» B16A2 Zylinderkopf auf D16Y8??? Mini - Me?

x-xleeenix-x · 21.02.2010, 21:24

hay,

habe mich jetzt hier durchs halbe forum gelesen und nichts dazu gefunden! meine frage wäre was ich brauche um auf meinen D16Y8 auf einen zylinderkopf von einem B16A2 zu setzen! ich sag mal so...möglich ist alles...nur lohnt es sich vom zeitaufwand her? was ist bei den motoren unterschiedlich? wenn einer eine antwort auf diese frage für mich hätte wäre ich sehr dankbar aber bitte mit begründungen! danke im vorraus!

leeeni

gigiagig · 21.02.2010, 21:32

B und D motoren sind nicht kombinierbar.
kannst du also vergessen was du da vor hast

verstehe nicht was du da als mine-me bezeichnest???

x-xleeenix-x · 21.02.2010, 21:34

ich hatte ja extra drunter geschrieben mit begründung! warum geht es nicht ich würde gerne wissen was da der unterschied ist weil sonst werde ichs ja nie verstehen...dafür müsst ich mir erst die teile besorgen damit ich den unterschied sehe!!!

EEfreak · 21.02.2010, 21:47

Kopf passt nicht auf Block

x-xleeenix-x · 21.02.2010, 21:53

okay...ich sehe ein...passt nicht...aber den genauen unterschied weiß ich immer noch nicht...worin unterscheidet sich denn der block der beiden motoren?

ist es möglich irgendeinen kopf auf den motor zu setzen der mehr leistung bringt? oder was bringt generell mehr leistung? außer natürlich nen kompletten swap

gigiagig · 22.02.2010, 06:28

begründung???? es passt einfach nicht, die motoren sind völlig unterschiedlich. alles passt nicht. sollen wir dir den motoraufbau jetzt vergleichen?
einfach ALLES ist anders

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

zum einen werden die Brennräume nicht in flucht mit den Zylindern stehen weil die Motoren andere Bohrungen haben

zum anderen sind dann auch die Bohrungen für die Zylinderkopfschrauben anders, wasserkanäle anders. und ich glaube sogar dass der von den abmessungen her breiter sein dürfte

genug begründung?

Kolbenring · 22.02.2010, 18:54

die ölbohrungen,schraubenbohrungen passen alle nicht übereinander
die abmessungen der blöcke sind vollkommen unterschiedlich

nitro6 · 28.02.2010, 22:36

es ist einfacher ein Mensch zu klonen als ein B kopf auf ein D Rumpf zu baun lol

maxrev.de · Gast

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x-xleeenix-x Junior Geschlecht: Fahrzeug: Crx Del Sol Anmeldedatum: 02.03.2009 Beiträge: 96 Wohnort: Kelkheim	21.02.2010, 21:24 zitieren hay, habe mich jetzt hier durchs halbe forum gelesen und nichts dazu gefunden! meine frage wäre was ich brauche um auf meinen D16Y8 auf einen zylinderkopf von einem B16A2 zu setzen! ich sag mal so...möglich ist alles...nur lohnt es sich vom zeitaufwand her? was ist bei den motoren unterschiedlich? wenn einer eine antwort auf diese frage für mich hätte wäre ich sehr dankbar aber bitte mit begründungen! danke im vorraus! leeeni Gefällt mir Teilen twittern
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13890 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	21.02.2010, 21:32 zitieren B und D motoren sind nicht kombinierbar. kannst du also vergessen was du da vor hast verstehe nicht was du da als mine-me bezeichnest???
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x-xleeenix-x Junior Geschlecht: Fahrzeug: Crx Del Sol Anmeldedatum: 02.03.2009 Beiträge: 96 Wohnort: Kelkheim	21.02.2010, 21:34 zitieren ich hatte ja extra drunter geschrieben mit begründung! warum geht es nicht ich würde gerne wissen was da der unterschied ist weil sonst werde ichs ja nie verstehen...dafür müsst ich mir erst die teile besorgen damit ich den unterschied sehe!!!
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EEfreak Junior Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: EE8, EE9 Anmeldedatum: 12.02.2010 Beiträge: 71 Wohnort: NRW	21.02.2010, 21:47 zitieren Kopf passt nicht auf Block
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x-xleeenix-x Junior Geschlecht: Fahrzeug: Crx Del Sol Anmeldedatum: 02.03.2009 Beiträge: 96 Wohnort: Kelkheim	21.02.2010, 21:53 zitieren okay...ich sehe ein...passt nicht...aber den genauen unterschied weiß ich immer noch nicht...worin unterscheidet sich denn der block der beiden motoren? ist es möglich irgendeinen kopf auf den motor zu setzen der mehr leistung bringt? oder was bringt generell mehr leistung? außer natürlich nen kompletten swap
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13890 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	22.02.2010, 06:28 zitieren begründung???? es passt einfach nicht, die motoren sind völlig unterschiedlich. alles passt nicht. sollen wir dir den motoraufbau jetzt vergleichen? einfach ALLES ist anders
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	22.02.2010, 06:32 zitieren zum einen werden die Brennräume nicht in flucht mit den Zylindern stehen weil die Motoren andere Bohrungen haben zum anderen sind dann auch die Bohrungen für die Zylinderkopfschrauben anders, wasserkanäle anders. und ich glaube sogar dass der von den abmessungen her breiter sein dürfte genug begründung?
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Kolbenring GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er RIP ED9 90er RIP ED9 88er ruht Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 6399 Wohnort: NRW	22.02.2010, 18:54 zitieren die ölbohrungen,schraubenbohrungen passen alle nicht übereinander die abmessungen der blöcke sind vollkommen unterschiedlich
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nitro6 Senior Name: Steffen Fahrzeug: Supra mk4, Skyline r32,350Z,200SX S13, Del Sol, Civic,Audi A4 Anmeldedatum: 19.05.2009 Beiträge: 426 Wohnort: Saarland Meine eBay-Auktionen:	28.02.2010, 22:36 zitieren es ist einfacher ein Mensch zu klonen als ein B kopf auf ein D Rumpf zu baun
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maxrev.de Gast	28.02.2010, 22:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B16A2 Zylinderkopf auf D16Y8??? Mini - Me?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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