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Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München | zitieren Die 260er gibt's in 4x100 ist ne MG oder Rover Scheibe. So machen alle die Umbauten. Itr Sättel dazu und fertig. Es gehen auch noch andere Sättel für hinten. Weiß aber net genau welche noch. |
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Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Accord CE9 Anmeldedatum: 05.02.2008 Beiträge: 2494 Wohnort: Dortmund | zitieren Bitte mal als pn melden wegen den haltern. |
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Elite Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ep3 Anmeldedatum: 12.08.2010 Beiträge: 1366 Wohnort: Trier | zitieren Haste auch schonmal was für den civic ep3 gebaut? |
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Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München | zitieren Nein... Ist aber kein Problem. Gruß Maik Verfasst am: 05.08.2014, 11:50 zitieren Die Bremse ist echt pervers.... Packt zu wie sau, kein fading kein rappeln, einfach nur brachialer biss. Einzig der bremsstaub der 3000er Beläge nervt.... vorne zweiteilig 305x28 mit DS3000 und angepasstem boxster Sattel mit 70er Bremsenkühlung Hinten OEM MGZR Scheibe mit ITR Sättel und ATE Belägen. image.jpg - [Bild vergrößern] image.jpg - [Bild vergrößern] image.jpg - [Bild vergrößern] image.jpg - [Bild vergrößern] |
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Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen | zitieren eine alternative sind sättel vom MC2 oder MB6 -- da brauch man allerdings die achsstumpf der hinterachse (das teil mit dem bremssattelhalter und der welle für die radnabe) dazu, weil die bremssattelhalter vom MC2/MB6 nicht an normale civic/integra-schwingen passen (anderes lochmaß der befestigungspunkte am achsstumpf). |
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Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München | zitieren Aber nur wenn es in Ordnung geht das dann dann die Hinterachse 10mm breiter ist, dann kann man auf die Sättel zurückgreifen. Mc2 und mb6 haben 1. nen anderen Lochkreis und 2. sind die Achsen breiter. Ziemlich genau 5mm pro Seite sitzt die Nabe weiter draußen. Wäre mir da net so sicher ob das alles passt. Nen Kumpel hat mb6 Achsen im EG4 da passt rein garnix mit den EG Sachen zam. |
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Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen | zitieren ja klar haben die einen anderen lochkreis, 1:1 verbauen geht schlecht, wenn man überall am auto nur einen lochkreis haben will. hätte ich besser formulieren können, danke die welle für die radnabe hat auf jeden fall 30mm durchmesser; da kann man also radnaben in 4x100 draufziehen (vom EG6, EG2, EG9, ...). 4x100 radnaben vom EG5 / EH6 / EH9 passen nicht, die naben haben nur 28mm innendurchmesser. |
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Premium-Member Name: Börje Geschlecht: Fahrzeug: EVO 4 Anmeldedatum: 24.10.2008 Beiträge: 1178 Wohnort: 27612 Stotel | zitieren Falls wer interesse an einer bremse haben sollte, ich verkaufe meine gerade IMG_2387.JPG - [Bild vergrößern] IMG_2378.JPG - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet |
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General Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Bmw 330d/ee9 Anmeldedatum: 13.01.2010 Beiträge: 3037 Wohnort: Bad Säckingen | zitieren Würden noch 15 zoll passen mit den Porsche sätteln? |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Big Brake Umbau auf Porsche Bremsanlage" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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