» SWAP von D16Y7 auf D16Y8

AiC · 14.11.2013, 07:49

Hallo Leute,

Wie einige mitbekommen haben is mir mein D16Y7 flöten gegangen
und in wenigen Tagen wird mein neuer Motor geholt ,D16Y8.

Nun meine frage an euch.
Was kann ich alles von meinem D16Y7 weiterverwenden ?

ASB swap hatte ich schon gemacht gehabt.

Teile wo ich denke das ich sie übernehmen kann (Falls ich falsch liege korrigiert mich bitte )

ASB+EJ6 Drosselklappe (hatte die Automatik ASB mit DK)
Einspritzleiste (EJ8 Einspritzdüsen liegen bereit)
Krümmer
Servopumpe etc
Klima
ATW`s ?
Zündverteiler
Spule
Zündkerzen & Stecker ?
Getriebe S20
Kupplung (ca 20.000km alt)

Mehr fällt mir grad nich ein

Falls euch noch was einfällt immer her mit

Frage bezüglich der Drosselklappe is, Die AUtomatik DK hatte auch 3pin stecker genau wie meine EJ6 DK ( soweit ich weiss muss ich da ja was machen wegen dem vtec ventil ? )

EDIT : ECU hab ich eine P28 G03 übers Forum jetzt gekauft , hat ja auch Wegfahrsperre drin, Muss ich damit zum Honda händler altes ECU und neues ECU mitnehmen und am besten roten schlüssel damit ic hdann das ding Neu einlern auf mein schlüssel ?

Ach ja hat jmd ein plan wieviel Brems/ und Kupplungsflüssigkeit (DOT3) ich reinfüllen muss (insgesamt) muss ja alles leer machen beim Motortausch

Ich weiss sind fragen über fragen aber wäre sehr nett.

Dankeschonma

Crypter54 · 14.11.2013, 11:35

Kannst auch , wenn du ganz Bastelwütig bist , den alten WFS-Chip in die "neue" einlöten, dann kannst du dir den Spaß sparen.

AiC · 14.11.2013, 11:40

Crypter54Kannst auch , wenn du ganz Bastelwütig bist , den alten WFS-Chip in die "neue" einlöten, dann kannst du dir den Spaß sparen.

Hehe das wäre dann doch zuviel gefummel

muss mal bei honda anrufen und fragen ob die mir die WFS auf mein neues Steuergerät umprogrammieren können und für wieviel wenn nich dann muss ichs doch so machen wie du sagst :wall:

Crypter54 · 14.11.2013, 12:22

Soll bei Honda garnicht so günstig sein , war letztens dort weil ich n neuen Zündschlüssel wollte weil meiner so verrantzt ist , da wollten die direkt 145 Euro für Schlüsselsatz + Programmierung....dann hab ichs doch gelassen

AiC · 14.11.2013, 12:31

Crypter54Soll bei Honda garnicht so günstig sein , war letztens dort weil ich n neuen Zündschlüssel wollte weil meiner so verrantzt ist , da wollten die direkt 145 Euro für Schlüsselsatz + Programmierung....dann hab ichs doch gelassen

leck mich fett :wall:

ne das wäre mir auch zu teuer

haste ein plan wie man das mit dem WFS chip macht wo der bzw hockt ?

Crypter54 · 14.11.2013, 12:35

Ja ich könnt dir dabei helfen , ist nichts wildes.

Problem ist nur , das es n Gefummel ist und ich deswegen mein WFS rauswerfen will.

Du brauchst aufjedenfall viel Geduld und n gefestigten Glauben an das Gute ^^

Edit : Oder verkauf mir gleich dein qp , find ich sowieso super sexy das Teil

Edit² : Korregiert mich wenn ich falsch liege , aber ich meine vom Motor her unterscheiden sich Y7 und Y8 nur am Kopf.

Dann würde sich deine Frage mit einem mal erledigen.

KaiCivicEJ6 · 14.11.2013, 12:50

Also das anlernen lassen bei Honda kostet nun wirklich nicht die Welt, hab damals irgendwas um die 30€ gezahlt. Kannst sogar mit deinem D16Y7 noch dahin fahren, es anlernen lassen und dann nach Hause mit dem eingebauten P28-G03. Es leuchtet nur die MKL mehr passiert da nicht.
Ansonsten gibts auch noch andere leute die dir die WFS komplett vom Steuergerät nehmen können. Bei meinem P9K hats letztes Jahr der User ej6-power aus dem CivicCoupe Forum für 50€ die WFS rausgenommen

ZitatAch ja hat jmd ein plan wieviel Brems/ und Kupplungsflüssigkeit (DOT3) ich reinfüllen muss (insgesamt) muss ja alles leer machen beim Motortausch

DOT4!
Guck mal auf deinen Behälter da steht sicher nicht DOT3.
Ein Liter ist mehr wie genug, machst ja nur das Kupplungssystem leer.

Gruß Kai

Crypter54 · 14.11.2013, 12:55

KaiCivicEJ6Also das anlernen lassen bei Honda kostet nun wirklich nicht die Welt, hab damals irgendwas um die 30€ gezahlt. Kannst sogar mit deinem D16Y7 noch dahin fahren, es anlernen lassen und dann nach Hause mit dem eingebauten P28-G03. Es leuchtet nur die MKL mehr passiert da nicht.
Ansonsten gibts auch noch andere leute die dir die WFS komplett vom Steuergerät nehmen können. Bei meinem P9K hats letztes Jahr der User ej6-power aus dem CivicCoupe Forum für 50€ die WFS rausgenommen

ZitatAch ja hat jmd ein plan wieviel Brems/ und Kupplungsflüssigkeit (DOT3) ich reinfüllen muss (insgesamt) muss ja alles leer machen beim Motortausch

DOT4!
Guck mal auf deinen Behälter da steht sicher nicht DOT3.
Ein Liter ist mehr wie genug, machst ja nur das Kupplungssystem leer.

Gruß Kai

Dann hat mich mein Honda Händler n bisschen verarscht ... :suspekt:

Der-Pate · 14.11.2013, 13:33

KaiCivicEJ6

DOT4!
Guck mal auf deinen Behälter da steht sicher nicht DOT3.
Ein Liter ist mehr wie genug, machst ja nur das Kupplungssystem leer.

Gruß Kai

auf den deckeln von bremsservo und kupplungsgeber müsste DOT 3 und DOT4 drauf stehen, geht beides

wobei DOT4 natürlich das besser ist

AiC · 14.11.2013, 13:52

KaiCivicEJ6Also das anlernen lassen bei Honda kostet nun wirklich nicht die Welt, hab damals irgendwas um die 30€ gezahlt. Kannst sogar mit deinem D16Y7 noch dahin fahren, es anlernen lassen und dann nach Hause mit dem eingebauten P28-G03. Es leuchtet nur die MKL mehr passiert da nicht.
Ansonsten gibts auch noch andere leute die dir die WFS komplett vom Steuergerät nehmen können. Bei meinem P9K hats letztes Jahr der User ej6-power aus dem CivicCoupe Forum für 50€ die WFS rausgenommen

ZitatAch ja hat jmd ein plan wieviel Brems/ und Kupplungsflüssigkeit (DOT3) ich reinfüllen muss (insgesamt) muss ja alles leer machen beim Motortausch

DOT4!
Guck mal auf deinen Behälter da steht sicher nicht DOT3.
Ein Liter ist mehr wie genug, machst ja nur das Kupplungssystem leer.

Gruß Kai

Haha okay problem is nur das ich mit meinem D16Y7 nicht mehr fahren kann >>> Motorschaden...

Würde das mit dem anlernen auch so gehen das ich den Alten Ecu mitnehme und den neuen und dann so ??

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "SWAP von D16Y7 auf D16Y8" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	14.11.2013, 07:49 zitieren Hallo Leute, Wie einige mitbekommen haben is mir mein D16Y7 flöten gegangen und in wenigen Tagen wird mein neuer Motor geholt ,D16Y8. Nun meine frage an euch. Was kann ich alles von meinem D16Y7 weiterverwenden ? ASB swap hatte ich schon gemacht gehabt. Teile wo ich denke das ich sie übernehmen kann (Falls ich falsch liege korrigiert mich bitte ) ASB+EJ6 Drosselklappe (hatte die Automatik ASB mit DK) Einspritzleiste (EJ8 Einspritzdüsen liegen bereit) Krümmer Servopumpe etc Klima ATW`s ? Zündverteiler Spule Zündkerzen & Stecker ? Getriebe S20 Kupplung (ca 20.000km alt) Mehr fällt mir grad nich ein Falls euch noch was einfällt immer her mit Frage bezüglich der Drosselklappe is, Die AUtomatik DK hatte auch 3pin stecker genau wie meine EJ6 DK ( soweit ich weiss muss ich da ja was machen wegen dem vtec ventil ? ) EDIT : ECU hab ich eine P28 G03 übers Forum jetzt gekauft , hat ja auch Wegfahrsperre drin, Muss ich damit zum Honda händler altes ECU und neues ECU mitnehmen und am besten roten schlüssel damit ic hdann das ding Neu einlern auf mein schlüssel ? Ach ja hat jmd ein plan wieviel Brems/ und Kupplungsflüssigkeit (DOT3) ich reinfüllen muss (insgesamt) muss ja alles leer machen beim Motortausch Ich weiss sind fragen über fragen aber wäre sehr nett. Dankeschonma Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet
▲	pn

Crypter54 Veteran Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: //Matador Red EJ9//Dead// ; EP3 Type R Anmeldedatum: 25.11.2012 Beiträge: 527 Wohnort: Irgendwo bei Frankfurt.	14.11.2013, 11:35 zitieren Kannst auch , wenn du ganz Bastelwütig bist , den alten WFS-Chip in die "neue" einlöten, dann kannst du dir den Spaß sparen.
▲	pn

AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	14.11.2013, 11:40 zitieren Crypter54Kannst auch , wenn du ganz Bastelwütig bist , den alten WFS-Chip in die "neue" einlöten, dann kannst du dir den Spaß sparen. Hehe das wäre dann doch zuviel gefummel muss mal bei honda anrufen und fragen ob die mir die WFS auf mein neues Steuergerät umprogrammieren können und für wieviel wenn nich dann muss ichs doch so machen wie du sagst
▲	pn

Crypter54 Veteran Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: //Matador Red EJ9//Dead// ; EP3 Type R Anmeldedatum: 25.11.2012 Beiträge: 527 Wohnort: Irgendwo bei Frankfurt.	14.11.2013, 12:22 zitieren Soll bei Honda garnicht so günstig sein , war letztens dort weil ich n neuen Zündschlüssel wollte weil meiner so verrantzt ist , da wollten die direkt 145 Euro für Schlüsselsatz + Programmierung....dann hab ichs doch gelassen
▲	pn

AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	14.11.2013, 12:31 zitieren Crypter54Soll bei Honda garnicht so günstig sein , war letztens dort weil ich n neuen Zündschlüssel wollte weil meiner so verrantzt ist , da wollten die direkt 145 Euro für Schlüsselsatz + Programmierung....dann hab ichs doch gelassen leck mich fett ne das wäre mir auch zu teuer haste ein plan wie man das mit dem WFS chip macht wo der bzw hockt ?
▲	pn

Crypter54 Veteran Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: //Matador Red EJ9//Dead// ; EP3 Type R Anmeldedatum: 25.11.2012 Beiträge: 527 Wohnort: Irgendwo bei Frankfurt.	14.11.2013, 12:35 zitieren Ja ich könnt dir dabei helfen , ist nichts wildes. Problem ist nur , das es n Gefummel ist und ich deswegen mein WFS rauswerfen will. Du brauchst aufjedenfall viel Geduld und n gefestigten Glauben an das Gute ^^ Edit : Oder verkauf mir gleich dein qp , find ich sowieso super sexy das Teil Edit² : Korregiert mich wenn ich falsch liege , aber ich meine vom Motor her unterscheiden sich Y7 und Y8 nur am Kopf. Dann würde sich deine Frage mit einem mal erledigen. 2x bearbeitet
▲	pn

KaiCivicEJ6 Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: EJ6@ B18C4 Turbo , CL7 daylie driver Anmeldedatum: 24.05.2009 Beiträge: 655 Wohnort: Itzehoe	14.11.2013, 12:50 zitieren Also das anlernen lassen bei Honda kostet nun wirklich nicht die Welt, hab damals irgendwas um die 30€ gezahlt. Kannst sogar mit deinem D16Y7 noch dahin fahren, es anlernen lassen und dann nach Hause mit dem eingebauten P28-G03. Es leuchtet nur die MKL mehr passiert da nicht. Ansonsten gibts auch noch andere leute die dir die WFS komplett vom Steuergerät nehmen können. Bei meinem P9K hats letztes Jahr der User ej6-power aus dem CivicCoupe Forum für 50€ die WFS rausgenommen ZitatAch ja hat jmd ein plan wieviel Brems/ und Kupplungsflüssigkeit (DOT3) ich reinfüllen muss (insgesamt) muss ja alles leer machen beim Motortausch DOT4! Guck mal auf deinen Behälter da steht sicher nicht DOT3. Ein Liter ist mehr wie genug, machst ja nur das Kupplungssystem leer. Gruß Kai
▲	pn

Crypter54 Veteran Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: //Matador Red EJ9//Dead// ; EP3 Type R Anmeldedatum: 25.11.2012 Beiträge: 527 Wohnort: Irgendwo bei Frankfurt.	14.11.2013, 12:55 zitieren KaiCivicEJ6Also das anlernen lassen bei Honda kostet nun wirklich nicht die Welt, hab damals irgendwas um die 30€ gezahlt. Kannst sogar mit deinem D16Y7 noch dahin fahren, es anlernen lassen und dann nach Hause mit dem eingebauten P28-G03. Es leuchtet nur die MKL mehr passiert da nicht. Ansonsten gibts auch noch andere leute die dir die WFS komplett vom Steuergerät nehmen können. Bei meinem P9K hats letztes Jahr der User ej6-power aus dem CivicCoupe Forum für 50€ die WFS rausgenommen ZitatAch ja hat jmd ein plan wieviel Brems/ und Kupplungsflüssigkeit (DOT3) ich reinfüllen muss (insgesamt) muss ja alles leer machen beim Motortausch DOT4! Guck mal auf deinen Behälter da steht sicher nicht DOT3. Ein Liter ist mehr wie genug, machst ja nur das Kupplungssystem leer. Gruß Kai Dann hat mich mein Honda Händler n bisschen verarscht ...
▲	pn

Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	14.11.2013, 13:33 zitieren KaiCivicEJ6 DOT4! Guck mal auf deinen Behälter da steht sicher nicht DOT3. Ein Liter ist mehr wie genug, machst ja nur das Kupplungssystem leer. Gruß Kai auf den deckeln von bremsservo und kupplungsgeber müsste DOT 3 und DOT4 drauf stehen, geht beides wobei DOT4 natürlich das besser ist
▲	pn

AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	14.11.2013, 13:52 zitieren KaiCivicEJ6Also das anlernen lassen bei Honda kostet nun wirklich nicht die Welt, hab damals irgendwas um die 30€ gezahlt. Kannst sogar mit deinem D16Y7 noch dahin fahren, es anlernen lassen und dann nach Hause mit dem eingebauten P28-G03. Es leuchtet nur die MKL mehr passiert da nicht. Ansonsten gibts auch noch andere leute die dir die WFS komplett vom Steuergerät nehmen können. Bei meinem P9K hats letztes Jahr der User ej6-power aus dem CivicCoupe Forum für 50€ die WFS rausgenommen ZitatAch ja hat jmd ein plan wieviel Brems/ und Kupplungsflüssigkeit (DOT3) ich reinfüllen muss (insgesamt) muss ja alles leer machen beim Motortausch DOT4! Guck mal auf deinen Behälter da steht sicher nicht DOT3. Ein Liter ist mehr wie genug, machst ja nur das Kupplungssystem leer. Gruß Kai Haha okay problem is nur das ich mit meinem D16Y7 nicht mehr fahren kann >>> Motorschaden... Würde das mit dem anlernen auch so gehen das ich den Alten Ecu mitnehme und den neuen und dann so ??
▲	pn

maxrev.de Gast	16.11.2013, 21:26 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "SWAP von D16Y7 auf D16Y8" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
[Civic 96-01] Ansaugbrücken Swap D16Y7 -> D16Y8 Da ich den Umbau jetzt gemacht habe will ich euch mal erklären wie es läuft. Also, man benötigt folgendes: -Ansaugkrümmer D16Y8 -neue Ansaugkrümmerdichtung vom Y8(16Euro bei Honda) -neue Drosselklappendichtung vom EJ6(3Euro bei Honda)... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 [Guides]von MaXboT	77 39.437	10.04.2014, 09:06 civic-ej1-freak
[Guide] Minime Swap D16Y7 zu D16Y8 nur Elektronikarbeiten So ich fang denn mal mit meinen ersten Guide an :D habe ihn vor kurzen für jemanden aus dem Forum geschrieben (Privat als PN) und fand es zu Schade ihn verfallen zu lassen. Eins noch! ich bin nicht der beste in Rechtschreibung :( ... [Guides]von chikitomo	6 3.005	25.12.2011, 10:19 c0la
Ej6 Coupe US Modell D16y7 Swap auf D16y8 Hi 👋 bin neu hier und fahre einen EJ6 Coupe von 98' US Modell. Verbaut ist ein d16y7 habe mir jetzt einen D16y8 Motor mit Anbauteile und Kabelstrang zugelegt. Nun meine Frage was benötige ich noch um den Swap fertig zu machen. Was für... Seite 2 [Civic 96-00]von Chris_ej6	10 288	12.08.2023, 22:46 JP_Razor
Luftfilterkasten beim ASB-Swap D16Y7 auf D16Y8 Moinsen! Ich plane demnächst einen ASB Swap von D16Y7 auf Y8. Ich habe eigentlich vor, einen Luftfilterkasten vom EH6 oder vom EG2 zu nehmen. Sind ja relativ gleich, nä? Ich frage mich jetzt nur, ob das wirklich geht, weil diese Kästen die Luft ja... [Civic 96-00]von Jägä	3 499	13.02.2009, 16:07 El_Capitan_177
Swap der Ansaugbrücke EJ6 D16Y7 -> D16Y8 Hilfe benötigt! hallo Ich wollte vor ein paar Tagen die ansaugbrücken tauschen habe hierfür die anleitung genommen: http://www.maxrev.de/civic-96-01-ansaugbruecken-swap-d16y7-d16y8-t484.htm Bin zu meinem mechaniker gefahren der ahnung hat und mir die meisten... Seite 2, 3 [Civic 96-00]von Seraphim	24 4.597	09.03.2009, 23:53 Seraphim
d16y8 asb auf d16y7 hey ich will mir die d16y8 asb einbauen nun meine frage macht es sich überhaupt bemerkbar ?? oder ändert sich... Seite 2, 3 [Civic 96-00]von ANDYPRELUDE	25 698	12.06.2014, 06:30 AiC
D16Y8 Motor aus CRX in EJ6 mit D16Y7 Hallo, kann mir jemand sagen ob der D16Y8 Motor aus dem CRX del Sol in mein Civic Coupe EJ6 passt. Ich habe original den D16Y7 Motor mit 105 PS drin. Es geht mir nur darum ob man die beiden Motoren austauschen kann. Das Steuergerät muss antürliczh... [Civic 96-00]von vcFalcon	4 1.213	27.10.2007, 12:39 vcFalcon
Krümmerwechsel D16Y7 zu D16Y8 Tagchen Leute, Und zwar bin ich gerade am Informationen sammeln, kann ich meinen krümmer bzw (abgastrakt) vom D16Y7 weiterverwenden wenn ich nen MINI-Me swap mache auf D16Y8 ? oder geht das gar nicht ? Danke schonma... [Civic 96-00]von AiC	4 398	16.04.2013, 12:31 EnZyMe
Kipphebel d16y8 d16y7 Moin, ich war leider so Schlau und habe meine Nockenwelle und Kipphebel geschrottet. :wall: Nun meine Frage da ich auf Ersatzteilseiten nichts finde sind die Kipphebel beim y7 und y8 die selben oder sind die y8 anders da der Kopf Vtec hat? Danke für die... [Civic 96-00]von 10erCamel	1 71	18.01.2024, 14:40 nfspeedy
Umbau D16Y7 auf D16Y8 Ich hätte mal da ein paar Fragen bzgl. meines bevorstehenden swaps.. By [URL=http://profile.imageshack.us/user/beedspeed]beedspeed[/URL] at 2012-02-17 Frage 1 : Warum haben manche D16Y8 oder EJ8 Asb hier einen Anschluss und manche nicht?? (Roter... [Civic 96-00]von Beedspeed	3 650	29.02.2012, 18:15 Beedspeed