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Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | zitieren Hi, war heit beim Motoreninstandsetzer und hab mein D16y8 Block vermessen lassen, da ich diesen gern für mein EG-Projekt verwenden möchte. rausgekommen ist, zylinder 2 hat nen Maß von 75,04mm, die anderen 75,02-75,03. Ist das noch in der Toleranz? Wollt jetzt einfach 75er Kolben nehmen, neue Kolbenringe und fertig oder muss ich schon auf 75,5mm Übermaß auifbohren lassen???? Gruß Ronny |
▲ | pn |
Die schwarze Macht ![]() ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CRX ED 9 Anmeldedatum: 06.11.2004 Beiträge: 2422 Wohnort: NRW | zitieren Der Standardwert liegt bei 75,00-7502 neu Die Verschleissgrenze bei 75,07 laut Honda WHB |
▲ | pn |
Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | zitieren Alles klar, also lieg ich noch in der Verschleißgrenze. Dann mach ich nur neue Kolbenringe und dann passt das. Jetzt noch ne Frage: Man bekommt ja günstig P29 Kolben für den D16. Hab mir überlegt, wenn ich die Ringe sowieso neu mache, gleich auf P29 umzurüsten. Ist das ratsam? Mein Block ist nen D16y8 und Kopf ein D16z6. Eigentlich bringen mir die P29 Kolben nur ne höhere Verdichtung, richtig? Da mein Kopf sowieso noch geplant wird, könnte man ja auch ein bisschen mehr planen, um die Kompression etwas zu erhöhen!? Also, frage an euch, P29 Kolben? Ja/nein/vielleicht??? Gruß Ronny |
▲ | pn |
Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819 | zitieren Kannst du machen ja, ist sinnvoll wenn du auf eine höhere Verdichtung setzt. Vor allem mit einer ordentlichen NW von Comp/Zex oder Crower als Stage 2. Bei den P29 ausm Itr gibts allerdings zwei verschiedene. Die mit der höheren Verdichtung sind die aus dem bj. 88-89 86-87 ist die Verdichtung geringer. Bist du Serie ungefähr dann bei einer Verdichtung von 11.0 - 12:1. Wichtig ist noch was du für eine Kopfdichtung verwenden willst und wie weit du vor hattest den Kopf zu planen. Denk dran, das die Klopfneigung zunimmt und dann mind. 95 Oktan gefahren werden muss, wenn nicht schon 98 wenn du die Verdichtung sehr hoch nimmst (Super Plus). |
▲ | pn |
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