» Andere Einspritzleiste beim saugertuning sinvoll?

Zeitzeuge · 28.02.2010, 10:51

Soll an nen Sohc der modifiziert wird.
Leistungssteigerung zwischen 30-50%

Würde sich eine veränderung der einspritzleiste
da bemerkbar machen bzw. notwendig werden?
Oder reicht die serien Leiste vollkommen aus?

Woll-E · 28.02.2010, 13:04

Ich würd sie ändern und auch andere Einspritzdüsen nehmen. 440cc oder 550cc.

SilentDeath · 28.02.2010, 13:06

einspritzleiste so lassen und grüßere düsen rein. Aber natürlich muss dann auch der komplette rest angepasst werden inkl. abstimmung.

Zeitzeuge · 28.02.2010, 13:45

Seid ihr euch sicher das die serien düsen
nicht reichen ...?

Das das ganze setup am ende abgestimmt werden muss
ist klar,hät aber gedacht das die serien düsen
des D15 motors locker bis 150ps reichen.

EEfreak · 28.02.2010, 13:53

440er oder 550er Düsen ????

Das ist dann wohl eher fürn Turbo Setup von Nöten...

Woll-E · 28.02.2010, 14:11

Es ist nicht nur eine Frage der Größe der Düsen, sondern auch der Auslastung dieser. Ich hab lieber 550cc zu 80% ausgelastet als 440cc zu 100%.

Wer weiß, was er vorhat.

Zeitzeuge · 28.02.2010, 14:14

Steht doch da ...nen sauger setup
deren leistungs steigerung zwischen 30-50% liegen soll.
Das alles am Sohc motor
um genauer zu sein d15b7 ....

also kein 500 ps monster

Woll-E · 28.02.2010, 14:19

Schon klar.

Also ich rechne es mal vor:

150PS bei 80% Düsenauslastung: ca 270cc
200PS bei 80% Düsenauslastung: ca 350cc
...

Das geht schon fix nach oben

Deshalb meinte ich, lieber größere nehmen. Wie oft gab es den Fall, dass man einen Motor getunt hat und einem es danach trotzdem nicht genug war? Selbst im Fall eines Swaps kann er die Düsen dann weiter nutzen...

EEfreak · 28.02.2010, 14:45

Ja gut, mit der Düsenauslastung ok... aber überleg mal was an Kosten auf einen zukommen um aus einem D Motor 200 Sauger PS zu holen.....

civic26 · 28.02.2010, 15:15

hat nicht mal einer geschrieben das die düsen bis zum b16 alle gleich von der einspritzmenge sind???!!!

das das alles 240ccm düsen sind und nur der b16b un der b18 270er haben???!!!

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Zeitzeuge Senior Geschlecht: Fahrzeug: Ej2 Anmeldedatum: 18.01.2009 Beiträge: 250 Wohnort: bei Cottbus	28.02.2010, 10:51 zitieren Soll an nen Sohc der modifiziert wird. Leistungssteigerung zwischen 30-50% Würde sich eine veränderung der einspritzleiste da bemerkbar machen bzw. notwendig werden? Oder reicht die serien Leiste vollkommen aus? Gefällt mir Teilen twittern
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	28.02.2010, 13:04 zitieren Ich würd sie ändern und auch andere Einspritzdüsen nehmen. 440cc oder 550cc.
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SilentDeath Elite Fahrzeug: Früher: Honda Civic EG8 Showcar Jetzt: S2000 Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2229 Wohnort: 84160 Frontenhausen	28.02.2010, 13:06 zitieren einspritzleiste so lassen und grüßere düsen rein. Aber natürlich muss dann auch der komplette rest angepasst werden inkl. abstimmung.
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Zeitzeuge Senior Geschlecht: Fahrzeug: Ej2 Anmeldedatum: 18.01.2009 Beiträge: 250 Wohnort: bei Cottbus	28.02.2010, 13:45 zitieren Seid ihr euch sicher das die serien düsen nicht reichen ...? Das das ganze setup am ende abgestimmt werden muss ist klar,hät aber gedacht das die serien düsen des D15 motors locker bis 150ps reichen.
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EEfreak Junior Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: EE8, EE9 Anmeldedatum: 12.02.2010 Beiträge: 71 Wohnort: NRW	28.02.2010, 13:53 zitieren 440er oder 550er Düsen ???? Das ist dann wohl eher fürn Turbo Setup von Nöten...
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	28.02.2010, 14:11 zitieren Es ist nicht nur eine Frage der Größe der Düsen, sondern auch der Auslastung dieser. Ich hab lieber 550cc zu 80% ausgelastet als 440cc zu 100%. Wer weiß, was er vorhat.
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Zeitzeuge Senior Geschlecht: Fahrzeug: Ej2 Anmeldedatum: 18.01.2009 Beiträge: 250 Wohnort: bei Cottbus	28.02.2010, 14:14 zitieren Steht doch da ...nen sauger setup deren leistungs steigerung zwischen 30-50% liegen soll. Das alles am Sohc motor um genauer zu sein d15b7 .... also kein 500 ps monster
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	28.02.2010, 14:19 zitieren Schon klar. Also ich rechne es mal vor: 150PS bei 80% Düsenauslastung: ca 270cc 200PS bei 80% Düsenauslastung: ca 350cc ... Das geht schon fix nach oben Deshalb meinte ich, lieber größere nehmen. Wie oft gab es den Fall, dass man einen Motor getunt hat und einem es danach trotzdem nicht genug war? Selbst im Fall eines Swaps kann er die Düsen dann weiter nutzen...
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EEfreak Junior Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: EE8, EE9 Anmeldedatum: 12.02.2010 Beiträge: 71 Wohnort: NRW	28.02.2010, 14:45 zitieren Ja gut, mit der Düsenauslastung ok... aber überleg mal was an Kosten auf einen zukommen um aus einem D Motor 200 Sauger PS zu holen.....
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	28.02.2010, 15:15 zitieren hat nicht mal einer geschrieben das die düsen bis zum b16 alle gleich von der einspritzmenge sind???!!! das das alles 240ccm düsen sind und nur der b16b un der b18 270er haben???!!!
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maxrev.de Gast	28.02.2010, 16:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Andere Einspritzleiste beim saugertuning sinvoll?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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