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Ed´s EK3 auf dem DOHC VTEC OP TischNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenEk3 Fächerkrümmerumbau frage
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12.12.2011, 19:00
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aber mein ej9 ist ja auch obd 2

pn
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12.12.2011, 19:02
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das ecu vom c4 hat aber obd1 anschlüsse!

pn
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12.12.2011, 19:32
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werde bestimmt den ganzen baum pinnen

pn
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12.12.2011, 19:36
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Na dann pin mal. :roll:
Du brauchst erstmal die richtigen kabelbäume.


pn
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12.12.2011, 20:53
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bekommt man schon hin haben pfleißige Forum Mitglieder :)


Verfasst am: 12.12.2011, 20:57
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wie kann denn aber so ne ecu die nur ab 97 gebaut worden sind noch obd1 haben
pn
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12.12.2011, 21:50
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die steckerbauart am stg ist obd1, motor und kabelbaum ist obd2
kauf dir halt am besten nen ej6 oder ek3 kabelbaum dann haste am wenigsten arbeit. oder halt ek4 aber den wirst du wohl kaum bekommen und wenn dann nur für viel geld.


pn
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14.12.2011, 16:16
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Habe mich nochmal erkundigt laut tüv protokollen haben die beiden Motoren D14Z Reihe und der b18c4 kleiche Poleranzbereiche bei der AU CO werte usw.neues Abgasgutachen und schon ist alles eintragungsfähig.

Laut meinen Tüver von der Dekra


pn
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14.12.2011, 16:49
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die au werte sind gleich...genau wie bei nem euro2 d3 euro3 d4 euro4 euro5....ist vollkommen egal...die unterscheiden sich nur in der geräuschemision und in der warmlaufphase...und das umfasst normalerweise ein ausführliches abgasgutachten...

pn
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14.12.2011, 18:10
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Meinst du eine Abgasuntersuchung (wie bei der HU) oder ein richtiges umfassendes Abgasgutachten?
Frag den zur Not mal scheinheilig, wie viel dieses Abgasgutachten kosten würde.
Wenn es nicht nur die kleine AU ist, dann kostet das nämlich normal ordentlich was.
Und wenn der das so eintragen will und nur die kleine AU verlangt, dann sag mir bitte, wo das ist. :D

micha030200neues Abgasgutachen und schon ist alles eintragungsfähig.

Laut meinen Tüver von der Dekra


 1x  bearbeitet
pn
Gast 
04.07.2012, 05:59
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