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EJ9 - Turbo oder Sauger?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenSWAP von D16Y7 auf D16Y8
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Fortgeschrittener 

Name: Stephan
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14.11.2013, 20:16
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Moin moin :D
Nachdem ich jetzt fast 1 stunde die "sufu" durgesuchtet habe :D
komme ich immer noch auf keinen grünen Zweig -.-
Also meine hauptlager beim oem Getriebe verabschieden sich ...
nun brauch ich ein anderes Getriebe .. ;)

Frage 1:
nun meine frage S20 vor bj 95 oder nach bj 95 ??
überhaupt S20 JA oder NEIN ?
wenn nein welches dann ?

Frage 2:
Bringt es einen großen unterschied ?? weil jeder sagt ja was anderes :wall:

danke schon im vorraus :hrhr: :hrhr:


pn
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14.11.2013, 20:25
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so zu Frage 1 :

Hier ein passender Beitrag

http://www.maxrev.de/getriebeuebersetzung-s20-bis-1993-ab-1994-und-p20-vom-coupe-t39962.htm

Zu Frage 2 :

Ich hatte das S40 vorher in meinem EJ6 verbaut (105ps)
bin selbst damit ca 5000km gefahren und danach hab ich das s20 Getriebe eingebaut und damit bin ich 20 000 km gefahren
Durchzug wurde aufjedenfall besser, unten rum war er sowieso viel giftiger
und den 5ten gang konnte ich auch endlich fast voll ausfahren was vorher nicht möglich war !

Das negative ist :
Bei konstanten AB Fahrten ging mir das dauernde Hoch drehen aufn sack...zb 5ter Gang 130 kmh und ich war bei 4000 umdrehungen , is wie wenn du jetzt im 4ten fährst

und natürlich der Verbrauch stieg um mindestens einen halben bis ganzen liter hoch...

ich hoffe ich konnte dir ein wenig behilflich sein !


pn
Veteran 
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14.11.2013, 20:29
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Zitatüberhaupt S20 JA oder NEIN ?

Ja! Ich finds viiiiel geiler, ich weis nicht genau ob das getriebe meinen kleinen langsamer gemacht hat oder die 17ner aber ich hab im winter knapp an die 200kmh geschafft und mit s20 und 17zöllern 180 kmh(aber dafür gefühlt einiges schneller!)

Ich sags mal so: beim s40 musste immer runterschalten zumüberholen, mim s20 biste bei 100kmh auf genau 3000rpm und musst viel seltener runterschalten.

durch den Magnaflow drunter kommts einem natürlich extra sportlich vor, da du eig immer 500 Umdrehungen höher bist.

Der Verbauch is finde ich nicht sonderlich hoch gegangen. Mit 17nern und S20 hab ich vom Reisbrennen bis heim 6.8L/100 verbraucht... und brauche sonst auch meine 7-8Liter(ich fahr schon ziemlich aggressiv)


pn
Fortgeschrittener 

Name: Stephan
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14.11.2013, 20:33
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ja aber 180 schon extrem weniger wie s40 200 ...
okay ich hab halt auch nur 15 zoll drauf :D


pn
Veteran 
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14.11.2013, 20:34
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aber siehs mal so: wie schnell kommst auf 180 und wie lang fährst so... bis ich mim s40 auf 200 war ,war wieder ne schnecke vor mir..

pn
Veteran 

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14.11.2013, 20:35
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wenn du den D14 behalten willst, ja , macht Sinn.

Der Spritspargang fällt weg und er ist für seine verhältnisse etwas aggresiver am Gas durch die andere Übersetzung.
Ob das aber Sinn machen , Performancetechnisch am Motor weiter zu machen ... NEIN...D14 ist ne ganz miese Ausgangsbasis.

Ansonsten , nimm das kürzeste S20 ( gibt ja mehr als nur ein s20 Getreibe ) und klemm das rein.


pn
Fortgeschrittener 

Name: Stephan
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14.11.2013, 20:57
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ist das kürze s20 nicht beim eg nach bj 95 oder ab ?

pn
Master 

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14.11.2013, 21:02
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1. Bei mir war das S20 das beste, was ich machen konnte. fuhr sich viel besser, giftiger...
ich hatte eins ausm EJ Coupe...

2. Irgendeins aus nem 94-95er EG3 soll das kürzeste sein...

Da würde ich jetzt aber nicht lange rumsuchen... Guck einfach nach irgendeinem S20... Du wirst es so oder so merken ;)


pn
Fortgeschrittener 

Name: Stephan
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14.11.2013, 21:05
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okay danke ;)

pn
Master 

Name: Dominic
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Beiträge: 5004
Wohnort: Münster
14.11.2013, 21:12
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also entweder hier im motor verkauf bereich gucken oder wenn nen EG3 geschlachtet wird anfragen.

Ich hab für mein S20 nix bezahlt und hatte noch ein Angebot für ne kiste bier... also lass dich nicht übern tisch ziehen ;)

Ich würde so 50€ für nen S20 aufgeben. Vielleicht auch 75€


pn
Gast 
15.11.2013, 13:25
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