» ed9 saugertuning

Pøwer øf Dreams · 11.12.2011, 14:25

Hi leute!

hat hier jemand den ed9 von ipp tunen lassen? (sprich saugertuning)

Und gibt es sonst noch firmen die den crx tunen (auf sauger)

Woll-E · 11.12.2011, 15:45

Schau mal im Performancebereich, da gibt es einige Threads zum D16. Vor allem von Kane.

Da stellt er eine ähnliche Frage.

Pøwer øf Dreams · 11.12.2011, 15:57

Ah ok

Kane · 13.12.2011, 12:08

ich kann dir die frage mittlerweile auch beantworten!

hab bei vielen fragen angefragt!

die meisten sagen am besten asb und dk auf dichtungsmaß erweitern lassen (dk ca 66mm)
fächerkrümmer am besten 4-1 von plm oder bisimoto
auspuff ab kat (in meinem fall eine skunk2 megapower catback)
100zellen kat (kaido autosport)
dann kopfbearbeitung d.h. kopf planen, ein und auslasskanäle auf dichtungsmaß, ventilführungen optimieren!
original einspritzdüsen und ventile können bleiben!
dann scharfe nocke
durch das planen usw am besten einstellbare nockenwellenräder

und für den popometer ist eine leichtere schwungscheibe (fidanza,exedy) sinnvoll
wird bei mir zusammen mit ner neuen kupplung verbaut! (bei mir entweder cc oder sachs)

bei mir wird dazu noch der motor revidiert und verstärkt

am seriösesten ist das angebot von Idol Motorsport und da werde ich meinen auch machen lassen wenn ich iwann die kohle zusammen habe!
natürlich wird dann noch alles abgestimmt!
so ist mit nicht allzuviel aufwand über 170ps möglich!
allerdings wie mir schon gesagt wurde ist saugertuning sehr teuer kann das auch nur bestätigen!
Aber lasse mich davon nicht abbringen. Der nächste rex darf dann der turbo werden :hrhr:

hoffe ich hab jetzt nichts vergessen

X-men · 27.12.2011, 20:31

Saugertuning !!! Meiner Meinung nach die Schönste art einen D16z5 zu boosten.

Beim D16z5 ist immer darauf zu achten was man verbaut, das ist kein normaler D16.
170 Ps + sind kein prob da der Motor in Japan schon 145 Ps Serie hatte.
Mit einer K&N platte + offener Luftzufuhr (Keine Resobox) einem gutem Fächer und einem offenem Auspuff sind schon mal 140 Ps drin.

Wenn dann noch ein gutes Fahrwerk drin ist und der X auch noch ein wenig leichter gemacht wird hat man viel Spaß für wenig Geld.

maxrev.de · Gast

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Pøwer øf Dreams Fortgeschrittener Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Crx-ED9 Anmeldedatum: 18.09.2011 Beiträge: 135 Wohnort: Pettnau/Tirol	11.12.2011, 14:25 zitieren Hi leute! hat hier jemand den ed9 von ipp tunen lassen? (sprich saugertuning) Und gibt es sonst noch firmen die den crx tunen (auf sauger) Gefällt mir Teilen twittern
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	11.12.2011, 15:45 zitieren Schau mal im Performancebereich, da gibt es einige Threads zum D16. Vor allem von Kane. Da stellt er eine ähnliche Frage.
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Pøwer øf Dreams Fortgeschrittener Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Crx-ED9 Anmeldedatum: 18.09.2011 Beiträge: 135 Wohnort: Pettnau/Tirol	11.12.2011, 15:57 zitieren Ah ok
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	13.12.2011, 12:08 zitieren ich kann dir die frage mittlerweile auch beantworten! hab bei vielen fragen angefragt! die meisten sagen am besten asb und dk auf dichtungsmaß erweitern lassen (dk ca 66mm) fächerkrümmer am besten 4-1 von plm oder bisimoto auspuff ab kat (in meinem fall eine skunk2 megapower catback) 100zellen kat (kaido autosport) dann kopfbearbeitung d.h. kopf planen, ein und auslasskanäle auf dichtungsmaß, ventilführungen optimieren! original einspritzdüsen und ventile können bleiben! dann scharfe nocke durch das planen usw am besten einstellbare nockenwellenräder und für den popometer ist eine leichtere schwungscheibe (fidanza,exedy) sinnvoll wird bei mir zusammen mit ner neuen kupplung verbaut! (bei mir entweder cc oder sachs) bei mir wird dazu noch der motor revidiert und verstärkt am seriösesten ist das angebot von Idol Motorsport und da werde ich meinen auch machen lassen wenn ich iwann die kohle zusammen habe! natürlich wird dann noch alles abgestimmt! so ist mit nicht allzuviel aufwand über 170ps möglich! allerdings wie mir schon gesagt wurde ist saugertuning sehr teuer kann das auch nur bestätigen! Aber lasse mich davon nicht abbringen. Der nächste rex darf dann der turbo werden hoffe ich hab jetzt nichts vergessen
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X-men Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: CTR FN2, CTR Turbo Anmeldedatum: 24.01.2010 Beiträge: 1259 Wohnort: Nordhessen	27.12.2011, 20:31 zitieren Saugertuning !!! Meiner Meinung nach die Schönste art einen D16z5 zu boosten. Beim D16z5 ist immer darauf zu achten was man verbaut, das ist kein normaler D16. 170 Ps + sind kein prob da der Motor in Japan schon 145 Ps Serie hatte. Mit einer K&N platte + offener Luftzufuhr (Keine Resobox) einem gutem Fächer und einem offenem Auspuff sind schon mal 140 Ps drin. Wenn dann noch ein gutes Fahrwerk drin ist und der X auch noch ein wenig leichter gemacht wird hat man viel Spaß für wenig Geld.
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maxrev.de Gast	27.12.2011, 20:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ed9 saugertuning" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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