» von SOHC zu DOHC

Kerl · 15.02.2007, 13:03

Nee, hab den Kopf auf den alten übriggebliebenen D15B7 draufgesetzt, wo ich die Innereien herhab. Aber die Blöcke sind eh alle gleich, von daher isses ja wurscht.

BaldoPanus · 15.02.2007, 13:07

KerlNee, hab den Kopf auf den alten übriggebliebenen D15B7 draufgesetzt, wo ich die Innereien herhab. Aber die Blöcke sind eh alle gleich, von daher isses ja wurscht.

leg mal die dichtung vom d16 auf die vom d15 meine das da 2 leitungen versetzt waren ...und wenn die außen liegen kannste die auch nicht nachfräsen lassen da da absoklut kein material ist

tu_666 · 15.02.2007, 13:23

Hab hier zufällig noch nen Kopf vom ED9 rumliegen... ;-)

http://www.maxrev.de/d16z5-zylinderkopf-t30304.htm

Meld Dich bei Interesse...

Gruß, Uwe!

Hashiriya · 15.02.2007, 14:48

soo jetzt alle still sein und ruhe geben

http://www.d-series.org/forums//showthread.php?t=47496

Es ist defentiv machbar

Ende der diskussion

mgutt · 15.02.2007, 15:15

Laut d-series ist dieser Motor nie gelaufen.

Er hat ihn nur zusammengebaut, wenn überhaupt.

Hashiriya · 15.02.2007, 15:16

laut honda tech.com läuft der und laut d-series auch

(wenn auch beschissen)

mgutt · 15.02.2007, 15:17

Bei d-series schreibt er, dass sein ehemaliger Motor mit der gleichen Kompression gelaufen ist. Nicht der umgebaute. Oder habe ich das überlesen?

Bei Honda-Tech steht, dass der Motor aus allen Ecken Wasser verliert.

Hashiriya · 15.02.2007, 15:19

*hust*

Erst nen thrat ganz durchlesen und dann maulen

http://s5.photobucket.com/albums/y179/doo0T/?action=view&current=itsalive.flv

http://s5.photobucket.com/albums/y179/doo0T/?action=view&current=itsalive2.flv

bei hondatech stand auch drinn das er das prob gelöst hat;-) sonst würde er nicht auf der viertelmeile heizen oder?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	15.02.2007, 13:03 zitieren Nee, hab den Kopf auf den alten übriggebliebenen D15B7 draufgesetzt, wo ich die Innereien herhab. Aber die Blöcke sind eh alle gleich, von daher isses ja wurscht. Gefällt mir Teilen twittern
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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	15.02.2007, 13:07 zitieren KerlNee, hab den Kopf auf den alten übriggebliebenen D15B7 draufgesetzt, wo ich die Innereien herhab. Aber die Blöcke sind eh alle gleich, von daher isses ja wurscht. leg mal die dichtung vom d16 auf die vom d15 meine das da 2 leitungen versetzt waren ...und wenn die außen liegen kannste die auch nicht nachfräsen lassen da da absoklut kein material ist
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tu_666 Meile-Heizer! Name: Uwe Geschlecht: Fahrzeug: nix, da ED9 geschrottet... Anmeldedatum: 21.07.2005 Beiträge: 2540 Wohnort: Dresden Meine eBay-Auktionen:	15.02.2007, 13:23 zitieren Hab hier zufällig noch nen Kopf vom ED9 rumliegen... http://www.maxrev.de/d16z5-zylinderkopf-t30304.htm Meld Dich bei Interesse... Gruß, Uwe!
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	15.02.2007, 14:48 zitieren soo jetzt alle still sein und ruhe geben http://www.d-series.org/forums//showthread.php?t=47496 Es ist defentiv machbar Ende der diskussion Verfasst am: 15.02.2007, 14:57 zitieren und noch einer http://www.honda-tech.com/zerothread?id=1079426&page=1 Verfasst am: 15.02.2007, 15:14 zitieren jup laut dem irren von hondatech.com ist sein Dohc Hybrid auf der viertelmeile NA 15sec FI 13sec gelaufen und scheibar muss es das drehtahlband extrem anheben stock 8400RPM Es bringt halt ne menge wenn man das teil aufladen tut 1x bearbeitet
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	15.02.2007, 15:15 zitieren Laut d-series ist dieser Motor nie gelaufen. Er hat ihn nur zusammengebaut, wenn überhaupt.
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	15.02.2007, 15:16 zitieren laut honda tech.com läuft der und laut d-series auch (wenn auch beschissen)
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	15.02.2007, 15:17 zitieren Bei d-series schreibt er, dass sein ehemaliger Motor mit der gleichen Kompression gelaufen ist. Nicht der umgebaute. Oder habe ich das überlesen? Bei Honda-Tech steht, dass der Motor aus allen Ecken Wasser verliert.
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	15.02.2007, 15:19 zitieren hust Erst nen thrat ganz durchlesen und dann maulen http://s5.photobucket.com/albums/y179/doo0T/?action=view&current=itsalive.flv http://s5.photobucket.com/albums/y179/doo0T/?action=view&current=itsalive2.flv bei hondatech stand auch drinn das er das prob gelöst hat;-) sonst würde er nicht auf der viertelmeile heizen oder?
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maxrev.de Gast	23.07.2007, 17:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "von SOHC zu DOHC" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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