» MB2 Probleme nach swap auf D16z6

KzudemR · 28.07.2017, 15:10

D16z6 war günstiger

. Hast noch ne idee? Hab die Verkabelung ungefähr 100 mal kontrolliert aber scheint richtig zu sein. Wie gesagt wenn man Gas hält bleibt er an und läuft sauber. Verteiler hatten wir schon getauscht aber daran lagst nicht. Entweder fehlt ihn ein Signal oder irgendwas id falsch

Blues · 29.07.2017, 14:34

Was war? Verkabelung falsch? Kalte Lötstelle? Die OBD2a Stecker würd ich nehmen, wenn du die nicht brauchst.
Kontrollier nochmal beide TDC Kabel. Hat er den mit beiden Verteilern und sind beide original Honda?

KzudemR · 30.07.2017, 18:43

Für nen 20 kannst die stecker haben

... haben ein neues iacv Kabel gelegt und es gab am map kabel ein wackler am steuergerät. Jetzt ist nur noch Fehler 8 aber fährt sich trotzdem gut also hat es erstmal keine Beeinflussung. Denke da wird auch ein Fehler an der Belegung sein. Hst auf jedenfall gestern die 130 km auf der Autobahn überlebt

Achja und wegen Fehler 15 hab ich beide Signal Kabel also A21 und A22 zusammen gelegt dann hat es funktioniert .

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "MB2 Probleme nach swap auf D16z6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
KzudemR Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG4 @ Minime Anmeldedatum: 03.12.2012 Beiträge: 1148 Wohnort: Hellersdorf	28.07.2017, 15:10 zitieren D16z6 war günstiger . Hast noch ne idee? Hab die Verkabelung ungefähr 100 mal kontrolliert aber scheint richtig zu sein. Wie gesagt wenn man Gas hält bleibt er an und läuft sauber. Verteiler hatten wir schon getauscht aber daran lagst nicht. Entweder fehlt ihn ein Signal oder irgendwas id falsch Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 28.07.2017, 23:43 zitieren So Problem gelöst, bleibt nur Fehler 8 also TDC Sensor. Aber er läuft endlich sauber.
▲	pn

Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	29.07.2017, 14:34 zitieren Was war? Verkabelung falsch? Kalte Lötstelle? Die OBD2a Stecker würd ich nehmen, wenn du die nicht brauchst. Kontrollier nochmal beide TDC Kabel. Hat er den mit beiden Verteilern und sind beide original Honda? 1x bearbeitet
▲	pn

KzudemR Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG4 @ Minime Anmeldedatum: 03.12.2012 Beiträge: 1148 Wohnort: Hellersdorf	30.07.2017, 18:43 zitieren Für nen 20 kannst die stecker haben ... haben ein neues iacv Kabel gelegt und es gab am map kabel ein wackler am steuergerät. Jetzt ist nur noch Fehler 8 aber fährt sich trotzdem gut also hat es erstmal keine Beeinflussung. Denke da wird auch ein Fehler an der Belegung sein. Hst auf jedenfall gestern die 130 km auf der Autobahn überlebt Achja und wegen Fehler 15 hab ich beide Signal Kabel also A21 und A22 zusammen gelegt dann hat es funktioniert . 1x bearbeitet
▲	pn

maxrev.de Gast	30.07.2017, 18:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "MB2 Probleme nach swap auf D16z6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
probleme nach swap hi und zwar habe ich folgendes problem hatte geswapt von d16z6 auf b16a2 nun habe ich folgendes problem und zwar wenn ich voll beschleunige nimmt der die zündung weg oder spritzt nicht ein aber kurz darauf läuft das ding wieder perfekt macht der auch... [Del Sol]von r00fio	4 363	28.08.2009, 23:05 r00fio
Probleme nach ej6 b16 swap Hallo leute. Hab hier folgendes problem. Ich bau grade das ej6 coupe von nem kollegen auf a2 um. Motor ist soweit drin. Alles wunderbar. Nun hab ich das problem das die kstoffpumpe keinen saft bekommt. (Relais klackt) bei zündung ein. Wenn ich die pumpe... [Civic 96-00]von hillclimber-ee	3 255	27.12.2014, 01:55 Iwan-EJ2
probleme mit MIL nach swap hallo, habe nach meinem swap ein problem: (ek3 facelift 98, obd2b, euro 2, jetzt mit b18c4) nachdem ich das teil nun endlich zum laufen gebracht habe, funktioniert die motorkontroll-leuchte nicht mehr, also GAR NICHT! habe schon das troubleshooting laut... [Elektronik]von EJ6-POWER	0 128	25.01.2013, 23:26 EJ6-POWER
nach swap auf b16a2 probleme hi habe n dickes problem und zwar bin ich heute mit meinem swap fertig geworden habe von d16z6 auf b16a2 geswapt nun habe ich das problem das das ding total unruhig läuft nach dem anlassen auf ca 1500 und springt danach direkt auf 600 und regelt dann... [Performance]von r00fio	1 470	22.06.2009, 19:25 Scorpionace
Probleme nach Motor-Swap (B16 im ED9) Hallo, wir haben schon öfters einen B16 in den ED9 eingebaut und hatten danach auch nie Probleme. Jetzt bockt aber der Motor und läuft wie auf "3 Töpfen" (Notlauf), total unruhig Der ECU bringt 2xlang und 2xkurz! Lambdasonde schon... [CRX]von abel	5 931	19.07.2006, 10:55 abel
Kleine Probleme nach ASB Swap Hi Folks, ich hab da ma 'n bischen was. 1.) Hab am Wochenende nen ASB Swap gemacht und nen ESI Fächerkrümmer eingebaut und seit dem riecht's nach Sprit aus der Lüftung, bei kaltem Motor isses nich ganz so stark aber wenn er warm is stinkt das schon... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Civic 96-00]von El_Capitan_177	50 5.976	05.10.2012, 16:14 LutColSheppard
Probleme nach MPFI Swap Hi Leute also habe endlich den MPFI Swap fertig nun treten allerdings ein paar Fehler auf und ich hoffe ihr könnt mir helfen.. also hier mal eine Auflistung: - Bremslicht brennt dauerhaft ( ich nehme an ich habe die gekonterte schraube zu weit... [Civic 92-95]von vir2ekk	1 244	08.06.2009, 05:07 nacerEJ1
start probleme nach swap! hey leute....habe gestern geswapt auf b18c6..... nur springt der wagen nicht von alleine an...mein kollege hat ihn aber zum laufen gebracht und zwar hat der vorne irgendwas reingespritzt an der ansaugbrücke oder eben in dieser gegend (auch grad egal ^^)... Seite 2, 3, 4, 5 [CRX]von stuttpark88	49 1.519	12.11.2012, 17:50 Kane
Probleme nach MPFI SWAP Hi, ich habe gestern meinen ED6 mit einer Ansaugbrücke vom d16z2 motor versehen, und alles nach dem ed6->ed7 guide angeschlossen, dann ging der wagen nicht an und ich überprüfte nochmal alles, es stellte sich heraus, das ein Kabel vom originalbaum des... Seite 2, 3 [Civic bis 91]von Hetbenger	26 1.038	03.08.2008, 07:40 Hetbenger
Probleme nach B18C4 Swap im EJ6 Hallo leute, ich hoffe hier kann mir jemand von euch weiterhelfen! ich fahre ein EJ6 2000 Facelift Coupe und habe seit dem Swap Probleme: Zunächst zog der Wagen ab 4500 Touren nicht mehr und hatte rapiden Drehmomentvelust, wobei der Wagen auch nur noch... Seite 2, 3, 4 [Performance]von Accoholic	30 1.989	03.06.2013, 21:56 Civicdriver80