» Problem nach b16 swap - 1jähriges Bestehen, großes UPDATE s2
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Veteran  Geschlecht:  Anmeldedatum: 08.04.2009 Beiträge: 842 Wohnort: stuttgart |  17.02.2011, 15:48zitieren |
| ▲ | pn |
Senior  Fahrzeug: EG6 VTi + EJ2 Anmeldedatum: 07.01.2007 Beiträge: 323 Wohnort: Perg/OÖ | 26.03.2011, 19:32 zitieren xD Dieses Thema wurde vor 414 Tagen eröffnet Ihr könnt euch net vorstellen wie doof die Leut schaun wenn ich an der Kreuzung steh und die übern Zebrastreifen gehn und mein Audo macht room-room-room  Tachovideo im Stand: Bilder: B16 DK IMAG0131.jpg - [Bild vergrößern]  IMAG0132.jpg - [Bild vergrößern]  IMAG0133.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 26.03.2011, 19:35 zitieren Noch mehr bilder: B16 DK IMAG0135.jpg - [Bild vergrößern]  IMAG0136.jpg - [Bild vergrößern]  IMAG0137.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 26.03.2011, 19:43 zitieren Aaaalso, die ersten 3 Pics sind von der B16 DK die ich mir damals irgendwo hier im Forum besorgt habe...Jez is halt die frage, warum hat diese Drosselklappe den MAP sensor direkt draufgeschraubt? Ich dachte die VTi haben sie auf der Spritzwand und mit nem Schlauch zur DK... Sollt aber eigentlich egal sein oder? Weils ja vom Funktionsprinzip eh das gleiche is... Ist das eh die richtige Drosselklappe, kommen die Probleme vlt davon??? MAP Sensor sowie TPS (throttle posion sensor) hab ich gecheckt, also von nem andren motor genommen sowie durchgemessen...funzt alles... das eacv kanns auch net sein... facts: wenn ich das eacv abstecke macht er die schwankungen sogut wie gar nicht mehr, dreht aber ca 1500rpm wenn ich den tps absteck (an der dk) dreht er 3000rpm wenn ich den map sensor absteck stirbt er ab fehlercodes sind wen alles angehängt is keine vorhanden... Soooooo zu den nächsten 3 pics: Der Schwarze Kasten, also das zylinderförmige ding da hinten unten auf der spritzwand, kann mir einer erklärn was das is, wofür das is und wie das funktioniert ich hab das ding original vom eg3 dringelassen weil ich keins vom vti hatte und halt entsprechend angeschlossen dabei is der vordere (der dickste) anschluss freigeblieben...is das schlimm???mfg daivid Verfasst am: 26.03.2011, 19:47 zitieren Aja nochwas: Im Handbuch (Thx @ Mike-EG6 fürs helfen heute) steht dass man das Problem so behebt: EACV Ventil abstecken wenn Motor warm -> Standgas auf 900rpm einstellen -> wieder einstecken -> fertig Is genau an Punkt 2 gescheitert, Standgasschraube ganz rein gedreht: Drehzahl weiter auf ca 1500rpm  aja, zieht keine falschluft, alles abgesprüht und natürlich neue dk dichtung genommen... |
| ▲ | pn |
| Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ferio EG9 Anmeldedatum: 05.01.2006 Beiträge: 474 Wohnort: nähe Rostock | 26.03.2011, 19:53 zitieren Das schwarze ding an der Spritzwand ist der Aktivkohlefilter der nimmt die Kraftstoffdämpfe aus dem Tank auf und führt die zurück im Ansaugtrakt. 1x bearbeitet |
| ▲ | pn |
Premium-Member   Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385 | 26.03.2011, 19:57 zitieren Tausch Doch mal probehalber mit jemand anderem den Zündverteiler aus. Auch ein neues Teil kann kaputt sein... Habe ich drei mal mit Thermosthaten erlebt... |
| ▲ | pn email |
Veteran  Geschlecht: Fahrzeug: dies und das Anmeldedatum: 30.07.2007 Beiträge: 920 Wohnort: DORTMUND | 26.03.2011, 20:13 zitieren und du bist dir ganz sicher daser nach der drosselklappe keine undichtigkeit hat? an der ansaugbrücke oder sonst wo? alle schläche und dichtungen in ordnung? weil die drehzahlschwankung ist normalerweise nur ein versuch die abgaswerte in ordnung zu halten wenner falschluft iwo zieht. gruß |
| ▲ | pn |
| Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385 | 26.03.2011, 20:17 zitieren Lambdasonde könnte auch solche Fehler verursachen, aber dazu gibt es ja keinen Fehlercode... Verfasst am: 26.03.2011, 20:23 zitieren Hast ne PN von mir. |
| ▲ | pn email |
| Gast | 30.03.2011, 18:31 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Problem nach b16 swap - 1jähriges Bestehen, großes UPDATE s2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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