» Projekt: DOHC auf SOHC - und ab die Post...

Kerl · 26.11.2012, 18:52

Diesen Winter muss er fertig werden. Ich werd demnächst den Kopf vom Motor runterreissen und schon mal vorbereiten. Dann hab ich keine Wahl, als weiterzumachen und es gibt keine Ausrede mehr.

Flo2u · 27.11.2012, 08:52

:DDDDD

Starbird · 01.12.2012, 18:11

Oha, hab das Topic hier eben erst entdeckt!

Muss gesehen, ich habe mir nun nicht alles sondern nur die ersten 5 und letzten 5 Seiten durchgelesen, aber ich bin begeistert!

Sehr schöne Aktion die du da machst, bring den Scheiß zuende!!!

Kerl · 21.02.2013, 17:57

Erstmal: das Projekt wird abgeändert.

Hab heute noch etwas am Kopf rumgeschliffen, die Brennräume angepasst und die Auflagefläche der Spezialbohrung für die Kopfschraube ausgefräst. Das passt jetzt, auch hab ich die "Unterlegscheibe" der Kopfschraube einseitig abgefräst, das bringt nochmal etwas Platz. Kann dann zum Planen gehen.

Als ich mir den Kopf so angeschaut hab, ist mir aufgefallen, dass zwischen Dichtfläche und den Stehbolzen für die Ein/Auslasseite kaum Platz ist. Wenn man da jetzt 1,5 mm runterhobelt, klopft schon fast an das Gewinde an. Das dürfte dann extrem labil werden. :no:

Also doch eher den Block planen. Aber das mache ich nicht mit meinem jetzigen Motor. Bin eh nicht so glücklich damit, den auseinanderzureissen. Dafür läuft er zu gut. :dumb:

Also das neue Projekt: DOHC auf SOHC - aber auf nen 1,3er. Den hab ich noch zu liegen. Reizt mich eh mehr, so ne schöne Drehzahlsau. Und wenn er nicht läuft oder kaputt geht, kipp ich den direkt in den Container und bau den jetzigen wieder ein.
Und ich kann alles in Ruhe fertig machen und an einem WE den ganzen Motor tauschen.

Nachteil ist zwar, dass man keine Vergleichbarkeit hat und die Leistung zu jetzt (130 PS) wahrscheinlich nicht höher liegt. Aber was solls.

So siehts also aus. Demnächst wird der D13 (verdichtungstechnisch) vermessen und auseinandergebaut, dann gehen Block und Kopf zum planen.
Ob ich da noch mehr dran mache(n muss) oder nicht, entscheide ich, wenn soweit ist.

Grüsse
Daniel

EnZyMe · 21.02.2013, 19:06

Besorg dir dazu noch ITBs

Bin gespannt. Vor allem freut es mich, dass es hier weiter
geht

Mfg Max

RH.onda · 22.02.2013, 17:44

freu mich auch das es weiter geht...ist ja auch relativ wurscht wo der Kopf drauf kommt, hauptsache DOHC auf SOHC

Kerl · 23.02.2013, 16:46

ITBs werden nie raufkommen. Für die Strasse sowieso nicht, da illegal bzw. kaum eintragbar - und wenn dann wohl ohne Kat, nehme ich an.
Wenn überhaupt, so zum Spass, dann Doppelvergaser. Damit kenn ich mich aus und die kann ich selbst einstellen. Ohne elektronisches Gedöns und Ecu-Spielerei.
Aber das ist ohnehin nur Wunschdenken für ganz viel Langeweile.

dima03 · 23.02.2013, 17:05

freut mich dass es hier wieder was zu lesen und gucken gibt

EnZyMe · 23.02.2013, 17:31

Jetzt sag mir nicht, dass der Z5 Kopf eingetragen werden soll

Naja.. selbst ohne ITBs ist das ein verdammt geiles Projekt

Mfg Max

Kerl · 24.02.2013, 14:28

Na weisst du: wenn das mal einer entdeckt (was relativ unwahrscheinlich ist), ist es einfach nur ärgerlich, es gibt vielleicht ein Bussgeld etc.
Wenn man aber mit ner Edka oder generell ohne Kat durch die Gegend fährt, zahlst du ebenfalls ne satte Strafe (Steuerhinterziehung) und dazu sämtliche Steuern nach, seit das Auto auf dich angemeldet ist. Das sind ohne Kat mal eben 355 € mal 13 Jahre... ok, lassen wir das...

Ist es mir einfach nicht wert.

maxrev.de · Gast

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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	26.11.2012, 18:52 zitieren Diesen Winter muss er fertig werden. Ich werd demnächst den Kopf vom Motor runterreissen und schon mal vorbereiten. Dann hab ich keine Wahl, als weiterzumachen und es gibt keine Ausrede mehr. Gefällt mir Teilen twittern
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Flo2u Veteran Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 768 Wohnort: Hafen Ost	27.11.2012, 08:52 zitieren :DDDDD
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Starbird Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9, Prelude BB6, Accord Coupe CG4, Civic ED3 Anmeldedatum: 09.06.2005 Beiträge: 2093 Wohnort: Stade (bei Hamburg)	01.12.2012, 18:11 zitieren Oha, hab das Topic hier eben erst entdeckt! Muss gesehen, ich habe mir nun nicht alles sondern nur die ersten 5 und letzten 5 Seiten durchgelesen, aber ich bin begeistert! Sehr schöne Aktion die du da machst, bring den Scheiß zuende!!!
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	21.02.2013, 17:57 zitieren Erstmal: das Projekt wird abgeändert. Hab heute noch etwas am Kopf rumgeschliffen, die Brennräume angepasst und die Auflagefläche der Spezialbohrung für die Kopfschraube ausgefräst. Das passt jetzt, auch hab ich die "Unterlegscheibe" der Kopfschraube einseitig abgefräst, das bringt nochmal etwas Platz. Kann dann zum Planen gehen. Als ich mir den Kopf so angeschaut hab, ist mir aufgefallen, dass zwischen Dichtfläche und den Stehbolzen für die Ein/Auslasseite kaum Platz ist. Wenn man da jetzt 1,5 mm runterhobelt, klopft schon fast an das Gewinde an. Das dürfte dann extrem labil werden. Also doch eher den Block planen. Aber das mache ich nicht mit meinem jetzigen Motor. Bin eh nicht so glücklich damit, den auseinanderzureissen. Dafür läuft er zu gut. Also das neue Projekt: DOHC auf SOHC - aber auf nen 1,3er. Den hab ich noch zu liegen. Reizt mich eh mehr, so ne schöne Drehzahlsau. Und wenn er nicht läuft oder kaputt geht, kipp ich den direkt in den Container und bau den jetzigen wieder ein. Und ich kann alles in Ruhe fertig machen und an einem WE den ganzen Motor tauschen. Nachteil ist zwar, dass man keine Vergleichbarkeit hat und die Leistung zu jetzt (130 PS) wahrscheinlich nicht höher liegt. Aber was solls. So siehts also aus. Demnächst wird der D13 (verdichtungstechnisch) vermessen und auseinandergebaut, dann gehen Block und Kopf zum planen. Ob ich da noch mehr dran mache(n muss) oder nicht, entscheide ich, wenn soweit ist. Grüsse Daniel 1x bearbeitet
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	21.02.2013, 19:06 zitieren Besorg dir dazu noch ITBs Bin gespannt. Vor allem freut es mich, dass es hier weiter geht Mfg Max
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5108 Wohnort: Dresden	22.02.2013, 17:44 zitieren freu mich auch das es weiter geht...ist ja auch relativ wurscht wo der Kopf drauf kommt, hauptsache DOHC auf SOHC
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	23.02.2013, 16:46 zitieren ITBs werden nie raufkommen. Für die Strasse sowieso nicht, da illegal bzw. kaum eintragbar - und wenn dann wohl ohne Kat, nehme ich an. Wenn überhaupt, so zum Spass, dann Doppelvergaser. Damit kenn ich mich aus und die kann ich selbst einstellen. Ohne elektronisches Gedöns und Ecu-Spielerei. Aber das ist ohnehin nur Wunschdenken für ganz viel Langeweile.
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	23.02.2013, 17:05 zitieren freut mich dass es hier wieder was zu lesen und gucken gibt
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	23.02.2013, 17:31 zitieren Jetzt sag mir nicht, dass der Z5 Kopf eingetragen werden soll Naja.. selbst ohne ITBs ist das ein verdammt geiles Projekt Mfg Max
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	24.02.2013, 14:28 zitieren Na weisst du: wenn das mal einer entdeckt (was relativ unwahrscheinlich ist), ist es einfach nur ärgerlich, es gibt vielleicht ein Bussgeld etc. Wenn man aber mit ner Edka oder generell ohne Kat durch die Gegend fährt, zahlst du ebenfalls ne satte Strafe (Steuerhinterziehung) und dazu sämtliche Steuern nach, seit das Auto auf dich angemeldet ist. Das sind ohne Kat mal eben 355 € mal 13 Jahre... ok, lassen wir das... Ist es mir einfach nicht wert.
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maxrev.de Gast	08.12.2015, 21:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Projekt: DOHC auf SOHC - und ab die Post..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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