» Was für ein Motoröl??? 10W40, 5W40 oder 0W40???

downhiller21 · 22.08.2010, 13:44

Laut Betriebsanleitung kann ich auch 5W30 rein tun ausser bei V-Tec Motoren. 10W40 liegt laut dem Diagramm genau in der Mitte...

X-men · 22.08.2010, 14:05

Ja mach 10-40 rein alles andere ist zu dünn und du hast einen hohen Ölverbrauch.

Und denk mal nach, 1993 gab es noch kein 0W und 5W. Honda hat in den 90ern immer 15-40 verwendet auch bei den Motorrädern

Airmax · 22.08.2010, 14:10

10W-40 is genauso dünn wie 5W-40 oder sogar 0W-40!
nur im Niedrigtemperaturbereich sind 5W und 0W dünner wie das 10W-40... Im Hochtemperaturbereich haben die alle ne Viskositätsklasse von 40!
aber is klar, wenn Honda sagt dass ne Niedertemperaturviskosität von 10 ausreichend ist, wieso sollte man dann die teureren Öle reinkippen! Die sind teurer weil die vollsynthetisch sind und einen größeren Viskositätsbereich abdecken können!

X-men · 22.08.2010, 14:16

Bei einem 0W öl ist der verbrauch immer höher. Frag mal die ganzen VW 0W-30 Fahrer

Hondissimo · 22.08.2010, 14:19

wir bei bmw verkaufen nur 0w30 öl. Für diesel und benziner. (das teure Castrol super scheiß) für 20euro den liter. Da ist nichts mit mehr verbauch o.ä.

Bei mir im Honda hab ich jetzt auch 0w30 und ich verbauche sogar weniger öl als mit 10w40(glaube das hatte ich vorher drin) also gar kein öl.

Die leute bei honda meinten auch 10w40 oder besser 0w30.

Airmax · 22.08.2010, 14:30

@ X-Man:
du sagst es ja schon selber: bei 0W-30! also ner Hochtemperaturviskosität der Klasse 30! 30 ist dünner wie 40 und drum verbrauchen die mehr Öl... Und vielleicht sind deren Motor schrott

... hat aber nix mit der Niedertemperaturviskosität zu tun!

Das Öl von Rennmotoren hat z.B. gar keine Wintertauglichkeit und drum sind das nur SAE 60 öle oder so.. die brauchen auch keine Niedertemperaturviskosität weil die Rennwagen nie im Winter fahren. Außerdem sind da die Wechselintervalle länger und das Öl ist vergleichsweise billiger... Klar ist es an sich nicht billiger weil die Rennwagen Öle mit zig Additiven usw fahren. Aber falls es ein Mehrbereichsöl wäre, wäre es teurer aber absolut unnötig.

X-men · 22.08.2010, 16:58

Gut, wenn das so ist! Ich fahre immer in allen meinen Hondas 10W-40.
Ölwechsel mit Filter alle 6-8 TKM

Airmax · 22.08.2010, 17:25

gut so!

ganz so häufig wäre nicht unbedingt nötig aber ist ja oft auch immer sache des persönlichen gefühls

X-men · 22.08.2010, 19:46

Ein Ölwechsel mit Filter kostet gerade mal 30€, 10€ der Filter und 20€ für 4l ÖL
Soviel sollte einem der Honda wert sein.

HondaDeluxe-Power · 22.08.2010, 19:52

naja ich fahre das öl von liqui moly 5w40 vollsynthetik und habe nen ölverbrauch von 1 liter auf 11.000km ist eigtl. ein guter wert, wie ich finde

maxrev.de · Gast

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downhiller21 Veteran Name: Rambo Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB3 Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 699 Wohnort: bei Justin Bieber	22.08.2010, 13:44 zitieren Laut Betriebsanleitung kann ich auch 5W30 rein tun ausser bei V-Tec Motoren. 10W40 liegt laut dem Diagramm genau in der Mitte... Gefällt mir Teilen twittern
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X-men Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: CTR FN2, CTR Turbo Anmeldedatum: 24.01.2010 Beiträge: 1259 Wohnort: Nordhessen	22.08.2010, 14:05 zitieren Ja mach 10-40 rein alles andere ist zu dünn und du hast einen hohen Ölverbrauch. Und denk mal nach, 1993 gab es noch kein 0W und 5W. Honda hat in den 90ern immer 15-40 verwendet auch bei den Motorrädern
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	22.08.2010, 14:10 zitieren 10W-40 is genauso dünn wie 5W-40 oder sogar 0W-40! nur im Niedrigtemperaturbereich sind 5W und 0W dünner wie das 10W-40... Im Hochtemperaturbereich haben die alle ne Viskositätsklasse von 40! aber is klar, wenn Honda sagt dass ne Niedertemperaturviskosität von 10 ausreichend ist, wieso sollte man dann die teureren Öle reinkippen! Die sind teurer weil die vollsynthetisch sind und einen größeren Viskositätsbereich abdecken können!
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X-men Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: CTR FN2, CTR Turbo Anmeldedatum: 24.01.2010 Beiträge: 1259 Wohnort: Nordhessen	22.08.2010, 14:16 zitieren Bei einem 0W öl ist der verbrauch immer höher. Frag mal die ganzen VW 0W-30 Fahrer
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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	22.08.2010, 14:19 zitieren wir bei bmw verkaufen nur 0w30 öl. Für diesel und benziner. (das teure Castrol super scheiß) für 20euro den liter. Da ist nichts mit mehr verbauch o.ä. Bei mir im Honda hab ich jetzt auch 0w30 und ich verbauche sogar weniger öl als mit 10w40(glaube das hatte ich vorher drin) also gar kein öl. Die leute bei honda meinten auch 10w40 oder besser 0w30.
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	22.08.2010, 14:30 zitieren @ X-Man: du sagst es ja schon selber: bei 0W-30! also ner Hochtemperaturviskosität der Klasse 30! 30 ist dünner wie 40 und drum verbrauchen die mehr Öl... Und vielleicht sind deren Motor schrott ... hat aber nix mit der Niedertemperaturviskosität zu tun! Das Öl von Rennmotoren hat z.B. gar keine Wintertauglichkeit und drum sind das nur SAE 60 öle oder so.. die brauchen auch keine Niedertemperaturviskosität weil die Rennwagen nie im Winter fahren. Außerdem sind da die Wechselintervalle länger und das Öl ist vergleichsweise billiger... Klar ist es an sich nicht billiger weil die Rennwagen Öle mit zig Additiven usw fahren. Aber falls es ein Mehrbereichsöl wäre, wäre es teurer aber absolut unnötig.
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X-men Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: CTR FN2, CTR Turbo Anmeldedatum: 24.01.2010 Beiträge: 1259 Wohnort: Nordhessen	22.08.2010, 16:58 zitieren Gut, wenn das so ist! Ich fahre immer in allen meinen Hondas 10W-40. Ölwechsel mit Filter alle 6-8 TKM
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	22.08.2010, 17:25 zitieren gut so! ganz so häufig wäre nicht unbedingt nötig aber ist ja oft auch immer sache des persönlichen gefühls
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X-men Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: CTR FN2, CTR Turbo Anmeldedatum: 24.01.2010 Beiträge: 1259 Wohnort: Nordhessen	22.08.2010, 19:46 zitieren Ein Ölwechsel mit Filter kostet gerade mal 30€, 10€ der Filter und 20€ für 4l ÖL Soviel sollte einem der Honda wert sein.
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HondaDeluxe-Power General Name: JDM 4Ever Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6 Anmeldedatum: 20.08.2008 Beiträge: 2899 Wohnort: Schleswig-Holstein	22.08.2010, 19:52 zitieren naja ich fahre das öl von liqui moly 5w40 vollsynthetik und habe nen ölverbrauch von 1 liter auf 11.000km ist eigtl. ein guter wert, wie ich finde
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maxrev.de Gast	13.09.2010, 20:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Was für ein Motoröl??? 10W40, 5W40 oder 0W40???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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