» Projekt: DOHC auf SOHC - und ab die Post...

Kerl · 12.07.2011, 18:19

Stimmt, da steht ja ne Zahl auf den Zahnriemen, die die Anzahl Zähne angibt. Da muss ich mal nach suchen.
Da stellt sich die Frage: sind Zahnriemen irgendwie genormt, also alle gleich über die Automarke hinaus oder haben die unterschiedliche Zahnabstände? Muss ich mich mal belesen.

Und ja, die SOHC Räder sind grösser - aber wenn ich die nehme, sind das gleich wieder zuviele Zähne mehr, und der Kopf baut noch höher, was wieder eng werden könnte unter der Haube. Dann lieber richtig und nen Riemen suchen. *find*
Aber probieren werd ich das trotzdem. Vielleicht geht das mit der kleinen Spannrolle.

Wegen des Verteilers weiss ich echt noch nicht genau. Ich glaub ich besorgs mir einfach mal... also nen Verteiler. Und guck wie das so aussieht und ob ich nicht zu blöd bin den umzupinnen. Den D16A9 gabs ja auch im EG (zumindest ist er im WHB mit drin), also sollte das doch klappen. Mal gucken.
Sonen Sensor hab ich auch da, der kommt so oder so ran, damit die Stelle am Kopf zu ist.

danny_ej2 · 12.07.2011, 19:00

du hast die federe an der spannrolle vergessen.

echt krass,finds cool das sich mal jemand die arbeit gibt und durchzieht
echt klasse!hoffe das alles klappt und hält (lang) aber warum nicht...

Kerl · 12.07.2011, 19:11

Ich hab da so einiges vergessen. Etwa das Bier, das stand nämlich noch im Kasten und ich musste durchn Regen zurücklaufen! :grumble:

Weisst du, ob der Motor vielleicht nur 50k lang hält oder 100k, bis er anfängt auszulutschen, ist mir relativ egal. Hab kaum Kilometerleistung im Jahr, da spielt das keine grosse Rolle. Und nen Ersatzmotor mit 75 PS steht zur Not steht immer noch in der Werkstatt.

white*angel · 12.07.2011, 19:16

KerlIch hab da so einiges vergessen. Etwa das Bier, das stand nämlich noch im Kasten und ich musste durchn Regen zurücklaufen!

Weisst du, ob der Motor vielleicht nur 50k lang hält oder 100k, bis er anfängt auszulutschen, ist mir relativ egal. Hab kaum Kilometerleistung im Jahr, da spielt das keine grosse Rolle. Und nen Ersatzmotor mit 75 PS steht zur Not steht immer noch in der Werkstatt.

ausserdem gehts drum dass sich mal jemand an so ne arbeit ran traut

und honda WIRD laufen

unser ec8 mit d16y8 block, ed9 kolben und kw läuft jetzt auch schon seit über 2 jahren ohne ein prob mit der aufgebohrten ec8 saugbrücke und dem vergaser

mbboy · 12.07.2011, 22:10

ZitatDa stellt sich die Frage: sind Zahnriemen irgendwie genormt, also alle gleich über die Automarke hinaus oder haben die unterschiedliche Zahnabstände?

Kann ich auch net genau sagen, würde aber sagen ja sind "genormt" meine bei VW sind ide Zähne rechteckig, bei Honda eher so Rund...
also mal nach anderen Modellen suchen oderso...

ToxiT · 12.07.2011, 23:05

Vielleicht hilft dir das ja weiter, da sind einige Bezeichnungen von Zahnriemen aufgeschlüsselt:

http://www.eggerhandel.com/katalog/07_ZAHNR/001ZAHNR.PDF

Wenn du deinen da findest kannst die Bezeichnung von dem Riemen mit mehr Zähnen einfach ablesen.

dc2-r · 13.07.2011, 08:15

Wichtig ist ja einfach das am schluss die Umdrehungen stimmen zwischen Kurbelwelle und den Nockenwellen. Also müsstest ansich die Zahnriemenräder vom DOHC nehmen. Oben und unten natürlich.

Kerl · 13.07.2011, 10:21

Ah, danke für den Link, das werd ich mal vergleichen. :yes:

RH.onda · 13.07.2011, 18:15

KerlDen D16A9 gabs ja auch im EG (zumindest ist er im WHB mit drin)

den Motor gab es bestimmt nicht im EG, das ist ein alter Motor ohne Kat...

Kerl · 13.07.2011, 18:43

Nur warum ist er in allen Details im WHB der 92-95er Modelle mit drin?

maxrev.de · Gast

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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	12.07.2011, 18:19 zitieren Stimmt, da steht ja ne Zahl auf den Zahnriemen, die die Anzahl Zähne angibt. Da muss ich mal nach suchen. Da stellt sich die Frage: sind Zahnriemen irgendwie genormt, also alle gleich über die Automarke hinaus oder haben die unterschiedliche Zahnabstände? Muss ich mich mal belesen. Und ja, die SOHC Räder sind grösser - aber wenn ich die nehme, sind das gleich wieder zuviele Zähne mehr, und der Kopf baut noch höher, was wieder eng werden könnte unter der Haube. Dann lieber richtig und nen Riemen suchen. find Aber probieren werd ich das trotzdem. Vielleicht geht das mit der kleinen Spannrolle. Wegen des Verteilers weiss ich echt noch nicht genau. Ich glaub ich besorgs mir einfach mal... also nen Verteiler. Und guck wie das so aussieht und ob ich nicht zu blöd bin den umzupinnen. Den D16A9 gabs ja auch im EG (zumindest ist er im WHB mit drin), also sollte das doch klappen. Mal gucken. Sonen Sensor hab ich auch da, der kommt so oder so ran, damit die Stelle am Kopf zu ist. Gefällt mir Teilen twittern
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danny_ej2 Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 08.04.2009 Beiträge: 842 Wohnort: stuttgart	12.07.2011, 19:00 zitieren du hast die federe an der spannrolle vergessen. echt krass,finds cool das sich mal jemand die arbeit gibt und durchzieht echt klasse!hoffe das alles klappt und hält (lang) aber warum nicht...
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	12.07.2011, 19:11 zitieren Ich hab da so einiges vergessen. Etwa das Bier, das stand nämlich noch im Kasten und ich musste durchn Regen zurücklaufen! Weisst du, ob der Motor vielleicht nur 50k lang hält oder 100k, bis er anfängt auszulutschen, ist mir relativ egal. Hab kaum Kilometerleistung im Jahr, da spielt das keine grosse Rolle. Und nen Ersatzmotor mit 75 PS steht zur Not steht immer noch in der Werkstatt.
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	12.07.2011, 19:16 zitieren KerlIch hab da so einiges vergessen. Etwa das Bier, das stand nämlich noch im Kasten und ich musste durchn Regen zurücklaufen! Weisst du, ob der Motor vielleicht nur 50k lang hält oder 100k, bis er anfängt auszulutschen, ist mir relativ egal. Hab kaum Kilometerleistung im Jahr, da spielt das keine grosse Rolle. Und nen Ersatzmotor mit 75 PS steht zur Not steht immer noch in der Werkstatt. ausserdem gehts drum dass sich mal jemand an so ne arbeit ran traut und honda WIRD laufen unser ec8 mit d16y8 block, ed9 kolben und kw läuft jetzt auch schon seit über 2 jahren ohne ein prob mit der aufgebohrten ec8 saugbrücke und dem vergaser
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	12.07.2011, 22:10 zitieren ZitatDa stellt sich die Frage: sind Zahnriemen irgendwie genormt, also alle gleich über die Automarke hinaus oder haben die unterschiedliche Zahnabstände? Kann ich auch net genau sagen, würde aber sagen ja sind "genormt" meine bei VW sind ide Zähne rechteckig, bei Honda eher so Rund... also mal nach anderen Modellen suchen oderso...
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ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	12.07.2011, 23:05 zitieren Vielleicht hilft dir das ja weiter, da sind einige Bezeichnungen von Zahnriemen aufgeschlüsselt: http://www.eggerhandel.com/katalog/07_ZAHNR/001ZAHNR.PDF Wenn du deinen da findest kannst die Bezeichnung von dem Riemen mit mehr Zähnen einfach ablesen. 1x bearbeitet
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dc2-r Elite Name: steve Fahrzeug: M3 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 1081 Wohnort: Swiss	13.07.2011, 08:15 zitieren Wichtig ist ja einfach das am schluss die Umdrehungen stimmen zwischen Kurbelwelle und den Nockenwellen. Also müsstest ansich die Zahnriemenräder vom DOHC nehmen. Oben und unten natürlich.
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	13.07.2011, 10:21 zitieren Ah, danke für den Link, das werd ich mal vergleichen.
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5108 Wohnort: Dresden	13.07.2011, 18:15 zitieren KerlDen D16A9 gabs ja auch im EG (zumindest ist er im WHB mit drin) den Motor gab es bestimmt nicht im EG, das ist ein alter Motor ohne Kat...
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	13.07.2011, 18:43 zitieren Nur warum ist er in allen Details im WHB der 92-95er Modelle mit drin?
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maxrev.de Gast	08.12.2015, 21:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Projekt: DOHC auf SOHC - und ab die Post..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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