricht |
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General  Geschlecht:  Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim |  27.05.2007, 09:00zitieren |
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Veteran  Name: Stefan Fahrzeug: Honda Civic ED6 - RIP, Honda Prelude BA4 - sold, Honda Civic EG3 Noblesse, weiß, sold, Honda Civic E Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 542 Wohnort: 45549 Sprockhövel | 27.05.2007, 11:31 zitieren Du kannst ne Einzeldrossel auch mit Luftfilterkasten fahren. Sollte man sogar, bringt mehr Leistung. |
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Elite  Name: Martin Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 13.09.2006 Beiträge: 1330 Wohnort: Schwaz / Tirol | 27.05.2007, 14:11 zitieren wie läuft das denn? dies sitzen ja dann direkt am block dran. |
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Elite  Name: Dany Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 + Mitsubishi Lancer Anmeldedatum: 07.05.2006 Beiträge: 1347 Wohnort: Allgäu | 27.05.2007, 14:55 zitieren Ja da hast dann vor jedem Ansaugstutzen nen kleinen Filter drauf oder es ist ein ovaler Filter der auf allen vier zusammen sitzt. so ungefähr  |
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| Veteran Name: Stefan Fahrzeug: Honda Civic ED6 - RIP, Honda Prelude BA4 - sold, Honda Civic EG3 Noblesse, weiß, sold, Honda Civic E Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 542 Wohnort: 45549 Sprockhövel | 29.05.2007, 16:26 zitieren Schau dir mal nen BMW M3 oder M5 an. Am besten die ersten Modelle. Die haben das serienmässig. |
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| Gast | 29.05.2007, 16:26 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EE8 | Wo sind die Grenzen ( Saugertuning )" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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