» Frage zu eg3 b18c4 swap..

Bomberpilot · 31.08.2014, 08:04

FEHLERCODE AUSLESEN!!

Güny · 31.08.2014, 14:23

Ok ja der kabelbaum ist noch vom eg3.. Fehlercode werde ich dann mal auslesen wobei ich in dem kaos garnicht den Stecker für die Brücke finde oder wo ist der ?
Ich gehe mal stark von aus das da Fehler dein sind wie lambda usw.. Ist ja aley nicht angeklemmt weil ich eig stark davon ausging das diese Sachen nichs mit der Pumpe und dem relai Zutun haben..

Aber das mit dem Kanalbaum ist evtl ne Lösung.. Hab auch gemerkt das da Strippen zur Rail gehen und zur Lichtmaschine ..
Wobei die genau so von dem Stecker im innerhalb zum Übergang richtig gegeben werden.. Hab ja alles durchgemessen und geklingelt..

Flenn · 31.08.2014, 20:06

GünyOk ja der kabelbaum ist noch vom eg3.. Fehlercode werde ich dann mal auslesen wobei ich in dem kaos garnicht den Stecker für die Brücke finde oder wo ist der ?
Ich gehe mal stark von aus das da Fehler dein sind wie lambda usw.. Ist ja aley nicht angeklemmt weil ich eig stark davon ausging das diese Sachen nichs mit der Pumpe und dem relai Zutun haben..

Aber das mit dem Kanalbaum ist evtl ne Lösung.. Hab auch gemerkt das da Strippen zur Rail gehen und zur Lichtmaschine ..
Wobei die genau so von dem Stecker im innerhalb zum Übergang richtig gegeben werden.. Hab ja alles durchgemessen und geklingelt..

Stecker zum Auslesen liegt im Beifahrerfussraum. Hängt meist in ner grünen Gummihülle drin.

http://www.maxrev.de/motor-fehlercodes-auslesen-analysieren-t53.htm

danny_ej2 · 31.08.2014, 21:08

Hab jetzt nicht alles durch gelesen.kabel für bepu ist gelbgrün und im fussraum fahrerseite links der große Stecker.haste mal gemessen ob was an der bepu ankommt? Ansonsten halt kabel ziehen.

Güny · 01.09.2014, 04:56

Ja genau so ist es.. Hab's auch durchgemessen.. Ankommen tut alles am relai, und ab dem ralei hab ich komischerweise auch Verbindung aber das relai Schalter halt einfach nicht!

fago88 · 01.09.2014, 06:04

GünyOk ja der kabelbaum ist noch vom eg3

???? Welcher Kabelbaum ist vom EG3? Motorkabelbaum oder Innenraum?
aber eigentlich egal...meiner Meinung nach kann das so nicht laufen

vtec_power · 01.09.2014, 06:18

Soweit ich verstanden habe

Motorkabelbaum vom MC2 passend zum Motor
Hauptkabelbaum vom EG5
Innenraum ebenfalls vom EG5
Heckkabelbaum vom EG3 geblieben

Wir fangen jetzt erstmal einfach an, vorne rechts im Motorraum ist der Hauptsicherungskasten, dort ziehst du die "Back up" Sicherung, müsste ne braune mit 7,5A sein. Wartest kurz und steckst sie wieder rein. Danach suchst du unterm Handschuhfach den Servicestecker, müsste in so einer grünen Gummihülle stecken und 2 Polig sein! Acht hier steckt meist noch ein 3 poliger mit drin, diesen nicht beachten! Den 2 poligen nimmst du un brückst ihn mit nem Kabel, Büroklammer oder ähnlichen. Dann das blinken der MKL zählen und uns mitteilen

Güny · 01.09.2014, 08:32

Danke dir.. Sauber erklärt..

Innenraum und hauptkabelbaum statt eg5 - ej1.. Es sei denn die sind echt identisch..
Rest stimmt.. Mache ich sofort wenn ich bei der Karre bin und melde es..

Danke nochmals

danny_ej2 · 01.09.2014, 10:42

MotorsSicherungskasten haste auch vom mc2 genommen?Und Innenraum sicherungskasten vom ej1?wenn du Innenraum Kabelbaum vom ej1 hast sollte dein Scheibenwischer gehen wenn du die Zündung anmachst,da der anders gepolt ist.da hab ich damals den lenkstockschalter ebenfalls vom Coupé genommen.

Güny · 01.09.2014, 10:52

Hmm ne du der Sicherungskasten vorne im Motorraum ist vom eg3.. Wusste nicht das da was anders sein sollte.. Der im Innenraum der ist vom ej1! War zumindest am ej1 kabelbaum mit dran

maxrev.de · Gast

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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	31.08.2014, 08:04 zitieren FEHLERCODE AUSLESEN!! Gefällt mir Teilen twittern
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Güny Premium-Member Name: Scarface Geschlecht: Fahrzeug: ED9-> Sold / Swift Sport-> OEM / ej9 Facelift yellow B18 inside (sold), EG hatch white B18 Up Anmeldedatum: 14.03.2010 Beiträge: 4266 Wohnort: MZ	31.08.2014, 14:23 zitieren Ok ja der kabelbaum ist noch vom eg3.. Fehlercode werde ich dann mal auslesen wobei ich in dem kaos garnicht den Stecker für die Brücke finde oder wo ist der ? Ich gehe mal stark von aus das da Fehler dein sind wie lambda usw.. Ist ja aley nicht angeklemmt weil ich eig stark davon ausging das diese Sachen nichs mit der Pumpe und dem relai Zutun haben.. Aber das mit dem Kanalbaum ist evtl ne Lösung.. Hab auch gemerkt das da Strippen zur Rail gehen und zur Lichtmaschine .. Wobei die genau so von dem Stecker im innerhalb zum Übergang richtig gegeben werden.. Hab ja alles durchgemessen und geklingelt..
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Flenn Premium-Member Name: Gerd Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 Executive , EG3-Noblesse@B16A2(gerade im Umbau) Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1110 Wohnort: Leipzig	31.08.2014, 20:06 zitieren GünyOk ja der kabelbaum ist noch vom eg3.. Fehlercode werde ich dann mal auslesen wobei ich in dem kaos garnicht den Stecker für die Brücke finde oder wo ist der ? Ich gehe mal stark von aus das da Fehler dein sind wie lambda usw.. Ist ja aley nicht angeklemmt weil ich eig stark davon ausging das diese Sachen nichs mit der Pumpe und dem relai Zutun haben.. Aber das mit dem Kanalbaum ist evtl ne Lösung.. Hab auch gemerkt das da Strippen zur Rail gehen und zur Lichtmaschine .. Wobei die genau so von dem Stecker im innerhalb zum Übergang richtig gegeben werden.. Hab ja alles durchgemessen und geklingelt.. Stecker zum Auslesen liegt im Beifahrerfussraum. Hängt meist in ner grünen Gummihülle drin. http://www.maxrev.de/motor-fehlercodes-auslesen-analysieren-t53.htm 1x bearbeitet
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danny_ej2 Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 08.04.2009 Beiträge: 842 Wohnort: stuttgart	31.08.2014, 21:08 zitieren Hab jetzt nicht alles durch gelesen.kabel für bepu ist gelbgrün und im fussraum fahrerseite links der große Stecker.haste mal gemessen ob was an der bepu ankommt? Ansonsten halt kabel ziehen.
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Güny Premium-Member Name: Scarface Geschlecht: Fahrzeug: ED9-> Sold / Swift Sport-> OEM / ej9 Facelift yellow B18 inside (sold), EG hatch white B18 Up Anmeldedatum: 14.03.2010 Beiträge: 4266 Wohnort: MZ	01.09.2014, 04:56 zitieren Ja genau so ist es.. Hab's auch durchgemessen.. Ankommen tut alles am relai, und ab dem ralei hab ich komischerweise auch Verbindung aber das relai Schalter halt einfach nicht!
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka	01.09.2014, 06:04 zitieren GünyOk ja der kabelbaum ist noch vom eg3 ???? Welcher Kabelbaum ist vom EG3? Motorkabelbaum oder Innenraum? aber eigentlich egal...meiner Meinung nach kann das so nicht laufen
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vtec_power General Name: Steve Geschlecht: Fahrzeug: EE8 EG6 DC2 Anmeldedatum: 18.09.2004 Beiträge: 2975 Wohnort: Meiningen	01.09.2014, 06:18 zitieren Soweit ich verstanden habe Motorkabelbaum vom MC2 passend zum Motor Hauptkabelbaum vom EG5 Innenraum ebenfalls vom EG5 Heckkabelbaum vom EG3 geblieben Wir fangen jetzt erstmal einfach an, vorne rechts im Motorraum ist der Hauptsicherungskasten, dort ziehst du die "Back up" Sicherung, müsste ne braune mit 7,5A sein. Wartest kurz und steckst sie wieder rein. Danach suchst du unterm Handschuhfach den Servicestecker, müsste in so einer grünen Gummihülle stecken und 2 Polig sein! Acht hier steckt meist noch ein 3 poliger mit drin, diesen nicht beachten! Den 2 poligen nimmst du un brückst ihn mit nem Kabel, Büroklammer oder ähnlichen. Dann das blinken der MKL zählen und uns mitteilen
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Güny Premium-Member Name: Scarface Geschlecht: Fahrzeug: ED9-> Sold / Swift Sport-> OEM / ej9 Facelift yellow B18 inside (sold), EG hatch white B18 Up Anmeldedatum: 14.03.2010 Beiträge: 4266 Wohnort: MZ	01.09.2014, 08:32 zitieren Danke dir.. Sauber erklärt.. Innenraum und hauptkabelbaum statt eg5 - ej1.. Es sei denn die sind echt identisch.. Rest stimmt.. Mache ich sofort wenn ich bei der Karre bin und melde es.. Danke nochmals
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danny_ej2 Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 08.04.2009 Beiträge: 842 Wohnort: stuttgart	01.09.2014, 10:42 zitieren MotorsSicherungskasten haste auch vom mc2 genommen?Und Innenraum sicherungskasten vom ej1?wenn du Innenraum Kabelbaum vom ej1 hast sollte dein Scheibenwischer gehen wenn du die Zündung anmachst,da der anders gepolt ist.da hab ich damals den lenkstockschalter ebenfalls vom Coupé genommen.
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Güny Premium-Member Name: Scarface Geschlecht: Fahrzeug: ED9-> Sold / Swift Sport-> OEM / ej9 Facelift yellow B18 inside (sold), EG hatch white B18 Up Anmeldedatum: 14.03.2010 Beiträge: 4266 Wohnort: MZ	01.09.2014, 10:52 zitieren Hmm ne du der Sicherungskasten vorne im Motorraum ist vom eg3.. Wusste nicht das da was anders sein sollte.. Der im Innenraum der ist vom ej1! War zumindest am ej1 kabelbaum mit dran
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maxrev.de Gast	01.11.2020, 13:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Frage zu eg3 b18c4 swap.." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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