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General Geschlecht: Fahrzeug: 92ér delSlow,93er DelSlow (sold),98er ITR,Legend KB1,98er Golf4 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2729 Wohnort: 42113 Wuppertal | zitieren Ich frage hier mal in die Runde nach einem gutem Abstimmer der sich mit dem K20A2 Motor gut auskennt,bzw.einige Erfahrungen damit hat. Abgestimmt werden soll mit Hondata Kpro ,und Breitbandlamda. Komo Tec z.b. macht ja auch einiges mit Honda K20A2 Motoren,allerdings weiß ich nicht wie gut die sind,evtl.hat da ja jemand Erfahrung mit. Ansonsten bin ich für Tipps und Anregungen dankbar,da ich nur eine Handvoll Abstimmer kenne,aber keine Erfahrungen mit denen habe,bzw.keine guten. |
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Elite Name: Dominik Geschlecht: Fahrzeug: EE8 K20 /EJ6 Slammed Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 1432 Wohnort: Schnaittenbach | zitieren Ich kann mal meinen Abstimmer fragen. Fahr nen k20A2,mit Toda Nockenwellen,RSP ASB+ bearbeitete DK, 2,5 Zoll AGA. Abgestimmt mit Hondata auf 95 oktan. (265PS/271NM) Woher kommst du denn? |
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Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8446 Wohnort: Krefeld | zitieren Specliste vom Motor? |
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Senior Anmeldedatum: 21.05.2007 Beiträge: 443 Wohnort: Moers | zitieren Ich war mit der Arbeit von Sneaky Tuning an meinem K20A sehr zufrieden, auch wenn einige die hohen Zündwerte obenrum bemängeln. Aber dafür wurde die Abstimmung aufm Dynapack gemacht in Nimwegen Aber war deiner nicht erst irgendwo im Ausland zum Abstimmen? Toda Nockenwellen ist doch auch wieder nur ein Sammelbegriff, welche Version? Und warum auf 95Octan abgestimmt? Wurde auf Straße und/oder Prüfstand abgestimmt? 2x bearbeitet |
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Elite Name: Dominik Geschlecht: Fahrzeug: EE8 K20 /EJ6 Slammed Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 1432 Wohnort: Schnaittenbach | zitieren Muss ich gucken welche Nockenwellen genau verbaut sind. Die sind aber ziemlich sanft. Warum auf 95 Oktan?.Weil das mein Alltagsfahrzeug ist und ich somit sehr günstig fahren kann Meiner war vorher auch von sneaky tuning abgestimmt, nur konnte ich mit der Abstimmung kaum unter 10L/100km fahren. Und jetzt habe ich bei gemischter Fahrweise mit gelegentlichem Ballern eine Durchschnittsverbrauch von 7,4 L/100km 1x bearbeitet |
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Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23585 Wohnort: Langenzenn | zitieren wo sollen bitte die 271 nm her kommen bei einem 2.0 liter K20 motor dominik ? und die 265 ps kommen mir auch etwas spanisch vor. Ohne Hubraumerweiterung oder die Verdichtung zu erhöhen. is das extrem Schwierig. Die Toda wellen müssten min. Toda C wellen sein und er Kopf gemacht.... |
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Senior Name: Manuel Geschlecht: Anmeldedatum: 30.10.2007 Beiträge: 395 Wohnort: Fürth | zitieren MÄRCHEN STUNDE ODER WAS????? |
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Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23585 Wohnort: Langenzenn | zitieren ne mal zurück zu harten fakten und zum topic. Ich kann immer wieder Matthias empfehlen. Den letzten K20A2 den er gemacht hat sieht man auf seinem Facebook Profil: https://de-de.facebook.com/NeptuneGermany/ 260PS/237Nm K20A2, stock Block bearbeiteter Kopf Toda C Nockenwellen RBC Ansaugbrücke Toda Krümmer Auspuff und Metallkat soweit ich weiß fahren ein paar Autos die er abgestimmt hat auch bie TimeAttack erfolgreich mit... |
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Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8446 Wohnort: Krefeld | zitieren Man sieht auf seinem Profil nur die Leistungen..aber nicht die Schäden der Motor(en) ..das finde ich wiederum schade. Möchte auch keine hetzkampagnie starten |
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General Geschlecht: Fahrzeug: 92ér delSlow,93er DelSlow (sold),98er ITR,Legend KB1,98er Golf4 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2729 Wohnort: 42113 Wuppertal | zitieren Ja,der Wagen stand,bzw. steht in Belgien zum Abstimmen,allerdings ist ihm wohl 2X die Spritleitung undicht geworden,und nun hat er kein Bock mehr drauf,da er jedesmal den Prüfstand säubern muss,bzw.er Angst hat das er abfackelt. Als erstes werde ich mich um die Spritzufuhr kümmern,die wird zur Not einmal komplett erneuert. Patrick, falls Du dich noch erinnern kannst da gab es ja damals bei dem Umbau schon mal Probleme die dicht zu bekommen. Nun zum Motor (Km Stand 0) Der Motor ist ein K20A2 aufgebaut mit neuteilen,alles was ich nicht erwähne sind OEM Honda Parts. Toda Nockenwellen A3 Wössner Schmiedekolben 12:1 Toda Racing Steuerkette&Spanner Einspritzdüsen 450cc Ölwanne mit Schwallblechen 70mm ASB und 70mm DK Skunk2 Krümmer Simota Airbox 130mm 2,75 Zoll AGA Eigenbau (Project JDM & Honda TestDriver) mit 200Zeller Kat Breitbandlamda Hondata Kpro 3 1x bearbeitet |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Suche guten Abstimmer für K20A2 Saugmotor" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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