» Obd2b mpfi asb

ZuNahmSie · Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435

So map stecker passt doch.d16 kabelbaum falsch gehalten :roll:

dk poti vom logo passt nich an d16 asb.
stecker umgelötet.bei ja 3polig.

iat stecker umgelötet.beide 2polig.

iacv stecker von 3pol auf 2pol umgelötet.

tempsensor am kopf getauscht.
logo 3polig.d15 2polig.

so nun nurnoch einspritzdüsenstecker umpinnen und dann hoffen das er läuft

Blues · 26.03.2014, 12:34

Ähm.. welche Stecker meinst du nun? Die du schon umgelötet hast oder was? Hab' kein WHB vom Logo, aber halte es für möglich oder sogar recht wahrscheinlich, dass die Kabelfarben gleich sind wie beim EJ/EK Facelift mit OBD2b, da hab ich das US WHB und den 99er Nachtrag vom deutschen WHB..

ZuNahmSie · Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435

Dk poti, iat und einspritzdüsen.
wäre ja top

Blues · 26.03.2014, 21:37

Welche Belegung brauchst du denn nun jetzt? Von dem OBD1 Karren oder vom OBD2b Kabelbaum? Oder von beiden?

ZuNahmSie · Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435

Wenn dann beides

Mus ick dat vom d16 nich suchen

Blues · 27.03.2014, 15:15

OBD2b (EJ/EK Civic):

IAT
rot/gelb - Signal
grün/schwarz - Sensor Ground

Poti:
gelb/blau - Referenzspannung
rot/schwarz - Signal zum ECU
grün/schwarz - Sensor Ground

Düsen (massegesteuert):
gelb/rot - Zündplus
braun - Düse 1 zu ECU
rot - Düse 2 zu ECU
blau - Düse 3 zu ECU
gelb - Düse 4 zu ECU

In dem EG/EJ US WHB ist leider diese ausführliche Elektrik Abteilung nicht drinne, die ich im EJ/EK US WHB hab und außerdem ist mir der Acrobat abgestürzt, als ich die Texterkennung drüberlaufen lassen hab, um das wenigstens irgendwie finden zu können. Muss mal schauen, ob das im nächsten Versuch klappt, oder ich noch was dazu finde..

EDIT: Acrobat ist doch nicht abgestürzt, der hängt immer noch dran, hat erst ein Drittel bearbeitet.. :hrhr:

ZuNahmSie · Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435

Ok.werd das mal morgen mit die kabelfarben vom logo abgleichen.
danke erstmal

Blues · 28.03.2014, 09:57

OBD1 ECUs haben meines Wissens generell keine im ECU. Also solange das kein P28-G03 ist, sollte das kein Problem werden. Wenn der Logo gleich aufgebaut ist wie der OBD2b Civic, dann hat der einen Chip im ECU und noch die Leseeinheit im Zündschloss. Sollte dan normalerweise mit dem OBD1 P28 wegfallen.

Mein Acrobat ist später dann doch noch hängengeblieben, also hab ich immer noch nichts genaues für die OBD1 Kabelfarben. Kannst ja mal im EG/EH/EJ Bereich fragen, ob dir jemand die Stecker abfotografieren kann, sodass man die Farben sieht..

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
ZuNahmSie Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435	19.03.2014, 15:45 zitieren So map stecker passt doch.d16 kabelbaum falsch gehalten dk poti vom logo passt nich an d16 asb. stecker umgelötet.bei ja 3polig. iat stecker umgelötet.beide 2polig. iacv stecker von 3pol auf 2pol umgelötet. tempsensor am kopf getauscht. logo 3polig.d15 2polig. so nun nurnoch einspritzdüsenstecker umpinnen und dann hoffen das er läuft Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 21.03.2014, 08:47 zitieren Brauch mal die pin belegung der zu tauschenden stecker. außer iacv.die hab ich schon
▲	pn

Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	26.03.2014, 12:34 zitieren Ähm.. welche Stecker meinst du nun? Die du schon umgelötet hast oder was? Hab' kein WHB vom Logo, aber halte es für möglich oder sogar recht wahrscheinlich, dass die Kabelfarben gleich sind wie beim EJ/EK Facelift mit OBD2b, da hab ich das US WHB und den 99er Nachtrag vom deutschen WHB..
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ZuNahmSie Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435	26.03.2014, 17:55 zitieren Dk poti, iat und einspritzdüsen. wäre ja top
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	26.03.2014, 21:37 zitieren Welche Belegung brauchst du denn nun jetzt? Von dem OBD1 Karren oder vom OBD2b Kabelbaum? Oder von beiden?
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ZuNahmSie Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435	27.03.2014, 04:47 zitieren Wenn dann beides Mus ick dat vom d16 nich suchen
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	27.03.2014, 15:15 zitieren OBD2b (EJ/EK Civic): IAT rot/gelb - Signal grün/schwarz - Sensor Ground Poti: gelb/blau - Referenzspannung rot/schwarz - Signal zum ECU grün/schwarz - Sensor Ground Düsen (massegesteuert): gelb/rot - Zündplus braun - Düse 1 zu ECU rot - Düse 2 zu ECU blau - Düse 3 zu ECU gelb - Düse 4 zu ECU In dem EG/EJ US WHB ist leider diese ausführliche Elektrik Abteilung nicht drinne, die ich im EJ/EK US WHB hab und außerdem ist mir der Acrobat abgestürzt, als ich die Texterkennung drüberlaufen lassen hab, um das wenigstens irgendwie finden zu können. Muss mal schauen, ob das im nächsten Versuch klappt, oder ich noch was dazu finde.. EDIT: Acrobat ist doch nicht abgestürzt, der hängt immer noch dran, hat erst ein Drittel bearbeitet.. 1x bearbeitet
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ZuNahmSie Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435	27.03.2014, 18:44 zitieren Ok.werd das mal morgen mit die kabelfarben vom logo abgleichen. danke erstmal Verfasst am: 28.03.2014, 05:31 zitieren Hat der logo eigentlich ne wegfahrsperre? Wenn ja, fällt die doch flach wegen der p28 ecu oder? Hoffe der eh6 hatte kene... Notiz an mich: Nie wider nen logo swapen
▲	pn

Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	28.03.2014, 09:57 zitieren OBD1 ECUs haben meines Wissens generell keine im ECU. Also solange das kein P28-G03 ist, sollte das kein Problem werden. Wenn der Logo gleich aufgebaut ist wie der OBD2b Civic, dann hat der einen Chip im ECU und noch die Leseeinheit im Zündschloss. Sollte dan normalerweise mit dem OBD1 P28 wegfallen. Mein Acrobat ist später dann doch noch hängengeblieben, also hab ich immer noch nichts genaues für die OBD1 Kabelfarben. Kannst ja mal im EG/EH/EJ Bereich fragen, ob dir jemand die Stecker abfotografieren kann, sodass man die Farben sieht..
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maxrev.de Gast	31.03.2014, 16:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Obd2b mpfi asb" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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