» Big Brake Umbau auf Porsche Bremsanlage

Maiki 007 · 12.04.2010, 09:21

Hallo Leute,

Ich habe hier ein paar Neuigkeiten zur Big Brake für den CRX.
Ich habe mir mal überlegt, es wäre doch net schlecht eine alternative zum KA7 oder ITR Sattel zu basteln. Da viel mir spontan ein Porsche Sattel ein, den man irgendwie mit einer 282mm Scheibe vom Rover kombinieren könnte. Und siehe da, nach mehrfachen Überlegungen und Zwei Prototypen ist es gelungen, einen Halter zu bauen, welcher es zulässt Porschesättel in allen Größen zu adaptieren. Passende Scheiben muß man sich dann halt suchen, aber der Sattel ist dran :yes:

.

Bei meinem Beispiel handelt es sich um einen Sattel vom Boxster 986 und die 282mm x 25mm Rover Scheiben. Ich habe es sogar hinbekommen den Sattel ohne Spurplatten unter eine 9x16 ET30 zu bekommen.

Aber seht selbst. Die ersten Bilder Zeigen die Problematik beim Umbau.

tobnotyze · Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487

Hast du fein gemacht. Die erste Frage die ich zu sowas hätte, was sagt der TÜV dazu?

Maiki 007 · 12.04.2010, 09:29

Viel Platz ist nicht, aber es passt super!!!

tobnotyze · Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487

Bei dem geringen Platz hat sich dann wohl die Frage bezügliche des TÜVs wohl erledigt.
Laut TÜV ist ein mindestabend von sattel zur Felge von 3-4mm nötig.

Wer allerdings so am basteln ist wie du Maik :respekt:

dem ist der TÜV dann auch egal.

Maiki 007
tobnotyzeHast du fein gemacht. Die erste Frage die ich zu sowas hätte, was sagt der TÜV dazu?

Hey Danke,

TÜV läuft alles über Ralf's Turboumbau. Ralf meinte das mit der Bremse sei kein Problem. Hab Ihm die Bilder schon gezeigt.

Das wundert mich ja jetzt ein bisschen. Müssen die 3-4mm doch nicht eingehalten werden?

Maiki 007 · 12.04.2010, 09:36

3-4mm hab ich. Eng wirds nur bei den Wuchtgewichten. Da muss ich sehen, dass ich die Felgen nochmal anders wuchten lasse. Im schlimmsten Fall kommen 5mm Platten drunter, dann passt es dicke.

Ich kenne das auch etwas anders. Es sollten mindestens 1-2mm Luft sein. Heißt es darf nicht schleifen.

Aber da erzählt eher jeder Tüv was anderes. Ich weiß nur von einem Tüver das es diesbezüglich keine Bestimmung gibt.

Im eigenen Interesse sollte es nicht schleifen und man sollte eher die 4mm anpeilen. Denke das reicht auf jeden Fall.

hh-22045 · 12.04.2010, 11:22

sieht ya schon mal echt geil aus

zu wicki der hat ya 18er auf seinen da müsste der doch platz ohne ende haben

maxrev.de · Gast

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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	12.04.2010, 09:21 zitieren Hallo Leute, Ich habe hier ein paar Neuigkeiten zur Big Brake für den CRX. Ich habe mir mal überlegt, es wäre doch net schlecht eine alternative zum KA7 oder ITR Sattel zu basteln. Da viel mir spontan ein Porsche Sattel ein, den man irgendwie mit einer 282mm Scheibe vom Rover kombinieren könnte. Und siehe da, nach mehrfachen Überlegungen und Zwei Prototypen ist es gelungen, einen Halter zu bauen, welcher es zulässt Porschesättel in allen Größen zu adaptieren. Passende Scheiben muß man sich dann halt suchen, aber der Sattel ist dran . Bei meinem Beispiel handelt es sich um einen Sattel vom Boxster 986 und die 282mm x 25mm Rover Scheiben. Ich habe es sogar hinbekommen den Sattel ohne Spurplatten unter eine 9x16 ET30 zu bekommen. Aber seht selbst. Die ersten Bilder Zeigen die Problematik beim Umbau. 18022010859.jpg - [Bild vergrößern] 18022010858.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet Verfasst am: 12.04.2010, 09:23 zitieren Hier die Lösung!!! 10042010915.jpg - [Bild vergrößern] 10042010917.jpg - [Bild vergrößern] 10042010920.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 12.04.2010, 09:25 zitieren Scheibe und Sattel!!! 10042010921.jpg - [Bild vergrößern] 10042010923.jpg - [Bild vergrößern] 10042010922.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 12.04.2010, 09:27 zitieren Und das Ergebnis!!! 10042010924.jpg - [Bild vergrößern] 10042010926.jpg - [Bild vergrößern] 11042010928.jpg - [Bild vergrößern]
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tobnotyze Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487	12.04.2010, 09:27 zitieren Hast du fein gemacht. Die erste Frage die ich zu sowas hätte, was sagt der TÜV dazu?
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	12.04.2010, 09:29 zitieren Viel Platz ist nicht, aber es passt super!!! 11042010932.jpg - [Bild vergrößern] 11042010933.jpg - [Bild vergrößern] 11042010930.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 12.04.2010, 09:32 zitieren tobnotyzeHast du fein gemacht. Die erste Frage die ich zu sowas hätte, was sagt der TÜV dazu? Hey Danke, TÜV läuft alles über Ralf's Turboumbau. Ralf meinte das mit der Bremse sei kein Problem. Hab Ihm die Bilder schon gezeigt.
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tobnotyze Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487	12.04.2010, 09:32 zitieren Bei dem geringen Platz hat sich dann wohl die Frage bezügliche des TÜVs wohl erledigt. Laut TÜV ist ein mindestabend von sattel zur Felge von 3-4mm nötig. Wer allerdings so am basteln ist wie du Maik dem ist der TÜV dann auch egal. Maiki 007 tobnotyzeHast du fein gemacht. Die erste Frage die ich zu sowas hätte, was sagt der TÜV dazu? Hey Danke, TÜV läuft alles über Ralf's Turboumbau. Ralf meinte das mit der Bremse sei kein Problem. Hab Ihm die Bilder schon gezeigt. Das wundert mich ja jetzt ein bisschen. Müssen die 3-4mm doch nicht eingehalten werden?
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	12.04.2010, 09:36 zitieren 3-4mm hab ich. Eng wirds nur bei den Wuchtgewichten. Da muss ich sehen, dass ich die Felgen nochmal anders wuchten lasse. Im schlimmsten Fall kommen 5mm Platten drunter, dann passt es dicke. Ich kenne das auch etwas anders. Es sollten mindestens 1-2mm Luft sein. Heißt es darf nicht schleifen. Aber da erzählt eher jeder Tüv was anderes. Ich weiß nur von einem Tüver das es diesbezüglich keine Bestimmung gibt. Im eigenen Interesse sollte es nicht schleifen und man sollte eher die 4mm anpeilen. Denke das reicht auf jeden Fall.
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hh-22045 Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6(sold), Accord CG4, Civic EJ9, Mazda 626 Anmeldedatum: 15.02.2009 Beiträge: 1642 Wohnort: Hamburg	12.04.2010, 11:22 zitieren sieht ya schon mal echt geil aus zu wicki der hat ya 18er auf seinen da müsste der doch platz ohne ende haben
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maxrev.de Gast	14.03.2019, 05:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Big Brake Umbau auf Porsche Bremsanlage" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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