» [Civic 96-01] Ansaugbrücken Swap D16Y7 -> D16Y8

Kordova · 19.09.2006, 21:27

@ChRiZmaniA: ich denke mal du meinst mich.
die art, wie er das gesagt hat ist da wohl ausschlaggebend

da war so ein "wenn einer was will schick ihn zu mir!" dabei.

tom@hondafan · 27.09.2006, 20:16

hat das eigentlich schonmal jemand raus bekommen oder weg bekommen das die drehzahl von 4500 bis 5500 U/min so einknickt???

Kordova · 27.09.2006, 21:47

du meinst, dass die Leistung einknickt?
hat meiner auch, allerdings von 4k-5k
Wenn jemand einen Tipp hat, immer her damit.

tom@hondafan · 09.12.2006, 10:20

weiß jetzt schon jemand wo der leistungs knick herkommt??

habe mir mal überlegt das das evtl durch ne anpassung des steuergerätes wegghen könnte....aber so was ist mir dann doch bissl zu teuer

um es einfach mal so auszuprobieren

Kordova · 08.01.2007, 08:30

[EJ9]
Ich habe neulich ein vorher-nachher Diagramm im INet gefunden: der Knick ist erheblich!
Es gibt doch auch einen MB Civic mit 1.4l 90PS, der schon eine "bessere" ASB hat, oder nicht? Ist das der gleiche Motor, mit Ausnahme der ASB? Dann müsste doch das Steuergerät passen, das dann auch für diese Form der ASB gedacht ist...

Fireblade · 08.01.2007, 09:29

denke mal ja is falls der selbe motorcode !

tom@hondafan · 24.01.2007, 17:33

ich glaub der hat nen anderen motorcode

zumindest nen MA8 der ist auch nen 1.4 mit 90PS nen D14A3 glaub ich von dem habe ich die ASB aber ich glaub das steuergerät von dem wird nicht an meinen kabelbaum passen...

(sic) · 04.04.2007, 21:49

hab angebot bekommen für ne d16z6 asb inkl. dk und den restlichen anbauteilen. jedoch stammten die teile ausm automatikwagen. ich hab nen schalter. macht das nen unterschied?

Civic_23 · 03.05.2007, 08:32

huhu mich würde mal interessieren ob jemand auch die dk vom ej8 übernommen hat denn die hat ja einen größeren durchlass !!!!

denej9 · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 25.03.2006 Beiträge: 177

also den leistungs knick krigt man weg indem man das steuergerät anpast...

mfg denej9

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Kordova Elite Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 16.08.2006 Beiträge: 1318 Wohnort: Ludwigsburg	19.09.2006, 21:27 zitieren @ChRiZmaniA: ich denke mal du meinst mich. die art, wie er das gesagt hat ist da wohl ausschlaggebend da war so ein "wenn einer was will schick ihn zu mir!" dabei. Gefällt mir Teilen twittern
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tom@hondafan Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9, PRELUDE BB2 :totaled: Prelude BB1 fine art =) Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 1381 Wohnort: NWM	27.09.2006, 20:16 zitieren hat das eigentlich schonmal jemand raus bekommen oder weg bekommen das die drehzahl von 4500 bis 5500 U/min so einknickt???
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Kordova Elite Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 16.08.2006 Beiträge: 1318 Wohnort: Ludwigsburg	27.09.2006, 21:47 zitieren du meinst, dass die Leistung einknickt? hat meiner auch, allerdings von 4k-5k Wenn jemand einen Tipp hat, immer her damit.
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tom@hondafan Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9, PRELUDE BB2 :totaled: Prelude BB1 fine art =) Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 1381 Wohnort: NWM	09.12.2006, 10:20 zitieren weiß jetzt schon jemand wo der leistungs knick herkommt?? habe mir mal überlegt das das evtl durch ne anpassung des steuergerätes wegghen könnte....aber so was ist mir dann doch bissl zu teuer um es einfach mal so auszuprobieren
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Kordova Elite Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 16.08.2006 Beiträge: 1318 Wohnort: Ludwigsburg	08.01.2007, 08:30 zitieren [EJ9] Ich habe neulich ein vorher-nachher Diagramm im INet gefunden: der Knick ist erheblich! Es gibt doch auch einen MB Civic mit 1.4l 90PS, der schon eine "bessere" ASB hat, oder nicht? Ist das der gleiche Motor, mit Ausnahme der ASB? Dann müsste doch das Steuergerät passen, das dann auch für diese Form der ASB gedacht ist...
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Fireblade Moderator Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Endlich wieder Honda Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 1283 Wohnort: Kiel	08.01.2007, 09:29 zitieren denke mal ja is falls der selbe motorcode !
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tom@hondafan Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9, PRELUDE BB2 :totaled: Prelude BB1 fine art =) Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 1381 Wohnort: NWM	24.01.2007, 17:33 zitieren ich glaub der hat nen anderen motorcode zumindest nen MA8 der ist auch nen 1.4 mit 90PS nen D14A3 glaub ich von dem habe ich die ASB aber ich glaub das steuergerät von dem wird nicht an meinen kabelbaum passen...
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(sic) Senior Geschlecht: Fahrzeug: '00er EJ9 Anmeldedatum: 03.04.2006 Beiträge: 435 Wohnort: Aachen/Düsseldorf	04.04.2007, 21:49 zitieren hab angebot bekommen für ne d16z6 asb inkl. dk und den restlichen anbauteilen. jedoch stammten die teile ausm automatikwagen. ich hab nen schalter. macht das nen unterschied?
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Civic_23 Senior Name: Marian Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ej9 hatchback Anmeldedatum: 23.05.2006 Beiträge: 214 Wohnort: Sachsen Meine eBay-Auktionen:	03.05.2007, 08:32 zitieren huhu mich würde mal interessieren ob jemand auch die dk vom ej8 übernommen hat denn die hat ja einen größeren durchlass !!!!
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denej9 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 25.03.2006 Beiträge: 177	04.05.2007, 12:28 zitieren also den leistungs knick krigt man weg indem man das steuergerät anpast... mfg denej9
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maxrev.de Gast	10.04.2014, 09:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[Civic 96-01] Ansaugbrücken Swap D16Y7 -> D16Y8" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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