» Ölverbrauch Honda Integra DC2 und 5W40

Van Damme · 09.02.2016, 10:18

V-Tec001Wenn original kolben verbaut sind sind 15bar kompression meiner meinung sehr viel!

Ja es ist immer ein glücksgriff,aber wenn man sich mit b16-b18 gut auskennt und auch mit den fahrzeug dann kann man schon einschätzen wie das auto behandelt wurde,ob bei diesem der ölverbrauch hoch ist usw.!

Wenn das öl neu getauscht wurde und schon wieder schwarz ist heist das schon was!

Und 10 w 60 füllt man ein wenn der öl verbrauch hoch ist,da dies sehr dickflüssig ist

Mir wurde damals gesagt zwischen 13 und 15 Bar ist top also Neu soll er 15 Bar haben und alles unter 12 ist schlecht.

Sind Originalkolben

Ja nur im Winter ist das ja sehr dick 10W60 was ja auch wieder für den Motor schlecht sein soll. Bewege den ja nicht auf der Rennstrecke.

Im Klartext kann man den noch lange so fahren und muss eben viel Öl nachkippen oder muss man schon an eine Motor überholung nachdenken?

Also kann ein Motor einen Motorschaden davon bekommen oder nicht?

V-Tec001 · 09.02.2016, 11:09

Sorry war falsch formuliert ich meinte nicht das sich die flüssigkeit selbst kompremiert sondern eben abdichtet und die kompression oben hällt!

Eben und dein motor ist nicht neu deshalb schreckt mich 15bar ein bisschen!

Zu 99% sinds immer die kolbenringe bzw. Die laufbuchsen oval oder aus dem mass!

Schaftdichtungen sind sehr selten!

Kqnnst problemlos weiter fahren,aber ich würde immer genau achten das genug õl drinnen ist und nicht mit minimum spazieren fahren!
Wenns mehr werden sollte musste den motor mal machen.lg

Van Damme · 09.02.2016, 11:25

V-Tec001Sorry war falsch formuliert ich meinte nicht das sich die flüssigkeit selbst kompremiert sondern eben abdichtet und die kompression oben hällt!

Eben und dein motor ist nicht neu deshalb schreckt mich 15bar ein bisschen!

Zu 99% sinds immer die kolbenringe bzw. Die laufbuchsen oval oder aus dem mass!

Schaftdichtungen sind sehr selten!

Kqnnst problemlos weiter fahren,aber ich würde immer genau achten das genug õl drinnen ist und nicht mit minimum spazieren fahren!
Wenns mehr werden sollte musste den motor mal machen.lg

Stimmt durch abdichten wird Kompression oben gehalten und dadurch verfälscht das Ergebnis.

Hatte gehofft einen zu erwischen der kein Öl nimmt wie bei vielen ja der Fall.

Ich achte sehr penibel auf das Öl und fahre so gut wie immer nur auf maximum.

Werden wenn es nur die Kolbenringe sind auch nur die gewechselt? Was nimmt Honda ca dafür?

Oder sollte man einfach den Motor dann komplett überholen damit er wieder 0 km hat und wie neu ist?

Was würde eine komplette Motorrevidierung kosten kommt 3000 € hin oder eher mehr?

HollyWood · 09.02.2016, 11:43

Also der 3. Wird meist oval und da hat er ja "nur" 14,7bar.man kann es auch mal bei kaltem Motor messen, da darf er nicht unter 9bar haben

V-Tec001 · 09.02.2016, 12:38

Bei mir war der 4 oval!

Warts einfach mal ab! Guck das er immer voll ist und wenns mehr wird musst die kolben ringe machen lassen oder gegebenfalls aufs 1 übermass,das weis aber dein motorenbauer dann

Van Damme · 09.02.2016, 15:16

V-Tec001Bei mir war der 4 oval!

Warts einfach mal ab! Guck das er immer voll ist und wenns mehr wird musst die kolben ringe machen lassen oder gegebenfalls aufs 1 übermass,das weis aber dein motorenbauer dann

Hab eben bei Tageslicht nochmal nach dem Ölstand geguckt er ist 3/4 voll also hat er nur 250ml gefressen nicht 500ml.

Hab Sonntag Abend geguckt aber am Tag sieht man mehr.

War mein Fehler :wall:

HollyWood · 09.02.2016, 15:26

I say you immer ruhig bleiben

Van Damme · 09.02.2016, 15:35

HollyWoodI say you immer ruhig bleiben

Thats sad but true :yes:

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Van Damme Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 13.11.2014 Beiträge: 170 Wohnort: Bayern	09.02.2016, 10:18 zitieren V-Tec001Wenn original kolben verbaut sind sind 15bar kompression meiner meinung sehr viel! Ja es ist immer ein glücksgriff,aber wenn man sich mit b16-b18 gut auskennt und auch mit den fahrzeug dann kann man schon einschätzen wie das auto behandelt wurde,ob bei diesem der ölverbrauch hoch ist usw.! Wenn das öl neu getauscht wurde und schon wieder schwarz ist heist das schon was! Und 10 w 60 füllt man ein wenn der öl verbrauch hoch ist,da dies sehr dickflüssig ist Mir wurde damals gesagt zwischen 13 und 15 Bar ist top also Neu soll er 15 Bar haben und alles unter 12 ist schlecht. Sind Originalkolben Ja nur im Winter ist das ja sehr dick 10W60 was ja auch wieder für den Motor schlecht sein soll. Bewege den ja nicht auf der Rennstrecke. Im Klartext kann man den noch lange so fahren und muss eben viel Öl nachkippen oder muss man schon an eine Motor überholung nachdenken? Also kann ein Motor einen Motorschaden davon bekommen oder nicht? Gefällt mir Teilen twittern
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V-Tec001 Veteran Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda Legend Ka7 Honda Crx Ed9 Anmeldedatum: 27.01.2011 Beiträge: 940 Wohnort: Österreich	09.02.2016, 11:09 zitieren Sorry war falsch formuliert ich meinte nicht das sich die flüssigkeit selbst kompremiert sondern eben abdichtet und die kompression oben hällt! Eben und dein motor ist nicht neu deshalb schreckt mich 15bar ein bisschen! Zu 99% sinds immer die kolbenringe bzw. Die laufbuchsen oval oder aus dem mass! Schaftdichtungen sind sehr selten! Kqnnst problemlos weiter fahren,aber ich würde immer genau achten das genug õl drinnen ist und nicht mit minimum spazieren fahren! Wenns mehr werden sollte musste den motor mal machen.lg Verfasst am: 09.02.2016, 11:10 zitieren 10w60 würd ich auch niccht verwenden muss ich ehrlich gestehen! Würde auch kein 5w30 nehmen! Am besten ist 5w40! 10w40 geht auch noch
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Van Damme Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 13.11.2014 Beiträge: 170 Wohnort: Bayern	09.02.2016, 11:25 zitieren V-Tec001Sorry war falsch formuliert ich meinte nicht das sich die flüssigkeit selbst kompremiert sondern eben abdichtet und die kompression oben hällt! Eben und dein motor ist nicht neu deshalb schreckt mich 15bar ein bisschen! Zu 99% sinds immer die kolbenringe bzw. Die laufbuchsen oval oder aus dem mass! Schaftdichtungen sind sehr selten! Kqnnst problemlos weiter fahren,aber ich würde immer genau achten das genug õl drinnen ist und nicht mit minimum spazieren fahren! Wenns mehr werden sollte musste den motor mal machen.lg Stimmt durch abdichten wird Kompression oben gehalten und dadurch verfälscht das Ergebnis. Hatte gehofft einen zu erwischen der kein Öl nimmt wie bei vielen ja der Fall. Ich achte sehr penibel auf das Öl und fahre so gut wie immer nur auf maximum. Werden wenn es nur die Kolbenringe sind auch nur die gewechselt? Was nimmt Honda ca dafür? Oder sollte man einfach den Motor dann komplett überholen damit er wieder 0 km hat und wie neu ist? Was würde eine komplette Motorrevidierung kosten kommt 3000 € hin oder eher mehr?
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 3978 Wohnort: ECK	09.02.2016, 11:43 zitieren Also der 3. Wird meist oval und da hat er ja "nur" 14,7bar.man kann es auch mal bei kaltem Motor messen, da darf er nicht unter 9bar haben Verfasst am: 09.02.2016, 11:52 zitieren Mach dir aber erstmal kein Kopf wegen dem Ölverbrauch, fahr den erstmal und mach dir für die Zukunft nen vernünftigen Plan.weil sonst machst dich irre "ah Kolbenringe,Motor neu machen,Schaftdichtung bla bla bla" Ich hatte das auch vor nen paar jahren.da haben auch viele gesagt, äh dein Motor is auf!!" alles Blödsinn....fahr mal erstmal noch nen paar 1000 drauf
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V-Tec001 Veteran Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda Legend Ka7 Honda Crx Ed9 Anmeldedatum: 27.01.2011 Beiträge: 940 Wohnort: Österreich	09.02.2016, 12:38 zitieren Bei mir war der 4 oval! Warts einfach mal ab! Guck das er immer voll ist und wenns mehr wird musst die kolben ringe machen lassen oder gegebenfalls aufs 1 übermass,das weis aber dein motorenbauer dann
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Van Damme Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 13.11.2014 Beiträge: 170 Wohnort: Bayern	09.02.2016, 15:16 zitieren V-Tec001Bei mir war der 4 oval! Warts einfach mal ab! Guck das er immer voll ist und wenns mehr wird musst die kolben ringe machen lassen oder gegebenfalls aufs 1 übermass,das weis aber dein motorenbauer dann Hab eben bei Tageslicht nochmal nach dem Ölstand geguckt er ist 3/4 voll also hat er nur 250ml gefressen nicht 500ml. Hab Sonntag Abend geguckt aber am Tag sieht man mehr. War mein Fehler
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 3978 Wohnort: ECK	09.02.2016, 15:26 zitieren I say you immer ruhig bleiben
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Van Damme Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 13.11.2014 Beiträge: 170 Wohnort: Bayern	09.02.2016, 15:35 zitieren HollyWoodI say you immer ruhig bleiben Thats sad but true
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maxrev.de Gast	26.02.2016, 14:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ölverbrauch Honda Integra DC2 und 5W40" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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