» Kleine Probleme nach ASB Swap

Der-Pate · 20.02.2009, 05:55

greex_grhat schon jemand probiert das steuergerät zu optimieren evt. etwas raus zu hollen ???

da musste auf ein programmierbares wechseln
das vom ej9 is da nicht verwendbar

greex_gr · 20.02.2009, 21:34

welcherkommt in frage ??? und kostet ???

geht es nicht mit nen neuen chip und dann programieren ?

LutColSheppard · 30.09.2012, 12:20

GigoHatte das problem mit der drosselklappe auch

http://www.maxrev.de/problem-y8-asb-swap-ej9-t84923.htm

hab wies der Pfeil zeigt den schlauch genommen und ihn rechts angesteckt!

und die EJ9 DK weiterbenutzt(ist im durchmesser die selbe)
Lg

Hi habe deb ASB seap auch hinter mir. Aber ich habe das Problem ich habe einen Stecker übrig der auf das Teil sollte das in dem bild oben gezeigt wird. Er passt aber nicht. Ist aber auch 2 -polig. Ausserdem Habe ich auch die schläuche so angeschlossen wie im bild, der eine schlauch vom aktivkohlefilter in das teil rein der andere von dem teil in die DK aber von der DK wohin dann? Habs fürs erste blind gemacht. Hab auch keine anschlüsse mehr frei.

Der-Pate · 30.09.2012, 13:00

du hast schon die ej9 drosselklappe verbaut?

wenn ja dürfte kein stecker mehr übrig sein
an der y8 asb sins keine sensoren dran die man für den ej9 benutzt

das iacv der y8 asb wird verschloßen und sonst nicht benutzt

LutColSheppard · 30.09.2012, 13:31

EJ9 Drossel ist dran. Was ist den das IACV? Und der stecker ist nicht wirklich übrig sondrrn passt eben nicht drauf.

Blues · 30.09.2012, 13:41

Welche Kabelfarben? Mit EJ9 Kabelbaum kann der nicht für's IACV sein (Teil oben in dem Bild, wie es beim Y8 ist), und auch nicht für das dreipolige vom EJ9 (unteres Bild). Muss irgendwas anderes sein, ist der Ansauglufttemperatursensor angeschlossen? Das EVAP Ventil auch? Ansonsten wüsste ich da in der Gegend nichts mit 2-poligem Stecker..

Der-Pate · 30.09.2012, 16:11

ansaugluftstecker ist schwarz und eckig, der sensor ist im unteren teil des ej9 luftfilterkastens

der vom evap rund (der passt auch beim iacv vom y8)

LutColSheppard · 30.09.2012, 19:01

Und wo sitzt das EVAP? musst mich bissle aufklären. ich hab noch andere probleme, obwohl es eigentlich läuft. meine drosselklappe ist irgendwie wie verklebt. die geht nicht ganz zu, nur wenn ich sie mit der umlenkrolle von hand zudrücke oder wenn ich mal das gaspedal fatzen lasse. ist die ej9 drossel mit umlenkrolle und feder von der EK3 drossel. und ich hab mir original vom EK9 den ansaugschlauch mit lufi und alem was dran hängt besorgt. der ansaugschlauch zwischen drossel und reso ist aber etwas zu kurz, habs nur mit mühe und not drauf bekommen, aber spannt ziemlich. Kann mir da noch jemand weiterhelfen?

Der-Pate · 01.10.2012, 05:36

am besten passt der ansaugschlauch vom ek3

drosselklapep kann versiffen wenn öl eingesaugt wird, das einfach sauber machen
(wenn an der drossel sonst nichts geschraubt wurde sollte es dann wieder funktionieren)

hab nen Bild was blues mal gepostet hat

das grün eingekreiste is das evap, das vom Bild müsste nen facelift ej9 oder ej6 sein

aber deins is ähnlich an der selben Stelle
das wird dann einfach hinten an die y8 asb geschraubt
und dann wieder mit dem aktivkohlebehälter verstöpselt

Blues · 01.10.2012, 07:08

Das kann man wieder wo anschrauben? Meins baumelt einfach da rum. lol

Muss ich mir nochmal anschauen..

Ist vom Facelift EJ9, also müsste das dasselbe sein bei dir, LutColSheppard.

maxrev.de · Gast

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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	20.02.2009, 05:55 zitieren greex_grhat schon jemand probiert das steuergerät zu optimieren evt. etwas raus zu hollen ??? da musste auf ein programmierbares wechseln das vom ej9 is da nicht verwendbar Gefällt mir Teilen twittern
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greex_gr Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 17.01.2009 Beiträge: 2109 Wohnort: Duisburg	20.02.2009, 21:34 zitieren welcherkommt in frage ??? und kostet ??? geht es nicht mit nen neuen chip und dann programieren ?
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LutColSheppard Senior Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 27.04.2011 Beiträge: 390 Wohnort: Esslingen Am Neckar	30.09.2012, 12:20 zitieren GigoHatte das problem mit der drosselklappe auch http://www.maxrev.de/problem-y8-asb-swap-ej9-t84923.htm hab wies der Pfeil zeigt den schlauch genommen und ihn rechts angesteckt! und die EJ9 DK weiterbenutzt(ist im durchmesser die selbe) Lg Hi habe deb ASB seap auch hinter mir. Aber ich habe das Problem ich habe einen Stecker übrig der auf das Teil sollte das in dem bild oben gezeigt wird. Er passt aber nicht. Ist aber auch 2 -polig. Ausserdem Habe ich auch die schläuche so angeschlossen wie im bild, der eine schlauch vom aktivkohlefilter in das teil rein der andere von dem teil in die DK aber von der DK wohin dann? Habs fürs erste blind gemacht. Hab auch keine anschlüsse mehr frei.
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	30.09.2012, 13:00 zitieren du hast schon die ej9 drosselklappe verbaut? wenn ja dürfte kein stecker mehr übrig sein an der y8 asb sins keine sensoren dran die man für den ej9 benutzt das iacv der y8 asb wird verschloßen und sonst nicht benutzt
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LutColSheppard Senior Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 27.04.2011 Beiträge: 390 Wohnort: Esslingen Am Neckar	30.09.2012, 13:31 zitieren EJ9 Drossel ist dran. Was ist den das IACV? Und der stecker ist nicht wirklich übrig sondrrn passt eben nicht drauf.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	30.09.2012, 13:41 zitieren Welche Kabelfarben? Mit EJ9 Kabelbaum kann der nicht für's IACV sein (Teil oben in dem Bild, wie es beim Y8 ist), und auch nicht für das dreipolige vom EJ9 (unteres Bild). Muss irgendwas anderes sein, ist der Ansauglufttemperatursensor angeschlossen? Das EVAP Ventil auch? Ansonsten wüsste ich da in der Gegend nichts mit 2-poligem Stecker.. 1x bearbeitet
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	30.09.2012, 16:11 zitieren ansaugluftstecker ist schwarz und eckig, der sensor ist im unteren teil des ej9 luftfilterkastens der vom evap rund (der passt auch beim iacv vom y8)
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LutColSheppard Senior Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 27.04.2011 Beiträge: 390 Wohnort: Esslingen Am Neckar	30.09.2012, 19:01 zitieren Und wo sitzt das EVAP? musst mich bissle aufklären. ich hab noch andere probleme, obwohl es eigentlich läuft. meine drosselklappe ist irgendwie wie verklebt. die geht nicht ganz zu, nur wenn ich sie mit der umlenkrolle von hand zudrücke oder wenn ich mal das gaspedal fatzen lasse. ist die ej9 drossel mit umlenkrolle und feder von der EK3 drossel. und ich hab mir original vom EK9 den ansaugschlauch mit lufi und alem was dran hängt besorgt. der ansaugschlauch zwischen drossel und reso ist aber etwas zu kurz, habs nur mit mühe und not drauf bekommen, aber spannt ziemlich. Kann mir da noch jemand weiterhelfen?
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	01.10.2012, 05:36 zitieren am besten passt der ansaugschlauch vom ek3 drosselklapep kann versiffen wenn öl eingesaugt wird, das einfach sauber machen (wenn an der drossel sonst nichts geschraubt wurde sollte es dann wieder funktionieren) hab nen Bild was blues mal gepostet hat das grün eingekreiste is das evap, das vom Bild müsste nen facelift ej9 oder ej6 sein aber deins is ähnlich an der selben Stelle das wird dann einfach hinten an die y8 asb geschraubt und dann wieder mit dem aktivkohlebehälter verstöpselt
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	01.10.2012, 07:08 zitieren Das kann man wieder wo anschrauben? Meins baumelt einfach da rum. Muss ich mir nochmal anschauen.. Ist vom Facelift EJ9, also müsste das dasselbe sein bei dir, LutColSheppard.
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maxrev.de Gast	05.10.2012, 16:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kleine Probleme nach ASB Swap" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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