» Probleme na Mini Me Swap

Just*Ink · 01.09.2010, 14:57

hi an alle,

hab jetzt in den letzten Tagen bei meinem EJ2 (D15B7) nen Mini Me Swap durchgeführt.
bzw. bin noch dabei. Hab von meinem alten EJ1 (D16Z9) den Kopf drauf gesetzt.

Habe mich an die Anleitungen hier aus dem Forum gehalten was den Mini Me und den Zahnriemenwechsel gehalten

http://www.maxrev.de/civic-92-95-eg4-ej2-mini-me-d15b7-d15b2-sohc-vtec-guide-t565.htm

http://www.maxrev.de/civic-crx-zahnriemen-wasserpumpe-wechseln-t2612.htm

Bin jetzt soweit fertig mit der ganzen Umbauerei.

Allerdings hab ich jetzt gleich mehere Probleme gleichzeitig.

Motorleuchte leuchtet auf.
Beim starten wenn ich den Schlüssel rumdreh dann orgelt er erst unterbricht dann kurz und startet den motor dann

Standgas is viel zu hoch (3000 U/min)
Allgemein hört sich der Motor nicht wirklich gut an. So als würde er jeden Augenblick kaputt gehn und ich glaub auch nicht das er wirklich richtig läuft. Bin noch nicht damit gefahren

Ich bin mir eigentlich ziemlich sicher das es nicht am Zahnriemen liegen kann weil ich mich ja an den guide und ans werkstatthandbuch gehalten habe und des ganze mit nem kumpel durchgeführt der ja auch kfz mechaniker ist.

Vielleicht hat ja jemand von euch hier auch mal nen mini me gemacht und hatte eines der gleichen oder ein ähnliches problem und hat nen lösungsvorschlag für mich.

Bin für alles an konstruktiven vorschlägen offen.

MFG
Rene

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

fehlercode auslesen und dann helf ich dir

Just*Ink · 01.09.2010, 15:21

ja des problem is nur das ich mich so wie es jetzt is net trau mit der kiste zu fahren und die nächste honda werkstatt is gut 20 km weg. Und ich glaub weniger das die mir ihr auslesegerät einfach mal so "ausleihen" werden.

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

tja, die suche hätte dir geholfen !

http://www.maxrev.de/motor-fehlercodes-auslesen-analysieren-t53.htm

Just*Ink · 01.09.2010, 20:35

Oke super Sache, danke

Wusst gar nicht das diese Möglichkeit überhaupt besteht. Werd ich morgen gleich mal machen.

Ich geb dir dann mal den Code durch vielleicht kannst du mir ja helfen

HondaTec* · 03.09.2010, 06:54

wiederholt der fehler sich oder kommen da noch andere codes?
sollte eig nicht dadran liegen!

du hast im block auch dieses reduzierstück(für Ölkanal) rausgenommen?/ wegen FC 21)

schaut euch nochmal zahnriemen am besten an! zündung checken?
alle schläuche dran? undichtigkeit ASB? usw.. kann an allen möglichen liegen!

Just*Ink · 03.09.2010, 09:57

Also der Fehler wiederholt sich, kommt kein anderer.
Ja den Stopfen im Block hab ich raus gemacht.

Naja werd später nochmal alles kontrollieren und wenns dann net geht kann ich ja nochmal melden

MFG Rene

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

der fehler beeinflusst nicht deine beschriebenen problem.
wie schon gesagt, zahnriemen überprüfen, zündung einstellen.
kompression würd ich auch mal checken.

Just*Ink · 11.09.2010, 06:32

Also ich hab jetzt nochmal alles gecheckt und durchgeschaut. Zahnriemen, Zündung usw. passt.

Hab aber nach wie vor das Problem das er im Stand bzw. Leerlauf die Drezahl immer aufbaut und dann wieder abfallen lässt.

Woran kann das liegen?

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Probleme na Mini Me Swap" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
*JustInk** Senior Name: Rene Geschlecht: Fahrzeug: EG im Aufbau Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 440 Wohnort: Ebermannstadt	01.09.2010, 14:57 zitieren hi an alle, hab jetzt in den letzten Tagen bei meinem EJ2 (D15B7) nen Mini Me Swap durchgeführt. bzw. bin noch dabei. Hab von meinem alten EJ1 (D16Z9) den Kopf drauf gesetzt. Habe mich an die Anleitungen hier aus dem Forum gehalten was den Mini Me und den Zahnriemenwechsel gehalten http://www.maxrev.de/civic-92-95-eg4-ej2-mini-me-d15b7-d15b2-sohc-vtec-guide-t565.htm http://www.maxrev.de/civic-crx-zahnriemen-wasserpumpe-wechseln-t2612.htm Bin jetzt soweit fertig mit der ganzen Umbauerei. Allerdings hab ich jetzt gleich mehere Probleme gleichzeitig. Motorleuchte leuchtet auf. Beim starten wenn ich den Schlüssel rumdreh dann orgelt er erst unterbricht dann kurz und startet den motor dann Standgas is viel zu hoch (3000 U/min) Allgemein hört sich der Motor nicht wirklich gut an. So als würde er jeden Augenblick kaputt gehn und ich glaub auch nicht das er wirklich richtig läuft. Bin noch nicht damit gefahren Ich bin mir eigentlich ziemlich sicher das es nicht am Zahnriemen liegen kann weil ich mich ja an den guide und ans werkstatthandbuch gehalten habe und des ganze mit nem kumpel durchgeführt der ja auch kfz mechaniker ist. Vielleicht hat ja jemand von euch hier auch mal nen mini me gemacht und hatte eines der gleichen oder ein ähnliches problem und hat nen lösungsvorschlag für mich. Bin für alles an konstruktiven vorschlägen offen. MFG Rene Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	01.09.2010, 15:01 zitieren fehlercode auslesen und dann helf ich dir
▲	pn

*JustInk** Senior Name: Rene Geschlecht: Fahrzeug: EG im Aufbau Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 440 Wohnort: Ebermannstadt	01.09.2010, 15:21 zitieren ja des problem is nur das ich mich so wie es jetzt is net trau mit der kiste zu fahren und die nächste honda werkstatt is gut 20 km weg. Und ich glaub weniger das die mir ihr auslesegerät einfach mal so "ausleihen" werden.
▲	pn

Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	01.09.2010, 15:29 zitieren tja, die suche hätte dir geholfen ! http://www.maxrev.de/motor-fehlercodes-auslesen-analysieren-t53.htm
▲	pn

*JustInk** Senior Name: Rene Geschlecht: Fahrzeug: EG im Aufbau Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 440 Wohnort: Ebermannstadt	01.09.2010, 20:35 zitieren Oke super Sache, danke Wusst gar nicht das diese Möglichkeit überhaupt besteht. Werd ich morgen gleich mal machen. Ich geb dir dann mal den Code durch vielleicht kannst du mir ja helfen Verfasst am: 02.09.2010, 19:05 zitieren Also hab den Fehlerspeicher vorhin mal ausgelesen. Hab die Pins überbrückt und dann die Zündung an gemacht. Die Motorleuchte blinkt dann kurz auf und danach zwei mal lang und einmal kurz also Fehler 21. V-tec magnet ventilventil. Kann das mit den von mir oben beschrieben problemen zusammen hängen
▲	pn

HondaTec* Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CM1 exe Anmeldedatum: 11.10.2009 Beiträge: 1549 Wohnort: Wittstock	03.09.2010, 06:54 zitieren wiederholt der fehler sich oder kommen da noch andere codes? sollte eig nicht dadran liegen! du hast im block auch dieses reduzierstück(für Ölkanal) rausgenommen?/ wegen FC 21) schaut euch nochmal zahnriemen am besten an! zündung checken? alle schläuche dran? undichtigkeit ASB? usw.. kann an allen möglichen liegen!
▲	pn

*JustInk** Senior Name: Rene Geschlecht: Fahrzeug: EG im Aufbau Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 440 Wohnort: Ebermannstadt	03.09.2010, 09:57 zitieren Also der Fehler wiederholt sich, kommt kein anderer. Ja den Stopfen im Block hab ich raus gemacht. Naja werd später nochmal alles kontrollieren und wenns dann net geht kann ich ja nochmal melden MFG Rene
▲	pn

RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	03.09.2010, 10:05 zitieren der fehler beeinflusst nicht deine beschriebenen problem. wie schon gesagt, zahnriemen überprüfen, zündung einstellen. kompression würd ich auch mal checken.
▲	pn

*JustInk** Senior Name: Rene Geschlecht: Fahrzeug: EG im Aufbau Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 440 Wohnort: Ebermannstadt	11.09.2010, 06:32 zitieren Also ich hab jetzt nochmal alles gecheckt und durchgeschaut. Zahnriemen, Zündung usw. passt. Hab aber nach wie vor das Problem das er im Stand bzw. Leerlauf die Drezahl immer aufbaut und dann wieder abfallen lässt. Woran kann das liegen?
▲	pn

maxrev.de Gast	11.09.2010, 13:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Probleme na Mini Me Swap" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
EJ6 Mini Me Swap Probleme Hallo Leute, da ich nach recht langer Planungszeit endlich meinen Mini Me Swap in meinem EJ6 (siehe Bild) durchgeführt habe und eigentlich auch alles Perfekt geklappt hat beim Einbauen, hab ich nun ein ziemliches Problem. Als ich ihn vorhin das erste mal... Seite 2, 3, 4, ... 8, 9, 10 [Civic 96-00]von Amnesia	98 2.234	17.03.2015, 06:29 Amnesia
Probleme Mini Me Swap /Wasserrohr wechseln??? Hallo leute ich habe nun schon fast alles für den swap für meinen eg4 zusammen. Heute ist der Motorkabelbaum gekommen, jedoch fiel mir auf dass da nicht die kabel zum steuergerät mit dran sind, wie ich erst vermutet hatte. Brauche ich den kompletten... Seite 2, 3 [Civic 92-95]von REDOW	20 811	14.07.2008, 21:32 CivicMan
+ + + Mini-Me Swap - 2 Probleme und eine Frage (dringend)!!! Hi Jungs und Mädels!!! Bin grad mittendrin in meinem Mini-Me und jetzt habe ich 2 Probleme gefunden und eine Frage! 1. Bei meinem D16Z6-Kabelbaum ist kein Stecker für meine Lamdasonde vorhanden? 2. Passt evtl. mein Kabelbaum vom D15Z1 beim... [Performance]von hybird	5 738	21.11.2006, 16:23 hybird
probleme bei mini-me hallo motor-spezialisten.. mein problem: da meine kopfdichtung nun komplett hinüber ist und der motor nur noch weiß raucht und das gas nicht mehr gscheit annimmt,steht mein ej2 nun schon einige tage.. :cry: ich dachte mir das es am gscheitern ist... [Civic 92-95]von hoizi1990	7 299	09.11.2008, 19:10 hoizi1990
Ej6 Probleme nach MINI ME Umbau Hallo zusammen, ich habe vor einiger Zeit mit meinen Ej6 (105PS) einen Mini Me Umbau gemacht. Problem -> unter Volllast geht die Motorkontrollleuchte an. Beim Fehlerauslesen kam folgendes heraus: PO122 TP Sensor Spannung zu niedrig.... [Civic 96-00]von Civic-Mark	6 279	11.05.2012, 14:52 Civic-Mark
Probleme nach Mini-me (D16Y8) Hallöchen ich habe folgendes Problem: Hab bei meinem Ej9 (d16y7) jetzt komplett Zylinderkopf, asb, und alles was dazu gehört gewechselt (D16y8).Fehlercodes kommen keine, fahren tut er auch und läuft ruhig.Ich habe aber das Problem das er, bevor der... Seite 2, 3, 4, 5 [Civic 96-00]von Zappel	41 1.217	16.05.2012, 18:32 Zappel
Hilfe, für was ist das Relais? Probleme beim Mini-Me Hallo zusammen. Habe heute endlich meinen Hauptkabelbaum raus bekommen, gleich mal mit dem neuen einbaun wieder angefangen, jetzt geht die scheiße los! An dem Hauptkabelbaum fehlt anscheinend ein stecker der eigentlich zu diesem Relai geht. Wisst ihr... [Civic 92-95]von SilentDeath	6 1.497	21.01.2007, 12:52 civiccasi
Probleme bei Mini-me fast behoben Leerlaufdrehzahl schwankt Moin Leute! Ich habe bei meinem EG8 (D15B2) jetzt auch ein Mini-me auf den D16Z6 gewagt. Erstmal jedoch ohne den Kopf zu tauschen mangels Hebebühne. Hat auch erstmal geklappt, aber er geht im moment bei 3500 rpm in den Begrenzer. Ich hab mal... Seite 2, 3, 4 [Performance]von ega	30 7.079	17.09.2005, 12:19 mgutt
Mini Me Swap mit EE8 ? Hi Leute, Und zwar passt die Ansaugbrücke von honda crx vtec ee8 auf meinen D16Y7 ? könnte ich damit den Ansaugbrücken swap machen ?:) Hier mal das Bild von den Teilen... [Civic 96-00]von AiC	8 194	08.02.2013, 14:20 Blues
MINI ME SWAP EJ6 Hi, bin seid längerem dabei einen Zylinderkopftausch zu Planen. Also von D16Y7 auf Y8. Habe nur so ein paar Sachen, wo ich hängen bleibe. 1. Habe eine Automatik und kann daher nicht das normale P28 bzw P2P Steuergerät nehmen. Aber welches genau und... [Civic 96-00]von iron ej6	1 516	19.06.2008, 16:07 iron ej6