» Probleme nach Mini-me (D16Y8)

Blues · 16.05.2012, 15:32

Liegt die nun immer da oder geht die immer noch auch wieder runter? Wenn nicht, vielleicht Falschluft, weil irgendein Schlauch hin ist?

Kannst du die Lambda tauschen, hast du da was da?

Poti sollte zwischen rechtem und linkem Stecker Pin ca. 0.49V im komplett geschlossenen Zustand und etwa 4.5V im komplett geöffneten Zustand rausgeben.

Dann war da noch was mit dem mittleren und linken Pin und 5V oder so, aber das hab ich gestern nicht mehr ganz durchgelesen, kann ich zur Not nochmal raussuchen.

Beim Überfliegen hab ich gestern noch zufällig was gesehen. Gibt auch noch irgendeinen Test, indem man irgendwo am ECU was misst und nacheinander MAP-Sensor, IACV, TP Sensor und EVAP ab- oder ansteckt. Dann muss man schauen, wo 5V angezeigt werden, wenn man's an-/absteckt und hat quasi einen fehlerhaften Sensor gefunden. Habe ich gestern auch nur überflogen, war glaube VCC2 oder so, wo man messen musste, könnte ich dir zur Not auch nochmal raussuchen.

Oder hast du selbst ein WHB, wo du nachschauen könntest?

Zappel · 16.05.2012, 18:32

Hab selber kein WZH... Also komischerweise jetzt wi ich Poti eingestellt habe, ist das viel öfter/immer mit den 2000... Und beim gasgeben kommt der auch ewig nicht ausn Keller... Aber wie gesagt fehlercode habe ich nicht....(auser lambda-> was ja eigtl höheren Spritverbrauch bedäuten müsste)

maxrev.de · Gast

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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	16.05.2012, 15:32 zitieren Liegt die nun immer da oder geht die immer noch auch wieder runter? Wenn nicht, vielleicht Falschluft, weil irgendein Schlauch hin ist? Kannst du die Lambda tauschen, hast du da was da? Poti sollte zwischen rechtem und linkem Stecker Pin ca. 0.49V im komplett geschlossenen Zustand und etwa 4.5V im komplett geöffneten Zustand rausgeben. Dann war da noch was mit dem mittleren und linken Pin und 5V oder so, aber das hab ich gestern nicht mehr ganz durchgelesen, kann ich zur Not nochmal raussuchen. Beim Überfliegen hab ich gestern noch zufällig was gesehen. Gibt auch noch irgendeinen Test, indem man irgendwo am ECU was misst und nacheinander MAP-Sensor, IACV, TP Sensor und EVAP ab- oder ansteckt. Dann muss man schauen, wo 5V angezeigt werden, wenn man's an-/absteckt und hat quasi einen fehlerhaften Sensor gefunden. Habe ich gestern auch nur überflogen, war glaube VCC2 oder so, wo man messen musste, könnte ich dir zur Not auch nochmal raussuchen. Oder hast du selbst ein WHB, wo du nachschauen könntest? Gefällt mir Teilen twittern
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Zappel Elite Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 08.12.2008 Beiträge: 1453 Wohnort: Aschersleben	16.05.2012, 18:32 zitieren Hab selber kein WZH... Also komischerweise jetzt wi ich Poti eingestellt habe, ist das viel öfter/immer mit den 2000... Und beim gasgeben kommt der auch ewig nicht ausn Keller... Aber wie gesagt fehlercode habe ich nicht....(auser lambda-> was ja eigtl höheren Spritverbrauch bedäuten müsste)
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maxrev.de Gast	16.05.2012, 18:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Probleme nach Mini-me (D16Y8)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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