» problem b18c6 swap

b18-coupe · 27.02.2011, 12:29

bei mir war das der leerlaufregler, bei der y8 brücke...hab die damals verbaut und dann ging die drehzahl hoch und runter..hoch und runter... ist ja glaub ich das iacv bei honda oder? kenn mich da noch nicht so ganz aus mit den bauteilen... also falls ich falsch liegen sollte.. korriegiert mich bitte ;-)

Lasse1987 · 27.02.2011, 16:10

naja hab den leerlaufregler auch schon gewechselt. wird der nicht auch als fehlerhaft von der ecu angezeigt?

b18-coupe · 27.02.2011, 21:46

also bei mir hatte die leuchte damals nicht geleuchtet....

Airmax · 27.02.2011, 22:48

alter lasse du hast bei dem motor ja auch jeden möglichen fehler gepachtet oder?
aber sei froh dass sie nicht mechanisch sind... bzw. das wird sich ja zeigen wenn er mal ne zeit lang läuft...

Cyclone · 27.02.2011, 22:56

Lasse1987

Ist das bei 12 Sekunden irgendwas glibberiges eiweißhaltiges auf dem Boden Lasse? Schon geil son B18 wa?

Lasse1987 · 28.02.2011, 00:25

did nennt sich schnee. ne kein coks

naja mal sehn morgen will ich den poti richtig einstellen und hoffe mal der iat ist bei honda da.... dann bin ich ja schonmal schlauer wieder

Airmax · 28.02.2011, 07:40

nen iat hät ich auch noch gehabt, aber gut mit nem neuen kannst den als fehler wenigstens zu 99% ausschließen.

Lasse1987 · 28.02.2011, 09:02

na geil jetzt wo ik bestellt hab kommt ihr damit an

der neue sensor kostet 75 taler ^^

gold-civic · 28.02.2011, 09:27

Bei mir kamen die Schwankungen auch von dem Poti.

Cyclone · 28.02.2011, 11:07

Lasse1987did nennt sich schnee. ne kein coks
naja mal sehn morgen will ich den poti richtig einstellen und hoffe mal der iat ist bei honda da.... dann bin ich ja schonmal schlauer wieder

Hatte was anderes gemeint. Vielleicht ist Dir da ja was flöten gegangen, als Du den B18 zum ersten Mal anlassen konntest :hrhr:

maxrev.de · Gast

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b18-coupe Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: ej6.coupe R.I.P , EJ6- b18coupe :) Anmeldedatum: 04.09.2008 Beiträge: 2706 Wohnort: Bremen	27.02.2011, 12:29 zitieren bei mir war das der leerlaufregler, bei der y8 brücke...hab die damals verbaut und dann ging die drehzahl hoch und runter..hoch und runter... ist ja glaub ich das iacv bei honda oder? kenn mich da noch nicht so ganz aus mit den bauteilen... also falls ich falsch liegen sollte.. korriegiert mich bitte Gefällt mir Teilen twittern
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Lasse1987 Elite Name: Lara Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 20.06.2007 Beiträge: 2264 Wohnort: Neumünster	27.02.2011, 16:10 zitieren naja hab den leerlaufregler auch schon gewechselt. wird der nicht auch als fehlerhaft von der ecu angezeigt?
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b18-coupe Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: ej6.coupe R.I.P , EJ6- b18coupe :) Anmeldedatum: 04.09.2008 Beiträge: 2706 Wohnort: Bremen	27.02.2011, 21:46 zitieren also bei mir hatte die leuchte damals nicht geleuchtet....
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	27.02.2011, 22:48 zitieren alter lasse du hast bei dem motor ja auch jeden möglichen fehler gepachtet oder? aber sei froh dass sie nicht mechanisch sind... bzw. das wird sich ja zeigen wenn er mal ne zeit lang läuft...
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Cyclone Elite Name: Tido Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 13.08.2008 Beiträge: 2021 Wohnort: Aurich	27.02.2011, 22:56 zitieren Lasse1987 Ist das bei 12 Sekunden irgendwas glibberiges eiweißhaltiges auf dem Boden Lasse? Schon geil son B18 wa?
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Lasse1987 Elite Name: Lara Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 20.06.2007 Beiträge: 2264 Wohnort: Neumünster	28.02.2011, 00:25 zitieren did nennt sich schnee. ne kein coks naja mal sehn morgen will ich den poti richtig einstellen und hoffe mal der iat ist bei honda da.... dann bin ich ja schonmal schlauer wieder
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	28.02.2011, 07:40 zitieren nen iat hät ich auch noch gehabt, aber gut mit nem neuen kannst den als fehler wenigstens zu 99% ausschließen.
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Lasse1987 Elite Name: Lara Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 20.06.2007 Beiträge: 2264 Wohnort: Neumünster	28.02.2011, 09:02 zitieren na geil jetzt wo ik bestellt hab kommt ihr damit an der neue sensor kostet 75 taler ^^
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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3697 Wohnort: near HH	28.02.2011, 09:27 zitieren Bei mir kamen die Schwankungen auch von dem Poti.
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Cyclone Elite Name: Tido Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 13.08.2008 Beiträge: 2021 Wohnort: Aurich	28.02.2011, 11:07 zitieren Lasse1987did nennt sich schnee. ne kein coks naja mal sehn morgen will ich den poti richtig einstellen und hoffe mal der iat ist bei honda da.... dann bin ich ja schonmal schlauer wieder Hatte was anderes gemeint. Vielleicht ist Dir da ja was flöten gegangen, als Du den B18 zum ersten Mal anlassen konntest
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maxrev.de Gast	07.05.2011, 14:42 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "problem b18c6 swap" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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