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Motor oder Auspuff?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenEJ9 Facelift ohne Kat?
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AutorNachricht
General 

Name: Iwan
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03.05.2015, 22:14
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Hier IACV Fix: http://hondaswap.com/threads/obd2-obd1-iacv-fix-3-wire-to-2-wire.47169/

Du brauchts den für OBD2a


pn
General 

Name: Kevin
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04.05.2015, 08:23
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Hätte hier was geschrieben als der Thread frisch war, aber dachtedann irgendein Guru wird schneller wie ich sein :D

pn
Grand Master 
Name: Erik
Fahrzeug: EJ9 Facelift
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04.05.2015, 11:54
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Hatte ehrlich gesagt keinen Bock, den Kram zum hundertsten Mal zu erklären, als ich den Thread das erste mal irgendwann abends gesehen hab.. :hrhr:
Ist aber auch echt schon oft genug hier im Forum beschrieben.


pn
Trainee 
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Beiträge: 29
04.05.2015, 12:56
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Ja, hab auch lange hier im Forum gestöbert....

Dann stand hier ma das, dann dort das und da wieder was anderes..?...

Ist leider so das viele Köche den Brei verderben....

Ich danke euch trotzdem für die Hilfe werde die Tage noch ein Thread erstellen vom ganzen Projekt.

Der Ej9 wird komplett neu aufgebaut
In Planung sind:

TÜV im Juni (alles erledigt hin und Gut)
Neulackierung
Motorumbau/Motortuning
Aufbereitung des Innenraum
Etc.etc.etc.

Vielen dank nochma an euch

Gruß Benji


pn
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Wohnort: Celle
04.05.2015, 14:28
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Verstehe nicht ganz warum immer der doctronic Chip empfohlen wird.
Die Wfs im Ecu überbrücken sind 5min Arbeit und kostet nichts... ;)


pn
Premium-Member 

Name: Max
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04.05.2015, 15:33
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Sorry, stehe ich grad vollkommen und absolut auf dem Schlauch? Erleuchte mich mal kurz einer... ^^

Wenn er den D16Y8 ausm Sol hat, dazu dessen Motorkabelbaum (welcher dann ja schon 100% fertig für den D16Y8 sein muss?!) und das zugehörige P28, warum sollte er dann unbedingt nen EJ6-Motorkabelbaum besorgen müssen? Sofern es ein P28-G03 (mit OBD2a) ist, braucht er doch eigentlich überhaupt nichts weiter, oder an welchem Punkt fehlt mir jetzt ne Information? Ich bin verwirrt. :D


pn
Veteran 
Name: Jack
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Fahrzeug: Honda Civic Coupe Ej6
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Beiträge: 581
Wohnort: Hagen
04.05.2015, 17:21
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Ich versteh es auch nicht so ganz...
Aber i was mit den Kabeln beim del sol ist anders... da der Kabelbaum nicht direkt zur ecu geht sondern nur bis an die spritzwand ... oder so....


pn
General 

Name: Kevin
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Beiträge: 2621
Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg
04.05.2015, 19:58
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der del sol mkb ist ungeeignet, warum weiß ich nicht, nur dass er es ned bringt :D

pn
Grand Master 
Name: Erik
Fahrzeug: EJ9 Facelift
Anmeldedatum: 08.02.2009
Beiträge: 13045
Wohnort: im tiefsten Odenwald
04.05.2015, 21:04
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Ganz einfach, weil dann ein halber Meter Kabel und die ECU-Stecker fehlen.. lol

Sol Motorkabelbaum hört im Motorraum beim Dom auf. Dafür geht der Innenkabelbaum ans ECU und raus bis an den Dom. Beim EG und ITR dasselbe.
Beim EJ/EK geht der Motorkabelbaum stattdessen durch die Spritzwand direkt bis ans ECU und ist dort neben dem ECU mit dem Innenkabelbaum verbunden (grüner Stecker).


pn
Premium-Member 

Name: Max
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Fahrzeug: original US EJ8 Coupe, EK3 Sedan
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Beiträge: 1422
Wohnort: Bautzen / Dresden
04.05.2015, 21:39
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Okay, jetzt bin ich schlauer. Man lernt halt nie aus. :) Also doch ein EJ6 / EJ8 / EK3 Prefacelift-Motorkabelbaum...

pn
Gast 
04.06.2015, 22:34
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