» Legend 2-Kolben vs. Integra 1-Kolben Bremse

&weida? · 11.09.2014, 06:47

Hallo Leute,

da ich mich momentan genauer mit dem Thema beschäftige wird mir auf Anhieb nicht klar wo der Vorteil der Legend Bremse liegt?!

Wenn man die Bremskolbenfläche ausrechnet, ist die vom Legend Sattel sogar etwas kleiner.

ITR
57 mm Bremskolbendurchmesser
2.551,759 mm² Bremskolbenfläche

Legend
38 mm, 42 mm Bremskolbendurchmesser
2.519,557 mm² Bremskolbenfläche

AiC · 11.09.2014, 07:14

Der Vorteil liegt darin das durch die 2 Kolben die Druckverteilung besser ist als wie bei einem Kolben, was natürlich sich auf die Bremswirkung ausübt.

fago88 · 11.09.2014, 07:29

So siehts aus, es drücken 2 Kolben auf die Beläge nicht nur einer mittig, ist besser "dosierbar" und gleichmäßiger und bremst natürlich auch besser.

Wenn der ITR Kolben alleine so groß wäre wie 2 Legend Kolben, dann würde der swap kein Sinn machen bzw. nur noch begrenzt.
Aber siehste ja anhand deiner Zahlen das der Legend Kolben viel mehr Auflagefläche haben

&weida? · 11.09.2014, 07:33

Leider hat er weniger Auflagefläche, das ist es ja, was mich irritiert.

AC/DC · 11.09.2014, 07:39

Naja, das ganze musst du doch aber x2 rechnen oder nicht?

fago88 · 11.09.2014, 07:39

edit: ICH DEPP

AiC · 11.09.2014, 07:43

Nene Basti, er hat die Flächen schon richtig ausgerechnet:

Integra : A=Pi * d²/4 d=57mm
Legend : A=Pi * D²/4 + Pi* d²/4 D=42mm, d=38mm

um auf deine Frage zurück zukommen Daniel, zwar is die Auflagefläche im Gesamten um ca 35mm² kleiner, aber die Bremsdruckverteilung über die Ganze Fläche besser gewährleistet und genau wie Fabian sagt dadurch besser dosierbar..

AC/DC · 11.09.2014, 07:49

Achso... ja deswegen fragt ich weil ich die maße auch nich im kopf hatte....

vergesst mal nicht das übersetzungsverhältnis!

BKV kolben bleibt gleich groß, aber die kolben im sattel werden insgesamt etwas kleiner, pedalgefühl wird deutlich besser dosierbar und es kann mehr druck auf die klötze gegeben werden. Warum? Weil der bkv bei gkeichen pedalweg den kolben des sattels weiter rausbewegt. Ich hoffe man versteht meine lausige erklärung

&weida? · 11.09.2014, 07:57

Also lohnt es nicht wirklich von ITR auf Legend Sättel umzubauen.

fago88 · 11.09.2014, 08:12

doch!!!!!!!!!!!!

Vergiss mal auch nicht die Hitze, die wird auch weniger, verteilt sich ja auch 2 Kolben anstatt auf einen

maxrev.de · Gast

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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	11.09.2014, 06:47 zitieren Hallo Leute, da ich mich momentan genauer mit dem Thema beschäftige wird mir auf Anhieb nicht klar wo der Vorteil der Legend Bremse liegt?! Wenn man die Bremskolbenfläche ausrechnet, ist die vom Legend Sattel sogar etwas kleiner. ITR 57 mm Bremskolbendurchmesser 2.551,759 mm² Bremskolbenfläche Legend 38 mm, 42 mm Bremskolbendurchmesser 2.519,557 mm² Bremskolbenfläche Gefällt mir Teilen twittern
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	11.09.2014, 07:14 zitieren Der Vorteil liegt darin das durch die 2 Kolben die Druckverteilung besser ist als wie bei einem Kolben, was natürlich sich auf die Bremswirkung ausübt.
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27160 Wohnort: Osaka	11.09.2014, 07:29 zitieren So siehts aus, es drücken 2 Kolben auf die Beläge nicht nur einer mittig, ist besser "dosierbar" und gleichmäßiger und bremst natürlich auch besser. Wenn der ITR Kolben alleine so groß wäre wie 2 Legend Kolben, dann würde der swap kein Sinn machen bzw. nur noch begrenzt. Aber siehste ja anhand deiner Zahlen das der Legend Kolben viel mehr Auflagefläche haben
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	11.09.2014, 07:33 zitieren Leider hat er weniger Auflagefläche, das ist es ja, was mich irritiert.
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	11.09.2014, 07:39 zitieren Naja, das ganze musst du doch aber x2 rechnen oder nicht?
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27160 Wohnort: Osaka	11.09.2014, 07:39 zitieren edit: ICH DEPP 1x bearbeitet
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	11.09.2014, 07:43 zitieren Nene Basti, er hat die Flächen schon richtig ausgerechnet: Integra : A=Pi * d²/4 d=57mm Legend : A=Pi * D²/4 + Pi* d²/4 D=42mm, d=38mm um auf deine Frage zurück zukommen Daniel, zwar is die Auflagefläche im Gesamten um ca 35mm² kleiner, aber die Bremsdruckverteilung über die Ganze Fläche besser gewährleistet und genau wie Fabian sagt dadurch besser dosierbar..
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	11.09.2014, 07:49 zitieren Achso... ja deswegen fragt ich weil ich die maße auch nich im kopf hatte.... vergesst mal nicht das übersetzungsverhältnis! BKV kolben bleibt gleich groß, aber die kolben im sattel werden insgesamt etwas kleiner, pedalgefühl wird deutlich besser dosierbar und es kann mehr druck auf die klötze gegeben werden. Warum? Weil der bkv bei gkeichen pedalweg den kolben des sattels weiter rausbewegt. Ich hoffe man versteht meine lausige erklärung
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	11.09.2014, 07:57 zitieren Also lohnt es nicht wirklich von ITR auf Legend Sättel umzubauen.
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27160 Wohnort: Osaka	11.09.2014, 08:12 zitieren doch!!!!!!!!!!!! Vergiss mal auch nicht die Hitze, die wird auch weniger, verteilt sich ja auch 2 Kolben anstatt auf einen
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maxrev.de Gast	11.09.2014, 10:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Legend 2-Kolben vs. Integra 1-Kolben Bremse" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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