» Kolben frage b16

SaveTheSohc · 01.10.2017, 18:12

Ist ne reine Abstimmungssache

Kauf die härtere Federn

EarL_VTEC · 01.10.2017, 18:22

jap über 9000 andere Federn!

SaveTheSohc · 01.10.2017, 18:35

selbst ab 8500-8800 muss man wechseln...

das kommt auf den zustand der federn an, wenn du die serie lässt, dan muss der abstimmer darauf achten!

ich hatte bereits sehr viele b16 abgestimmt... und es war sehr unterschiedlich... bei manchen ging das rasseln schon bei 8500 an... bei dem anderen wiederum bei 9000... hatt aber auch selbst schon einen motor bei dem selbst bei 9200 das rasseln nicht mal da war... aber habe trotzdem gewechselt da es eine höhere belastung ist und man ja bekanntlich lange spass dran haben will, war aber dan auch bei 9500 mit anderen federn natürlich gelandet...

klimperkasten · 01.10.2017, 19:59

ja andere federn sind auf jedenfall geplant es geht mir um die federteller die ja aus titan sind von skunk2 und wie ich gesehen habe auch bei supertech

so wie ich gelesen habe sollen die federteller aus titan für den alltag ja nicht so der bruner sein.

das war ja meine frage ob ich die originalen federteller zumindest behalten kann.

federn werden definitiv getauscht :yes:

EarL_VTEC · 01.10.2017, 23:05

45000km ohne Probleme mit doppelten OEM Federn auf der ein und auslassseite. Ich sage der OEM Ventiltrieb hält wenn man die Federn doppelt nimmt 800 U/min problemlos aus Punkt Skunk2 Stage1 Tuner Wellen hatte ich.. wenn man was Stage2 oder mehr vor hat dann auf jedenfall wie SaveTheSohc sacht, wechseln!!

DZoom · 02.10.2017, 12:06

klimperkasten[...]

so wie ich gelesen habe sollen die federteller aus titan für den alltag ja nicht so der bruner sein.[/...]

woher haste das, warum sollen die titan-federteller ein problem sein?

ich würde immer einfach die titan-federteller verbauen, mir fällt nämlich kein grund ein warum die schlechter als OEM sein sollten.

stussy · 02.10.2017, 16:43

Die Ventilteller aus Titan sind für einen Alltagswagen eher ungeeignet, da sie verschleißen. Da das Titan recht weich ist, reiben die Federn mit der Zeit die Teller ab. Dadurch werden sie nach und nach dünner bis sie theoretisch brechen würden. Gibt dazu auch einige Threads und Skunk2 schreibt auch vor, dass dis Teller nach gewissen km immer geprüft werden müssen. Wenn aftermarket dann würde ich zumindest Stahl Teller nehmen.

klimperkasten · 02.10.2017, 18:58

stussyDie Ventilteller aus Titan sind für einen Alltagswagen eher ungeeignet, da sie verschleißen. Da das Titan recht weich ist, reiben die Federn mit der Zeit die Teller ab. Dadurch werden sie nach und nach dünner bis sie theoretisch brechen würden. Gibt dazu auch einige Threads und Skunk2 schreibt auch vor, dass dis Teller nach gewissen km immer geprüft werden müssen. Wenn aftermarket dann würde ich zumindest Stahl Teller nehmen.

endlich wird meine frage und sorge verstanden lol

ja genau das habe ich mehrmals gelesen das die stark verschleißen.

ventilfedern kommen ja die von skunk2 die Alpha series rein. (die die halt von skunk2 für die tuner serie empfohlen werden)

allerdings bei den ventiltellern finde ich keine anderen aftermarket die nicht aus titan sind.

deswegen die frage ob ich da die ori ventilteller nehmen kann von honda?

wenn ja wo finde ich die am besten? glaube wenn ich zu honda selbst gehe werde ich da ein vermögen los :hrhr:

STahlventilteller wären mir da lieber und ich wäre auf der sicheren seite. :yes:

1HGEJ2 · 02.10.2017, 21:22

Gut das viele in meinen bekanntenkreis und mich inkls titanteller von supertech fahren. Und wir haben oft kontrolliert und nie was feststellen können. So weich ist das nun auch nicht. Höher drehen und ventiltrieb erleichtern ist immer nen plus.

klimperkasten · 03.10.2017, 00:41

1HGEJ2Gut das viele in meinen bekanntenkreis und mich inkls titanteller von supertech fahren. Und wir haben oft kontrolliert und nie was feststellen können. So weich ist das nun auch nicht. Höher drehen und ventiltrieb erleichtern ist immer nen plus.

wie viel km habt ihr die schon drinnen ?

solch erfahrungswerte sind sehr gut :yes:

will nichts falsches kaufen und das ist so ziemlich die einzigste frage die ich mir momentan stelle

liste habe ich ja schon zusammengestellt.

maxrev.de · Gast

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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	01.10.2017, 18:12 zitieren Ist ne reine Abstimmungssache Kauf die härtere Federn Gefällt mir Teilen twittern
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23806 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	01.10.2017, 18:22 zitieren jap über 9000 andere Federn!
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	01.10.2017, 18:35 zitieren selbst ab 8500-8800 muss man wechseln... das kommt auf den zustand der federn an, wenn du die serie lässt, dan muss der abstimmer darauf achten! ich hatte bereits sehr viele b16 abgestimmt... und es war sehr unterschiedlich... bei manchen ging das rasseln schon bei 8500 an... bei dem anderen wiederum bei 9000... hatt aber auch selbst schon einen motor bei dem selbst bei 9200 das rasseln nicht mal da war... aber habe trotzdem gewechselt da es eine höhere belastung ist und man ja bekanntlich lange spass dran haben will, war aber dan auch bei 9500 mit anderen federn natürlich gelandet...
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klimperkasten Veteran Name: Dennis Fahrzeug: 3x Honda Del Sol eg2 Anmeldedatum: 05.07.2015 Beiträge: 622 Wohnort: Girod	01.10.2017, 19:59 zitieren ja andere federn sind auf jedenfall geplant es geht mir um die federteller die ja aus titan sind von skunk2 und wie ich gesehen habe auch bei supertech so wie ich gelesen habe sollen die federteller aus titan für den alltag ja nicht so der bruner sein. das war ja meine frage ob ich die originalen federteller zumindest behalten kann. federn werden definitiv getauscht
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23806 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	01.10.2017, 23:05 zitieren 45000km ohne Probleme mit doppelten OEM Federn auf der ein und auslassseite. Ich sage der OEM Ventiltrieb hält wenn man die Federn doppelt nimmt 800 U/min problemlos aus Punkt Skunk2 Stage1 Tuner Wellen hatte ich.. wenn man was Stage2 oder mehr vor hat dann auf jedenfall wie SaveTheSohc sacht, wechseln!!
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	02.10.2017, 12:06 zitieren klimperkasten[...] so wie ich gelesen habe sollen die federteller aus titan für den alltag ja nicht so der bruner sein.[/...] woher haste das, warum sollen die titan-federteller ein problem sein? ich würde immer einfach die titan-federteller verbauen, mir fällt nämlich kein grund ein warum die schlechter als OEM sein sollten.
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7045 Wohnort: Springe	02.10.2017, 16:43 zitieren Die Ventilteller aus Titan sind für einen Alltagswagen eher ungeeignet, da sie verschleißen. Da das Titan recht weich ist, reiben die Federn mit der Zeit die Teller ab. Dadurch werden sie nach und nach dünner bis sie theoretisch brechen würden. Gibt dazu auch einige Threads und Skunk2 schreibt auch vor, dass dis Teller nach gewissen km immer geprüft werden müssen. Wenn aftermarket dann würde ich zumindest Stahl Teller nehmen.
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klimperkasten Veteran Name: Dennis Fahrzeug: 3x Honda Del Sol eg2 Anmeldedatum: 05.07.2015 Beiträge: 622 Wohnort: Girod	02.10.2017, 18:58 zitieren stussyDie Ventilteller aus Titan sind für einen Alltagswagen eher ungeeignet, da sie verschleißen. Da das Titan recht weich ist, reiben die Federn mit der Zeit die Teller ab. Dadurch werden sie nach und nach dünner bis sie theoretisch brechen würden. Gibt dazu auch einige Threads und Skunk2 schreibt auch vor, dass dis Teller nach gewissen km immer geprüft werden müssen. Wenn aftermarket dann würde ich zumindest Stahl Teller nehmen. endlich wird meine frage und sorge verstanden ja genau das habe ich mehrmals gelesen das die stark verschleißen. ventilfedern kommen ja die von skunk2 die Alpha series rein. (die die halt von skunk2 für die tuner serie empfohlen werden) allerdings bei den ventiltellern finde ich keine anderen aftermarket die nicht aus titan sind. deswegen die frage ob ich da die ori ventilteller nehmen kann von honda? wenn ja wo finde ich die am besten? glaube wenn ich zu honda selbst gehe werde ich da ein vermögen los STahlventilteller wären mir da lieber und ich wäre auf der sicheren seite.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8549 Wohnort: Krefeld	02.10.2017, 21:22 zitieren Gut das viele in meinen bekanntenkreis und mich inkls titanteller von supertech fahren. Und wir haben oft kontrolliert und nie was feststellen können. So weich ist das nun auch nicht. Höher drehen und ventiltrieb erleichtern ist immer nen plus.
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klimperkasten Veteran Name: Dennis Fahrzeug: 3x Honda Del Sol eg2 Anmeldedatum: 05.07.2015 Beiträge: 622 Wohnort: Girod	03.10.2017, 00:41 zitieren 1HGEJ2Gut das viele in meinen bekanntenkreis und mich inkls titanteller von supertech fahren. Und wir haben oft kontrolliert und nie was feststellen können. So weich ist das nun auch nicht. Höher drehen und ventiltrieb erleichtern ist immer nen plus. wie viel km habt ihr die schon drinnen ? solch erfahrungswerte sind sehr gut will nichts falsches kaufen und das ist so ziemlich die einzigste frage die ich mir momentan stelle liste habe ich ja schon zusammengestellt.
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maxrev.de Gast	30.01.2019, 12:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kolben frage b16" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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