» Seit Stabis unkontrollierbares Fahrverhalten

*micha* · 02.06.2017, 10:44

Speziell beim EJ9 um den es hier geht ist es extrem komplex.

HondaTestDriver · 02.06.2017, 11:03

Ingo01
HondaTestDriver
*micha*Warum willst du den Luftdruck erhöhen? Kannst du mir das mal genauer erklären. Heißt das ich mit meinem niedrigen Luftdruck potenzial verschenke? Welchen Luftdruck würdest du empfehlen Kevin?

Mir wurde ein Warmluftdruck von 2,05 Bar vorn empfohlen. Dürfte sich also bei 2,0 Bar kalt nicht schwammig fahren. Zumindest auf ner 7" breiten Felge in 195 oder 205er Breite.

Das Thema ist so komplex, allein am Luftdruck / Spur-Sturz-Einstellung lässt sich das ganze doch gar nicht festmachen.

Welches Thema? Ob die Reifenflanke steif genug ist um bei 2Bar nicht schwammig zu wirken, wenn die Felge breit genug ist?

Wir reden hier von nem Ej9 auf UHPs mit Standard Spur- und Sturzwerten der auf normaler Straße unterwegs ist?! :suspekt:

Ingo01 · 02.06.2017, 11:55

Ihr wisst schon das ein EJ9 auch Leistung abwirft, mit dem richtigen Motor

*micha* · 02.06.2017, 13:02

Kevin sein EJ9 hat aber nur 90ps. Wusstest du das Ingo?

Ingo01 · 02.06.2017, 13:07

Motor ist Motor
Fahrwerk ist Fahrwerk

beides für die performance wichtig

kevin2310 · 02.06.2017, 13:21

Motorleistung ist jetzt erstmal nebensächlich.
Heut wieder etwas mehr Kilometer abgespult und fährt sich besser, denke es ist reine Gewöhnung, vor allem wenn soviel in kurzer Zeit geändert ist, was man zuvor nie gefahren ist, dann ist klar dass sich das Fahrzeug anders verhält.

Hamilton · 03.06.2017, 17:32

Werden diese Spiegel (oder Laser) nicht direkt an der Felge angebracht? So wurde das bei mir gemacht.

Da ist der Reifen bei der Vermessung doch außen vor bzw. spielt nicht so eine große Rolle oder nicht?

kevin2310 · 03.06.2017, 17:43

Es wird ja auch genau an der Felge gemessen, das ist ein fester punkt, solang der luftdruck auf beiden seiten identisch passt, ist das egal ob man neue oder alte reifen hat,
stellst ja die va zueinander an

HondaTestDriver · 04.06.2017, 04:52

Das Thema wurde vor ner Weile bei HP besprochen und es wurde sich darauf geeinigt das man sich nicht einig ist :suspekt:

CivicXXX · 05.06.2017, 13:41

kevin2310Es wird ja auch genau an der Felge gemessen, das ist ein fester punkt, solang der luftdruck auf beiden seiten identisch passt, ist das egal ob man neue oder alte reifen hat,
stellst ja die va zueinander an

die ha ist die spurgebende achse wenn es hinten nicht passt kannst du vorne einstellen wasu willst es wird nie 100%
und der unterschied zwischen alt bzw. verschlissene reifen ist schon nicht außer acht zu lassen

nur so am rande fahre auf meinem fk2r luft druck auf serien räder va 2.2 bar und ha 2.0 bar und das fahrt sich klasse (kalter reifen)

maxrev.de · Gast

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*micha* Veteran Anmeldedatum: 04.08.2014 Beiträge: 801 Wohnort: Dresdner Umland	02.06.2017, 10:44 zitieren Speziell beim EJ9 um den es hier geht ist es extrem komplex. Gefällt mir Teilen twittern
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HondaTestDriver Senior Anmeldedatum: 21.05.2007 Beiträge: 443 Wohnort: Moers	02.06.2017, 11:03 zitieren Ingo01 HondaTestDriver michaWarum willst du den Luftdruck erhöhen? Kannst du mir das mal genauer erklären. Heißt das ich mit meinem niedrigen Luftdruck potenzial verschenke? Welchen Luftdruck würdest du empfehlen Kevin? Mir wurde ein Warmluftdruck von 2,05 Bar vorn empfohlen. Dürfte sich also bei 2,0 Bar kalt nicht schwammig fahren. Zumindest auf ner 7" breiten Felge in 195 oder 205er Breite. Das Thema ist so komplex, allein am Luftdruck / Spur-Sturz-Einstellung lässt sich das ganze doch gar nicht festmachen. Welches Thema? Ob die Reifenflanke steif genug ist um bei 2Bar nicht schwammig zu wirken, wenn die Felge breit genug ist? Wir reden hier von nem Ej9 auf UHPs mit Standard Spur- und Sturzwerten der auf normaler Straße unterwegs ist?!
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Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	02.06.2017, 11:55 zitieren Ihr wisst schon das ein EJ9 auch Leistung abwirft, mit dem richtigen Motor
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*micha* Veteran Anmeldedatum: 04.08.2014 Beiträge: 801 Wohnort: Dresdner Umland	02.06.2017, 13:02 zitieren Kevin sein EJ9 hat aber nur 90ps. Wusstest du das Ingo?
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Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	02.06.2017, 13:07 zitieren Motor ist Motor Fahrwerk ist Fahrwerk beides für die performance wichtig
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	02.06.2017, 13:21 zitieren Motorleistung ist jetzt erstmal nebensächlich. Heut wieder etwas mehr Kilometer abgespult und fährt sich besser, denke es ist reine Gewöhnung, vor allem wenn soviel in kurzer Zeit geändert ist, was man zuvor nie gefahren ist, dann ist klar dass sich das Fahrzeug anders verhält.
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Hamilton Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Integra Typ R DC2 Anmeldedatum: 23.02.2015 Beiträge: 158 Wohnort: Heidelberg	03.06.2017, 17:32 zitieren Werden diese Spiegel (oder Laser) nicht direkt an der Felge angebracht? So wurde das bei mir gemacht. Da ist der Reifen bei der Vermessung doch außen vor bzw. spielt nicht so eine große Rolle oder nicht?
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	03.06.2017, 17:43 zitieren Es wird ja auch genau an der Felge gemessen, das ist ein fester punkt, solang der luftdruck auf beiden seiten identisch passt, ist das egal ob man neue oder alte reifen hat, stellst ja die va zueinander an
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HondaTestDriver Senior Anmeldedatum: 21.05.2007 Beiträge: 443 Wohnort: Moers	04.06.2017, 04:52 zitieren Das Thema wurde vor ner Weile bei HP besprochen und es wurde sich darauf geeinigt das man sich nicht einig ist
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CivicXXX General Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, Kia Optima Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 3640 Wohnort: München	05.06.2017, 13:41 zitieren kevin2310Es wird ja auch genau an der Felge gemessen, das ist ein fester punkt, solang der luftdruck auf beiden seiten identisch passt, ist das egal ob man neue oder alte reifen hat, stellst ja die va zueinander an die ha ist die spurgebende achse wenn es hinten nicht passt kannst du vorne einstellen wasu willst es wird nie 100% und der unterschied zwischen alt bzw. verschlissene reifen ist schon nicht außer acht zu lassen nur so am rande fahre auf meinem fk2r luft druck auf serien räder va 2.2 bar und ha 2.0 bar und das fahrt sich klasse (kalter reifen)
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maxrev.de Gast	05.06.2017, 20:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Seit Stabis unkontrollierbares Fahrverhalten" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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