» Suche guten Abstimmer für K20A2 Saugmotor

Matz CTR · 18.09.2017, 11:44

So sehe ich es auch, und wenn ich es richtig im Kopf habe waren die Messwerte dieses Prüfstandes auch wegen dem Aufbau nicht zu 100% vergleichbar. Vielleicht trefft ihr euch ja mal auf nem Dynoday, das wird sicher interessant. Ich traue mich ja kaum zu sagen, dass ich bei der letzten Abstimmung max Werte angegeben habe dich ich nicht überschreiten wollte und der Abstimmer hat sich dann entschuldigt dass es doch 20PS mehr waren.

Wobei es mir bei der Begrenzung auch mehr um Drehmoment ging und bei der Leistung die Entfaltung und Kurve entscheidender waren. Das hat gepasst, dann sind 20PS auch nicht mehr schlimm gewesen.

EarL_VTEC · 18.09.2017, 11:46

FeinyPeakwerte sind sowas von uninteressant!

Eine Abstimmung wird an ganz andere Faktoren bemessen und das ist auch gut so. Es geht um viel mehr als um die Maximale Leistung die ein Setup generieren kann. Darum ist auch in nahezu JEDES Serienfahrzeug noch so viel Mehrleistung versteckt, die Tuner und deren Teile am ende rauskitzeln können.

Allerdings IMMER zu lasten einer der Faktoren, die sich meist auf die Haltbarkeit, Fahrbarkeit oder Effizienz und vieles mehr, auswirken!

Die Frage ist ja nicht wie Viel Leistung man aus seinem Setup raus holen will sondern wie viel man von den Sicherheitsreserven bereit ist abzugeben! Sowohl als Besitzer wie auch als Renommierter und gewissenhafter, Professioneller Tuner!

da geh ich mit feiny, bei meinem Setup haben wir auch peakleistung rausgenommen konnten aber noch 10 ps und 10nm an den rädern generieren das über fast das ganze drehzahlband... so habe ich bei meinem K20Z4 schon bei 3000 U/min 200Nm.... und das bis 8000 U/min...

HondaTestDriver · 04.10.2017, 22:56

BluecrxDer Wagen ist fertig abgestimmt.

Endlich. Freut mich für dich! :yes:

Bluecrx · 05.10.2017, 07:17

HondaTestDriver
BluecrxDer Wagen ist fertig abgestimmt.

Endlich. Freut mich für dich!

Das wurde ja auch langsam echt mal Zeit.

maxrev.de · Gast

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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	18.09.2017, 11:44 zitieren So sehe ich es auch, und wenn ich es richtig im Kopf habe waren die Messwerte dieses Prüfstandes auch wegen dem Aufbau nicht zu 100% vergleichbar. Vielleicht trefft ihr euch ja mal auf nem Dynoday, das wird sicher interessant. Ich traue mich ja kaum zu sagen, dass ich bei der letzten Abstimmung max Werte angegeben habe dich ich nicht überschreiten wollte und der Abstimmer hat sich dann entschuldigt dass es doch 20PS mehr waren. Wobei es mir bei der Begrenzung auch mehr um Drehmoment ging und bei der Leistung die Entfaltung und Kurve entscheidender waren. Das hat gepasst, dann sind 20PS auch nicht mehr schlimm gewesen. Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 18.09.2017, 11:46 zitieren Zitatgeschmarri und was ist an sonnigen herbsttagen das is doch die beste Zeit über die Landstraße ballern wen die Bäume schön gelb und rot werden Hab ich auch noch nie verstanden, selbst das Motorrad ist im Winter angemeldet. Der Civic wird dann eh umgebaut, daher ist das Saisonkennzeichen dann auch ok.
▲	pn

EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23637 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	18.09.2017, 11:46 zitieren FeinyPeakwerte sind sowas von uninteressant! Eine Abstimmung wird an ganz andere Faktoren bemessen und das ist auch gut so. Es geht um viel mehr als um die Maximale Leistung die ein Setup generieren kann. Darum ist auch in nahezu JEDES Serienfahrzeug noch so viel Mehrleistung versteckt, die Tuner und deren Teile am ende rauskitzeln können. Allerdings IMMER zu lasten einer der Faktoren, die sich meist auf die Haltbarkeit, Fahrbarkeit oder Effizienz und vieles mehr, auswirken! Die Frage ist ja nicht wie Viel Leistung man aus seinem Setup raus holen will sondern wie viel man von den Sicherheitsreserven bereit ist abzugeben! Sowohl als Besitzer wie auch als Renommierter und gewissenhafter, Professioneller Tuner! da geh ich mit feiny, bei meinem Setup haben wir auch peakleistung rausgenommen konnten aber noch 10 ps und 10nm an den rädern generieren das über fast das ganze drehzahlband... so habe ich bei meinem K20Z4 schon bei 3000 U/min 200Nm.... und das bis 8000 U/min...
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HondaTestDriver Senior Anmeldedatum: 21.05.2007 Beiträge: 443 Wohnort: Moers	04.10.2017, 22:56 zitieren BluecrxDer Wagen ist fertig abgestimmt. Endlich. Freut mich für dich!
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Bluecrx General Geschlecht: Fahrzeug: 92ér delSlow,93er DelSlow (sold),98er ITR,Legend KB1,98er Golf4 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2729 Wohnort: 42113 Wuppertal	05.10.2017, 07:17 zitieren HondaTestDriver BluecrxDer Wagen ist fertig abgestimmt. Endlich. Freut mich für dich! Das wurde ja auch langsam echt mal Zeit.
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maxrev.de Gast	05.10.2017, 07:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Suche guten Abstimmer für K20A2 Saugmotor" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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