» Ej6 Probleme nach MINI ME Umbau

Civic-Mark · 09.05.2012, 17:57

Hallo zusammen,

ich habe vor einiger Zeit mit meinen Ej6 (105PS) einen Mini Me Umbau gemacht.
Problem -> unter Volllast geht die Motorkontrollleuchte an. Beim Fehlerauslesen kam folgendes heraus:

PO122 TP Sensor Spannung zu niedrig.

Was bedeutet das ....könntet ihr mir eventuell ein bisschen weiterhelfen?

Danke

Grüße Mark

Blues · 09.05.2012, 18:07

Das ist der Drosselklappenpoti.. Entweder tauschen oder Drosselklappe tauschen... Spuckt der sonst noch Fehler aus?

Civic-Mark · 09.05.2012, 18:09

Nein sonst keine, sollte er ;D ?

Bin technisch nicht der fitteste ^^

Blues · 09.05.2012, 18:15

Sollte er normal nicht.^^

Würde sagen, Poti tauschen, also den Sensor der gegenüber von der Gaszugaufnahme sitzt. Da sind wahrscheinlich die Schraubenköpfe rund, also müsste man einen Schlitz reinsägen und dann rausdrehen. Manchmal sind es auch ganz normale Schrauben.

Oder du besorgst dir eine passende Drosselklappe und tauschst die.

Man kann das Poti auch irgendwie testen, steht im WHB, kann ich dir vielleicht nachher raussuchen, wenn ich dann Zeit habe.

Civic-Mark · 09.05.2012, 19:51

Wäre super

von wo bekomme ich den Poti ?

Danke euch schon einmal

xxLexanixx · 10.05.2012, 13:14

ich hab zwei rumliegen von einer Z6 ASB

Civic-Mark · 11.05.2012, 14:52

..... Gibt es unterschiede von den Potis vom Z6 oder Y... ?

Was möchtest für einen ^^....2 sind noch zuviel

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ej6 Probleme nach MINI ME Umbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Civic-Mark Newbie Name: Mark Anmeldedatum: 29.04.2012 Beiträge: 19 Wohnort: Bruchsal	09.05.2012, 17:57 zitieren Hallo zusammen, ich habe vor einiger Zeit mit meinen Ej6 (105PS) einen Mini Me Umbau gemacht. Problem -> unter Volllast geht die Motorkontrollleuchte an. Beim Fehlerauslesen kam folgendes heraus: PO122 TP Sensor Spannung zu niedrig. Was bedeutet das ....könntet ihr mir eventuell ein bisschen weiterhelfen? Danke Grüße Mark Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	09.05.2012, 18:07 zitieren Das ist der Drosselklappenpoti.. Entweder tauschen oder Drosselklappe tauschen... Spuckt der sonst noch Fehler aus?
▲	pn

Civic-Mark Newbie Name: Mark Anmeldedatum: 29.04.2012 Beiträge: 19 Wohnort: Bruchsal	09.05.2012, 18:09 zitieren Nein sonst keine, sollte er ;D ? Bin technisch nicht der fitteste ^^
▲	pn

Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	09.05.2012, 18:15 zitieren Sollte er normal nicht.^^ Würde sagen, Poti tauschen, also den Sensor der gegenüber von der Gaszugaufnahme sitzt. Da sind wahrscheinlich die Schraubenköpfe rund, also müsste man einen Schlitz reinsägen und dann rausdrehen. Manchmal sind es auch ganz normale Schrauben. Oder du besorgst dir eine passende Drosselklappe und tauschst die. Man kann das Poti auch irgendwie testen, steht im WHB, kann ich dir vielleicht nachher raussuchen, wenn ich dann Zeit habe.
▲	pn

Civic-Mark Newbie Name: Mark Anmeldedatum: 29.04.2012 Beiträge: 19 Wohnort: Bruchsal	09.05.2012, 19:51 zitieren Wäre super von wo bekomme ich den Poti ? Danke euch schon einmal
▲	pn

xxLexanixx Master Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: E46 Anmeldedatum: 22.11.2007 Beiträge: 5328 Wohnort: Nürnberg	10.05.2012, 13:14 zitieren ich hab zwei rumliegen von einer Z6 ASB
▲	pn

Civic-Mark Newbie Name: Mark Anmeldedatum: 29.04.2012 Beiträge: 19 Wohnort: Bruchsal	11.05.2012, 14:52 zitieren ..... Gibt es unterschiede von den Potis vom Z6 oder Y... ? Was möchtest für einen ^^....2 sind noch zuviel
▲	pn

maxrev.de Gast	11.05.2012, 14:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ej6 Probleme nach MINI ME Umbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Probleme nach Mini-me (D16Y8) Hallöchen ich habe folgendes Problem: Hab bei meinem Ej9 (d16y7) jetzt komplett Zylinderkopf, asb, und alles was dazu gehört gewechselt (D16y8).Fehlercodes kommen keine, fahren tut er auch und läuft ruhig.Ich habe aber das Problem das er, bevor der... Seite 2, 3, 4, 5 [Civic 96-00]von Zappel	41 1.194	16.05.2012, 18:32 Zappel
Kein Standgas nach MINI-Me Umbau hallo ich bins danny . fahre einen ED6 und habe den Kompletten Kabelbaum auch Motorkabelbaum vom EH6 eingebaut.Zylinderkopf und Ansaugbrücke sind auch aus einem EH6 Bj,94. Steurgrerät ist aus einem EG5 (P28 Schaltgetriebe). Motor geht im Kalten... [Del Sol]von teubi	4 698	20.05.2007, 17:00 teubi
Welche Verdichtung nach MINI ME umbau D16A6 Rumpf D16Z6 Kopf Wer weiß welche Verdichtung man hat nach dem man einem D16A6 Rumpf mit einen D16Z6 Kopf zusammen gebaut hat. Habe eine Seite gefunden (USA) wo man das ausrechen kann, link zur seite:... [Performance]von JK-Performance	2 342	17.07.2009, 18:14 JK-Performance
Civic ED3 Probleme nach Bremsen umbau Hallo zusammen, Habe meinen ed3 auf B16 Umgebaut im Zuge dessen habe ich auch Auf der Vorderachse die Bremsen vom EE9 Verbaut genauso wie die Hinterachse auf Scheiben, außerdem sind noch Stahlflexleitungen von... Seite 2, 3 [Civic bis 91]von CRX-	20 854	01.01.2021, 09:16 Scrat
EG3 Probleme nach Tuning Guide Dreht nach starten hoch Hallo, und zwar habe ich bei meinen EG3 den Tuningguide durchgeführt, Sieb raus, Anschlag der 2ten Drosselklappe weg und Schlauch nr3 gekappt und verstopft, aber jetzt dreht er nach dem Starten sofort hoch auf schätzungsweise 4000 Umdrehungen und... [Civic 92-95]von Fetti	6 482	08.10.2011, 09:18 Fetti
probleme bei mini-me hallo motor-spezialisten.. mein problem: da meine kopfdichtung nun komplett hinüber ist und der motor nur noch weiß raucht und das gas nicht mehr gscheit annimmt,steht mein ej2 nun schon einige tage.. :cry: ich dachte mir das es am gscheitern ist... [Civic 92-95]von hoizi1990	7 299	09.11.2008, 19:10 hoizi1990
Probleme na Mini Me Swap hi an alle, hab jetzt in den letzten Tagen bei meinem EJ2 (D15B7) nen Mini Me Swap durchgeführt. bzw. bin noch dabei. Hab von meinem alten EJ1 (D16Z9) den Kopf drauf gesetzt. Habe mich an die Anleitungen hier aus dem Forum gehalten was den Mini Me... Seite 2 [Civic 92-95]von Just*Ink	14 673	11.09.2010, 13:56 antiGTI
EJ6 Mini Me Swap Probleme Hallo Leute, da ich nach recht langer Planungszeit endlich meinen Mini Me Swap in meinem EJ6 (siehe Bild) durchgeführt habe und eigentlich auch alles Perfekt geklappt hat beim Einbauen, hab ich nun ein ziemliches Problem. Als ich ihn vorhin das erste mal... Seite 2, 3, 4, ... 8, 9, 10 [Civic 96-00]von Amnesia	98 2.163	17.03.2015, 06:29 Amnesia
nach dem Mini-Me... ... habe ich bis jetzt leider kleine Probleme. Ich habe das Gefühl, dass ich kein VTEC habe. Dann haben wir gestern prognostiziert, dass bei Belastung die Zündung "klingelt". Deswegen bin ich heute mal zum Bosch-Service und habe die checken lassen.... Seite 2, 3, 4 [Performance]von mgutt	31 3.387	23.07.2005, 00:10 mgutt
mini-me umbau Hi leute, Ich habe einen ej9 mit 90ps und möchte mir vielleicht nen mini-me umbau machen aber ich weiss net was ich brauch? Was brauch ich alles für den umbau?? wieviel ps kann ich da raus holen?? wieviel kostet der umbau ungefähr??? Bitte um... [Civic 96-00]von honda4life	3 482	06.07.2006, 20:21 CheGuivera