» Gefährliches Fahrverhalten EE8

Bastian · 06.06.2013, 23:15

ich hoffe du fährst nicht lange so rum

den das ist das schlimmste was man machen kann die abgefahrenen reifen nach hinten zu stecken^^

Marillus · 08.06.2013, 19:39

Bastianich hoffe du fährst nicht lange so rum
den das ist das schlimmste was man machen kann die abgefahrenen reifen nach hinten zu stecken^^

Ich besitze glaub ein gutes Popometer^^ Aber jetzt hat sich das ganze schwammige Verhalten in der Geschwindigkeit weiter oben bemerkbar gemacht.

Hinten ist des mim Sturz laaange nicht so schlimm habe ich festgestellt. da war innen noch volles Profil O.o

wuddelcrew · 09.06.2013, 10:54

Marillus

Ich besitze glaub ein gutes Popometer^^

Da würde ich mich nicht drauf verlassen, dass denkt jeder, dem der Ars*** beim Rex noch nicht wirklich rumgekommen ist. Wir reden hier nicht von Stadtgeschwindigkeit, sondern von Geschwindigkeiten ab sagen wir mal 100 Km/h aufwärts.
Gerade wenn du ansonsten schon fahrwerktechnisch nicht mehr oem bist, erweitert sich zwar der Grenzbereich, dafür ist dann aber der Punkt an dem er ausbricht umso schneller da.

Und ein Fahrzeug, welches untersteuert ist (gerade beim Frontkratzer) eher wieder einzufangen als eines, was übersteuert und du registrierst es auch eher wenn er untersteuert.

Mal ganz abgesehen vom Fahrverhalten bei nassen Strassenverhältnissen...

V-Tec001 · 09.06.2013, 21:17

also ich würde mal ganz ehrlich behaupten das es im trockenen zustand relativ gleich bleibt ob sind am grenzbereich sind oder neu!

bei nem sport reifen sowiso!

Im regen ist es wieder ganz was anderes!

Bastian · 11.06.2013, 07:10

V-Tec001also ich würde mal ganz ehrlich behaupten das es im trockenen zustand relativ gleich bleibt ob sind am grenzbereich sind oder neu!

bei nem sport reifen sowiso!

Im regen ist es wieder ganz was anderes!

Never

V-Tec001 · 11.06.2013, 19:09

ach nö

!!
warum den nicht???

wuddelcrew · 11.06.2013, 19:48

Ich meinte den fahrdynamischen Grenzbereich...

Bastian · 11.06.2013, 19:52

Dann erklär mir mal warum du mit abgefahrenen reifen den grenzbereich genauso spät erreichem solltest wie mit neuen. Schon die tatsache ist unlogisch das das geht xD

Ich hab vorne reifen daist nicht mal mehr ne rille drinne.
Meinste damit kann ich genauso gut um die kurve fahren wie mit neuen?

Ps:hab neue reifen bestellt, keine angst xD

wuddelcrew · 12.06.2013, 04:25

Ganz einfach, die "Rillen" dienen der Ableitung des Wassers und teilweise zur Kühlung. Da ist es bei trockener Fahrbahn (im Alltagsverkehr) schnuppe ob die da sind oder nicht sofern noch Gummi da ist und der Hüter der Gesetzes nicht hinschaut.

Fährst du bei nasser Strasse oder schon auf dem Gewebe ist das was anderes.

V-Tec001 · 12.06.2013, 05:31

genau wuddelcrew hat es genau richtig erklärt!
Warum glaubst haben die rennwagen slicks???

und bei nasswetter stecken sie die reifen um!

Bei einem abgefahrenen reifen liegt einfach mehr auf,auf der straße als wie wenn er viel profil oben hat!

maxrev.de · Gast

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Bastian Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9@B16 Turbo, Mercedes W202 C280 Daily Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 1509 Wohnort: Wolfenbüttel	06.06.2013, 23:15 zitieren ich hoffe du fährst nicht lange so rum den das ist das schlimmste was man machen kann die abgefahrenen reifen nach hinten zu stecken^^ Gefällt mir Teilen twittern
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Marillus Fortgeschrittener Name: Marius Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 09.04.2011 Beiträge: 188 Wohnort: Pliezhausen 72124	08.06.2013, 19:39 zitieren Bastianich hoffe du fährst nicht lange so rum den das ist das schlimmste was man machen kann die abgefahrenen reifen nach hinten zu stecken^^ Ich besitze glaub ein gutes Popometer^^ Aber jetzt hat sich das ganze schwammige Verhalten in der Geschwindigkeit weiter oben bemerkbar gemacht. Hinten ist des mim Sturz laaange nicht so schlimm habe ich festgestellt. da war innen noch volles Profil O.o
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	09.06.2013, 10:54 zitieren Marillus Ich besitze glaub ein gutes Popometer^^ Da würde ich mich nicht drauf verlassen, dass denkt jeder, dem der Ars*** beim Rex noch nicht wirklich rumgekommen ist. Wir reden hier nicht von Stadtgeschwindigkeit, sondern von Geschwindigkeiten ab sagen wir mal 100 Km/h aufwärts. Gerade wenn du ansonsten schon fahrwerktechnisch nicht mehr oem bist, erweitert sich zwar der Grenzbereich, dafür ist dann aber der Punkt an dem er ausbricht umso schneller da. Und ein Fahrzeug, welches untersteuert ist (gerade beim Frontkratzer) eher wieder einzufangen als eines, was übersteuert und du registrierst es auch eher wenn er untersteuert. Mal ganz abgesehen vom Fahrverhalten bei nassen Strassenverhältnissen... 1x bearbeitet
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V-Tec001 Veteran Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda Legend Ka7 Honda Crx Ed9 Anmeldedatum: 27.01.2011 Beiträge: 940 Wohnort: Österreich	09.06.2013, 21:17 zitieren also ich würde mal ganz ehrlich behaupten das es im trockenen zustand relativ gleich bleibt ob sind am grenzbereich sind oder neu! bei nem sport reifen sowiso! Im regen ist es wieder ganz was anderes!
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Bastian Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9@B16 Turbo, Mercedes W202 C280 Daily Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 1509 Wohnort: Wolfenbüttel	11.06.2013, 07:10 zitieren V-Tec001also ich würde mal ganz ehrlich behaupten das es im trockenen zustand relativ gleich bleibt ob sind am grenzbereich sind oder neu! bei nem sport reifen sowiso! Im regen ist es wieder ganz was anderes! Never
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V-Tec001 Veteran Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda Legend Ka7 Honda Crx Ed9 Anmeldedatum: 27.01.2011 Beiträge: 940 Wohnort: Österreich	11.06.2013, 19:09 zitieren ach nö !! warum den nicht???
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	11.06.2013, 19:48 zitieren Ich meinte den fahrdynamischen Grenzbereich...
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Bastian Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9@B16 Turbo, Mercedes W202 C280 Daily Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 1509 Wohnort: Wolfenbüttel	11.06.2013, 19:52 zitieren Dann erklär mir mal warum du mit abgefahrenen reifen den grenzbereich genauso spät erreichem solltest wie mit neuen. Schon die tatsache ist unlogisch das das geht xD Ich hab vorne reifen daist nicht mal mehr ne rille drinne. Meinste damit kann ich genauso gut um die kurve fahren wie mit neuen? Ps:hab neue reifen bestellt, keine angst xD
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	12.06.2013, 04:25 zitieren Ganz einfach, die "Rillen" dienen der Ableitung des Wassers und teilweise zur Kühlung. Da ist es bei trockener Fahrbahn (im Alltagsverkehr) schnuppe ob die da sind oder nicht sofern noch Gummi da ist und der Hüter der Gesetzes nicht hinschaut. Fährst du bei nasser Strasse oder schon auf dem Gewebe ist das was anderes.
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V-Tec001 Veteran Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda Legend Ka7 Honda Crx Ed9 Anmeldedatum: 27.01.2011 Beiträge: 940 Wohnort: Österreich	12.06.2013, 05:31 zitieren genau wuddelcrew hat es genau richtig erklärt! Warum glaubst haben die rennwagen slicks??? und bei nasswetter stecken sie die reifen um! Bei einem abgefahrenen reifen liegt einfach mehr auf,auf der straße als wie wenn er viel profil oben hat!
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maxrev.de Gast	13.06.2013, 19:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Gefährliches Fahrverhalten EE8" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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