» Swap der Ansaugbrücke EJ6 D16Y7 -> D16Y8 Hilfe benötigt!

Der-Pate · 08.03.2009, 18:42

hast mal den wagen 10min im standgas laufen lassen?
normal lernt sich das ecu wenn es 10min abgeklemt oder die backup sicherung drausen war
lernt sich das ding neu an

evtl. hilft dir das beim standgas , weil wir mussten nichts verändern beim asb swap

Jägä · 08.03.2009, 19:02

Aha, alles klar, vielen Dank.
Denn werd ich die DK wohl übernehmen...

zum Standgas:
Motor warm fahren, ausmachen, alle Verbraucher (Lüftung, Licht, Heckscheibenheizung etc.) ausschalten, Motor starten und laufen lassen, bis der Lüfter am Kühler das 2. mal anspringt.
Dann hat sich die ecu das standgas selbst eingestellt.

Seraphim · 08.03.2009, 20:07

Dann werde ich die Batterie wohl nochmal abklemmen weil ich die seit gestern dran habe und mit der falschen DK Dichtung ja heute eine kleine runde gedreht habe sowie ne "ausgebige" runde mit der richtigen DK Dichtung.

Vielleicht ändert sich ja dann was am standgas.

Habe gestern den Seilzug vom Gas etwas spannen müssen weil er sehr locker hing, vielleicht ist da auch zu viel spannung drauf...mal sehen.

Der-Pate · 08.03.2009, 20:14

das mit zuviel spannung hatte ich auch mal

musste mal checken obs besser wird , wenn du evtl. den gaszug los machst

wenn das mim ecu selbst anlernen nit geht

Seraphim · 09.03.2009, 23:53

Läuft wieder fast normal nachdem ich die Batterie nun für ca ne halbe stunde abgeklemmt habe.

Standgas ist nun bei ca 1100 umdrehungen...etwas zu viel doch das werde ich an der Imbus schraube unter der umlenkrolle wahrscheinlich noch runter stellen können. Die habe ich ja etwas drehen müssen weil die umlenkrolle nach dem umbau nicht dran kam, vielleicht habe ich sie zu weit rausgedreht.

Wie auch immer...bin mit dem umbau nun zufrieden, wagen hat keinen leistungs knick...beschleunigung und sound hat sich um einiges gebessert. Vermute der durst ist auch größer geworden nun

Hier ein Bild noch, bei der halterung des filters werde ich noch was anderes machen denke ich. Es hält zwar sehr gut doch es sieht nicht gut aus,(ja ja, ich weiss, der rest des motors sieht auch sch... aus

) mal sehen was der Tüv sagt ende des monats.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Swap der Ansaugbrücke EJ6 D16Y7 -> D16Y8 Hilfe benötigt!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	08.03.2009, 18:42 zitieren hast mal den wagen 10min im standgas laufen lassen? normal lernt sich das ecu wenn es 10min abgeklemt oder die backup sicherung drausen war lernt sich das ding neu an evtl. hilft dir das beim standgas , weil wir mussten nichts verändern beim asb swap Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Jägä Fortgeschrittener Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 04.02.2009 Beiträge: 187 Wohnort: EastCoast	08.03.2009, 19:02 zitieren Aha, alles klar, vielen Dank. Denn werd ich die DK wohl übernehmen... zum Standgas: Motor warm fahren, ausmachen, alle Verbraucher (Lüftung, Licht, Heckscheibenheizung etc.) ausschalten, Motor starten und laufen lassen, bis der Lüfter am Kühler das 2. mal anspringt. Dann hat sich die ecu das standgas selbst eingestellt.
▲	pn

Seraphim Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej6 Anmeldedatum: 24.03.2008 Beiträge: 117 Wohnort: Duisburg	08.03.2009, 20:07 zitieren Dann werde ich die Batterie wohl nochmal abklemmen weil ich die seit gestern dran habe und mit der falschen DK Dichtung ja heute eine kleine runde gedreht habe sowie ne "ausgebige" runde mit der richtigen DK Dichtung. Vielleicht ändert sich ja dann was am standgas. Habe gestern den Seilzug vom Gas etwas spannen müssen weil er sehr locker hing, vielleicht ist da auch zu viel spannung drauf...mal sehen.
▲	pn

Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	08.03.2009, 20:14 zitieren das mit zuviel spannung hatte ich auch mal musste mal checken obs besser wird , wenn du evtl. den gaszug los machst wenn das mim ecu selbst anlernen nit geht
▲	pn

Seraphim Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej6 Anmeldedatum: 24.03.2008 Beiträge: 117 Wohnort: Duisburg	09.03.2009, 23:53 zitieren Läuft wieder fast normal nachdem ich die Batterie nun für ca ne halbe stunde abgeklemmt habe. Standgas ist nun bei ca 1100 umdrehungen...etwas zu viel doch das werde ich an der Imbus schraube unter der umlenkrolle wahrscheinlich noch runter stellen können. Die habe ich ja etwas drehen müssen weil die umlenkrolle nach dem umbau nicht dran kam, vielleicht habe ich sie zu weit rausgedreht. Wie auch immer...bin mit dem umbau nun zufrieden, wagen hat keinen leistungs knick...beschleunigung und sound hat sich um einiges gebessert. Vermute der durst ist auch größer geworden nun Hier ein Bild noch, bei der halterung des filters werde ich noch was anderes machen denke ich. Es hält zwar sehr gut doch es sieht nicht gut aus,(ja ja, ich weiss, der rest des motors sieht auch sch... aus ) mal sehen was der Tüv sagt ende des monats. EJ6 auf EJ8 ASB Swap.JPG - [Bild vergrößern] EJ6 auf EJ8 ASB Swap 2.JPG - [Bild vergrößern]
▲	pn

maxrev.de Gast	09.03.2009, 23:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Swap der Ansaugbrücke EJ6 D16Y7 -> D16Y8 Hilfe benötigt!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
SWAP von D16Y7 auf D16Y8 Hallo Leute, Wie einige mitbekommen haben is mir mein D16Y7 flöten gegangen und in wenigen Tagen wird mein neuer Motor geholt ,D16Y8. Nun meine frage an euch. Was kann ich alles von meinem D16Y7 weiterverwenden ? ASB swap hatte ich schon gemacht... Seite 2, 3 [Civic 96-00]von AiC	24 1.148	16.11.2013, 21:26 AiC
Ej6 Coupe US Modell D16y7 Swap auf D16y8 Hi 👋 bin neu hier und fahre einen EJ6 Coupe von 98' US Modell. Verbaut ist ein d16y7 habe mir jetzt einen D16y8 Motor mit Anbauteile und Kabelstrang zugelegt. Nun meine Frage was benötige ich noch um den Swap fertig zu machen. Was für... Seite 2 [Civic 96-00]von Chris_ej6	10 288	12.08.2023, 22:46 JP_Razor
[Guide] Minime Swap D16Y7 zu D16Y8 nur Elektronikarbeiten So ich fang denn mal mit meinen ersten Guide an :D habe ihn vor kurzen für jemanden aus dem Forum geschrieben (Privat als PN) und fand es zu Schade ihn verfallen zu lassen. Eins noch! ich bin nicht der beste in Rechtschreibung :( ... [Guides]von chikitomo	6 3.005	25.12.2011, 10:19 c0la
[Civic 96-01] Ansaugbrücken Swap D16Y7 -> D16Y8 Da ich den Umbau jetzt gemacht habe will ich euch mal erklären wie es läuft. Also, man benötigt folgendes: -Ansaugkrümmer D16Y8 -neue Ansaugkrümmerdichtung vom Y8(16Euro bei Honda) -neue Drosselklappendichtung vom EJ6(3Euro bei Honda)... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 [Guides]von MaXboT	77 39.439	10.04.2014, 09:06 civic-ej1-freak
Luftfilterkasten beim ASB-Swap D16Y7 auf D16Y8 Moinsen! Ich plane demnächst einen ASB Swap von D16Y7 auf Y8. Ich habe eigentlich vor, einen Luftfilterkasten vom EH6 oder vom EG2 zu nehmen. Sind ja relativ gleich, nä? Ich frage mich jetzt nur, ob das wirklich geht, weil diese Kästen die Luft ja... [Civic 96-00]von Jägä	3 499	13.02.2009, 16:07 El_Capitan_177
D16Y7 ASB Swap - Bitte um Hilfe! Hi Leute, ich hab mir vor kurzem vorgenommen einen ASB Swap an meinem Ej6 zu machen, nun stehe ich vor dem Problem, dass ich eine D16Y8 Automatik Asb habe und nicht weiß, welcher Anschluss welcher ist, da in dem Guide, den ich mir als Hilfe ausgesucht... Seite 2 [Civic 96-00]von Amnesia	11 1.016	03.07.2014, 19:49 Amnesia
Hilfe gesucht! ej9 Preface auf d16y8 / swap Hey Leute ein Kollege von mir will seinen ej9 umbauen und will einen d16y8 ausm 1996-1998 del sol verbauen. Motortechnisch hat er alles. Nun die frage an euch wie verhält es sich mit der Elektronik? Welchen Motorkabelbaum braucht er? Welchen... Seite 2, 3 [Civic 96-00]von JackoO_EJ6	21 816	04.06.2015, 22:34 Blues
Ej9 ASB Swap D16y8 -> Hilfe ich bin doof und finde keinen hilfreichen Thread Heyho, bin gerade an meinem asb Swap gescheitert. Ej9 asb aud d16y8, hab alles soweit fertig nur an der Serien Asb waren zwei schläuche dran die ich absolut nicht zuordnen kann, wenn mir sagen könnte wo die hin müssen ,wäre das richtig super. Alle... [Performance]von Npulse	3 379	18.04.2015, 20:44 Sohcy
d16y8 asb auf d16y7 hey ich will mir die d16y8 asb einbauen nun meine frage macht es sich überhaupt bemerkbar ?? oder ändert sich... Seite 2, 3 [Civic 96-00]von ANDYPRELUDE	25 698	12.06.2014, 06:30 AiC
Kipphebel d16y8 d16y7 Moin, ich war leider so Schlau und habe meine Nockenwelle und Kipphebel geschrottet. :wall: Nun meine Frage da ich auf Ersatzteilseiten nichts finde sind die Kipphebel beim y7 und y8 die selben oder sind die y8 anders da der Kopf Vtec hat? Danke für die... [Civic 96-00]von 10erCamel	1 71	18.01.2024, 14:40 nfspeedy