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Veteran Name: Torsten Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EK4 3xATR EG2 EG6 EG2@B18C6 2xATR TURBO Anmeldedatum: 25.01.2007 Beiträge: 534 Wohnort: Oelsnitz | zitieren Hallo Hat jemend ne Pinbelegung bzw. Kabelfarben zum Umpinnen vom oben genannten IAVC am Stecker vom IACV DAnke MFG Torsten |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6147 | zitieren Der h22a7 hat doch ein zweipoliges iacv oder? Wenn du den Motor mit einer gechippten p28 ecu betreiben willst, brauchst du eh einen obd2b-obd1-adapter. Damit werden die iacv-leitungen auch umgepinnt. Wenn du wae anderes vor hast, hier die Steckerbelegung der ecu Stecker (pinout): Obd1 ![]() Obd2b ![]() 1x bearbeitet |
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Veteran Name: Torsten Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EK4 3xATR EG2 EG6 EG2@B18C6 2xATR TURBO Anmeldedatum: 25.01.2007 Beiträge: 534 Wohnort: Oelsnitz | zitieren Hallo Danke erstmal.Ja mein Turbo läuft mit der gechippten P28 Ecu.Hat Turbotoy abgestimmt und eingebaut.OBD2B zu OBD1 Adapter ist drin. Bei mir is es aber 3 polig das IACV.Hab nicht den runden Stecker dran |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Markus Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel | zitieren Und was willst du dann umpinnen wenn es läuft? |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6147 | zitieren ich weiß es beim h22a7 nicht ganz genau, aber bei den civics (EJ9) mit dreipoligem IACV muss man ein zweipoliges von einem VTEC-Modell verbauen, weil die P28 ecu nur damit arbeiten kann. Ich habe es auch versucht mit umpinnen, aber konnte noch nicht ausgiebig testen ob es sicher funktioniert. Man liest über all nur, dass man den "IACV fix" machen soll. google mal nach dem begriff. |
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Veteran Name: Torsten Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EK4 3xATR EG2 EG6 EG2@B18C6 2xATR TURBO Anmeldedatum: 25.01.2007 Beiträge: 534 Wohnort: Oelsnitz | zitieren Hallo Ja er läuft und fährt auch super,nur das der Leerlauf zu hoch ist.Torbotoy meinte man müsste da noch etwas umpinnen,da wie ihr schon gesagt habt die P28 ECU nur mit nem 2 poligen Arbeiten kann.Jetzt die Frage welches passt dann dort dran?Ev. von nem H22A2 Moror mit runden Stecker,da ich ja nen 3 poligen hab. MFG Torsten |
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Senior ![]() Name: Andi Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Ej9 @ 1.4 vti *Rip* ,Type R Fn2 Anmeldedatum: 14.05.2013 Beiträge: 227 Wohnort: Österreich Linz | zitieren Wie albi schon sagte brauchst du ein 2 poliges iacv . Du musst wahrscheinlich deine Ansaugbrücke wechseln zu einem Modell mit obd 1 Iacv (sprich 2-Polig). Wie genau das bei nem H-Motor ist weiß ich leider auch nicht. Das mid dem Iacv fix, funktioniert bei mir, wenn du soweit bist kannst mir ja ne pn schicken. Ps: Hab auch ne p28 laufen mit adapter. |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6147 | zitieren |
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Veteran Name: Torsten Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EK4 3xATR EG2 EG6 EG2@B18C6 2xATR TURBO Anmeldedatum: 25.01.2007 Beiträge: 534 Wohnort: Oelsnitz | zitieren Ja ok da verschliesse ich ein Loch mit der Platte.Denkste ne andere Ansaugbrücke.Passt nicht ein anderes IACV? MFG Torsten |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6147 | zitieren Das ist eine adapterplatte für die originale asb. Die kannst du dir auch selber fertigen. Mit der adapterplatte verschließt du den alten iacv Anschluss und adaptierst gleichzeitig das zweipolige iacv auf die gleiche stelle. So verstehe ich das. Hier die Anleitung ist selbsterklärend : ![]() 1x bearbeitet |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Umpinnen Stecker IACV H22A7 OBD2b auf P28 OBD1" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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