» Probleme nach Mini-me (D16Y8)
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Elite  Name: Tobias Geschlecht:  Anmeldedatum: 08.12.2008 Beiträge: 1453 Wohnort: Aschersleben |  02.05.2012, 07:09zitieren Verfasst am: 03.05.2012, 16:40 zitieren noch irgendwer iwelche ideen?habe morgen frei, da will ich mich nochmal ransetzen... |
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Premium-Member   Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP *R.I.P.* ;1995ger CHB *sold* ; 2004er CQP FL *RIP* Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street | 04.05.2012, 19:11 zitieren Ist jetzt nur ne waage Vermutung, aber ... ... welche Lambda-Sonde habt ihr genommen? ... welchen MAP-Sensor? ... welchen DK-Stellungssensor? Hab bei mir "nur" nen ASB-Swap (Z6) gemacht, hatte aber dadurch, dass ich versehendlich die falsche Sensorik verbaut hatte auch Probleme, ohne das die Motorkontrollleuchte anstand. Auch Fehlerspeicher auslesen und resetten machte es nicht besser. Erst als MAP und DK-Sensor wieder die richtigen waren, lief der Motor wieder wie er sollte. Ich geh mal davon aus, dass das IACV-Ventil (Kaltlaufregler) ausscheidet, da dieses nur bis zu einer bestimmten Kühlwassertemperatur in die Regelung eingreift. Ich habe die drei Sensoren aufgelistet, weil diese einen Einfluss auf Einspritzregeung haben und deine Vermutung ja dahingehend ist, dass er zu wenig Kraftstoff bekommt. Wie gut ist dein englisch? Honda Civic 96 - 00 (EJ6, EJ7, EJ8) Service Manual (download) Verfasst am: 15.05.2012, 18:22 zitieren Hab gerade gelesen, das der D16Y8 kein S40-Getriebe, sondern ein S8G (?) haben soll ... kann das ggf. jemand bestätigen? Ggf liegts daran, dass das S40-Getriebe dafür nicht optimal übersetzt ist ... |
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| Elite Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 08.12.2008 Beiträge: 1453 Wohnort: Aschersleben | 15.05.2012, 18:27 zitieren das weis ich leider nicht...aber das hat ja nix damit zutun das wenn ich kupplung durchtrete und rolle, standgas aufeinma ab und zu bei 2000 is.... |
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| Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | 15.05.2012, 18:34 zitieren Zieht der vielleicht Falschluft? EDIT: Achsooo, hab grade den Rest nochmal ganz knapp überflogen, hast du das IACV gereinigt? 1x bearbeitet |
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| Elite Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 08.12.2008 Beiträge: 1453 Wohnort: Aschersleben | 15.05.2012, 18:42 zitieren nöp hab ich nicht und nein falschluft ziehter eigtl auch nicht... |
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| Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | 15.05.2012, 19:08 zitieren Reinige das bitte erst mal und die Drosselklappe auch und schau dann weiter. |
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| Elite Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 08.12.2008 Beiträge: 1453 Wohnort: Aschersleben | 15.05.2012, 19:12 zitieren drosselklappe hab ich gereinigt und dann werde ich morgen ma iacv reiniegen...wie krieg ichn das iacv ab? is doch hintn anner ansaugbrücke drann oder? |
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| Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | 15.05.2012, 19:18 zitieren Ja, müssten nur 2 Schrauben sein. |
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| Gast | 16.05.2012, 18:32 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Probleme nach Mini-me (D16Y8)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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