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Fortgeschrittener Fahrzeug: Crx ee8 Anmeldedatum: 10.04.2012 Beiträge: 119 Wohnort: Pforzheim | zitieren Ich bin grad dabei mir schonmal sowas wie einen Tuning Plan zu erstellen. Bin jetzt bei Motorleistung angelangt. Ich hab da mal ne frage und zwar würde ich gerne eine größere Drosselklappe reinhauen. Jetzt hab ich die auswahl zwischen 66,68 und 70mm durchmesser. Sind bei den größen starke unterschiede? Und was muss ich wenn ich die Drosselklappe vergrößer noch ändern ausser AB und SG. |
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Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: CTR FN2, CTR Turbo Anmeldedatum: 24.01.2010 Beiträge: 1259 Wohnort: Nordhessen | zitieren Bei einer größeren DK sollte man auch das setup anpassen weil er mehr Luft bekommt und wenn die Dk zu groß ist verschluckt er sich auch schnell. Schau dir mal die org. Größen an: CRX ED9 56mm mit 125PS CRX EE8 58mm mit 150PS S2000 62mm mit 240PS Wenn du 160-180PS anstrebst sollte eine 60mm reichen max.62mm vom S2000 natürlich sollten auch die Einlaß/Auslaßkanäle bearbeitet werden und auch die ASB. Scharfe Nocken müssen auch sein, sonst kann der Motor das angebotene Benzin/Luft Gemisch nicht verarbeiten. |
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Fortgeschrittener Name: Wojtek Geschlecht: Fahrzeug: crx ed9 Anmeldedatum: 14.01.2012 Beiträge: 138 Wohnort: Düsseldorf | zitieren hmm hab gehört das es auch schnell nach hinten los gehen kann wenn du zu großen durchmesser nimmst, wenn ich mich nicht irre |
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Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20582 Wohnort: Bad Schwalbach | zitieren Es muss halt alles auf einander abgestimmt werden! Ich lasse meine (ed9) aufweiten aber es wird direkt der kopf und die Asb mit bearbeitet und das dann alles zusammen vernünftig abgestimmt! |
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Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | zitieren 62mm sind ausreichend. Denk dran, dass die ASB mitbearbeitet werden muss. Abgasseitig bist du schon durch? |
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Fortgeschrittener Fahrzeug: Crx ee8 Anmeldedatum: 10.04.2012 Beiträge: 119 Wohnort: Pforzheim | zitieren Wie gesagt ich bin im moment in der Planung. Wenn ich eine 62mm DK einbauen gibt es dazu den keine passende AB von zb Skunk 2 wo man nix mehr a´beabeiten muss? |
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Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | zitieren Schau doch mal, ob du für den D16Z5 bzw. D16ZC DOHC in Amerika, eine S2 findest. |
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Fortgeschrittener Fahrzeug: Crx ee8 Anmeldedatum: 10.04.2012 Beiträge: 119 Wohnort: Pforzheim | zitieren die von D Motor passen auf den B16? |
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Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | zitieren Ach, grad erst gesehen - du hast ja 'n EE8 Sry - dann natürlich B16xx/B18C/1/6. ^^ |
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Fortgeschrittener Fahrzeug: Crx ee8 Anmeldedatum: 10.04.2012 Beiträge: 119 Wohnort: Pforzheim | zitieren Also was ich so gefunden hab sind die hier http://www.streetstylez.de/index.php?list=KAT66 allerdings steht da nirgends der Durchmesser. Hast vllt sonst nen Shop link für mich büdde |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ein bisschen Saugertuning" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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