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Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6118 | zitieren Und was würde bei dem turbo atr gemacht, damit der Fehler nicht kommt? Wenn du die Leitungen nicht draut gelegt,sondern ordentlich verdrillt oder mit einer klemme verbunden hast, sollte es keine Probleme geben. |
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Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg | zitieren Beim EG/EJ/EK Civic sind doch die Kabel vom Zündverteiler zum Steuergerät im Motorbereich noch extra abgeschirmt (Aufbau des Kabels ähnlich eines Sat-Kabels). Vielleicht bekommt ihr Störimpulse aus dem Zündungsbereich, die die Werte beeinflussen? |
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Veteran Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: EK4 3xATR EG2 EG6 EG2@B18C6 2xATR TURBO Anmeldedatum: 25.01.2007 Beiträge: 532 Wohnort: Oelsnitz | zitieren Was bei dem anderen ist kann ich dir nicht sagen.Hab alles nachgesehn bzw. gemessen ist alles identisch.Werde die Tage alles ordenlich verlöten und in den Kabelbaum einbinden. Hoffentlich klappt es dann.Ich werde weiter berichten Verfasst am: 16.11.2014, 18:38 zitieren Ja es ist so ein gestrichelte Linie im Schaltplan eingezeichnet.Wie kann man das beim Nachbauen der Kabel realisieren? |
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Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6118 | zitieren Dann nimmst du so eine Leitung: http://www.musikding.de/Litze-05mm2-15m-einadrig-geschirm Und lötest an die Abschirmung eine Leitung und verbindest es mit Masse. Du kannst auch mal beim Elektriker um die ecke fragen, ob die solche Leitungen haben. |
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Veteran Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: EK4 3xATR EG2 EG6 EG2@B18C6 2xATR TURBO Anmeldedatum: 25.01.2007 Beiträge: 532 Wohnort: Oelsnitz | zitieren Hallo Wenn der Widerstand J 11 ausgelötet ist,kann man doch gar nichts mehr auslesen übers ausblinken oder?Kann es da eine Fehldiagnose sein mit 9x Blinken? MFG Torsten |
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Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6118 | zitieren Man muss j12 auslöten. Man kann dann nicht mehr ausblinken, aber man brauch es zur Abstimmung um eine bestimmte Geschwindigkeit beim lesen und schreiben zu erreichen bei realtime programming. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Umpinnen Stecker IACV H22A7 OBD2b auf P28 OBD1" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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