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Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe | zitieren Weiter gehts: da ich letztens die Möglichkeit hatte, in der Nachtschicht neben der (wies der Zufall so will, sehr ruhigen) Arbeit die Werkstatt zu nutzen, hab ich mich gleich mal an die Ausbohrerei gemacht. Mit ner grossen Standbohrmaschine ist das einfach besser und viel genauer als die Murkserei zu Hause. Da noch Zeit war, hab ich an der Drehbank nebenan gleich noch die Auslassventile saubergemacht. Ist sonst ne Sauarbeit, aber in dem Fall kein Problem. Wie gesagt wurden bis auf das eine Spezialloch ( das ist noch nicht ganz perfekt) alle Löcher etwa 1mm Richtung Auslassseite ausgebohrt. Hab nen 12er Bohrer dafür genommen. Montiert passt der Kopf dann wie angegossen. Lässt sich leider schlecht knipsen, aber man kann durch die Ventilöffnungen reinlinsen und sieht, dass alles passt. |
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Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city | zitieren sieht gut aus was machst jetzt mit dem einen loch was gar net passt? |
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Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe | zitieren Nochmal nachbohren. Sind 3-4 mm, die man da wegnehmen muss. Wird halt ganz schön eng zum Kühlwasserkanal. Da geh ich lieber in kleinen Schritten vor und setzt den Kopf immer wieder drauf, schraub ihn fest und gucke wie die Schraube sitzt - auch wenns ewig dauert. |
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Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city | zitieren besser so als kaputt machen und das passt sicher mit dem kanal? ich mein, es wär shit wenn der dann mal warm wird und dann machts buff |
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Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München | zitieren Bohrst du immer trocken? :> |
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Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe | zitieren jau, passt alles so wies soll. Man siehts ja auch, wenn man ne alte Kopfdichtung draufpackt. Mach ich noch Bilder von, momentan muss nochn anderes Projekt fertig werden, sonst reisst mir der Alte den Kopf ab. Verfasst am: 23.06.2011, 07:21 zitieren Nunja, das kommt eben immer aufs Loch an, oder? Aber das geht dich wirklich nichts an. Ähm, beim Kopf spielt das allerdings keine grosse Rolle. *find* Man muss ja eh gaaanz langsam bohren, da sonst drr Bohrer seitlich abhaut. Man nimmt ja hier nur auf einer Seite was weg. Und zusätzlich immer schön rein und raus und rein und... aber ich schweife ab... |
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Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city | zitieren neeeein, ich sag jetzt nix zu der bohrerklärung |
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Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385 | zitieren Jetzt wissen wir endlich wie das mit den Bienen und Blüten ist. |
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Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg | zitieren Bei solchen Sachen wäre eine Fräsmaschine und ein Fräser besser geeignet. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Projekt: DOHC auf SOHC - und ab die Post..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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