» Frage zu eg3 b18c4 swap..

wuseldusel · 30.08.2014, 12:32

von welchem Modell ist der linke vordere Kabelbaum imMotorraum?

Güny · 30.08.2014, 18:57

Meine Pumpe hab ich ja gebrückt! Sie läuft.. Denke da brauch ich keine weitere testen..

Der komplette baum innen ist vom ej1 sprich von der ecu bis hinten an die Pumpe.

Oder welches meinst du mit links vorne?

Bomberpilot · 30.08.2014, 19:04

Klick das Relais wenn du die Zündung ein schaltest?
Bzw. geht deine MKL kurz an bei Zündung und nach 2sec wieder aus?

Güny · 30.08.2014, 19:45

Kein klicken und mkl geht mit der Drehung des Schlüssels sofort mit an und bleibt an

vtec_power · 30.08.2014, 19:56

hast mal den Fehlerspeicher ausgelesen?

Bomberpilot · 30.08.2014, 19:59

Das sieht mir so aus als wäre der Stecker nicht richtig am Steuergerät wenn die mkl nicht wieder ausgeht nachdem das Relais angezogen hat.
Lies mal den Fehlerspeicher bitte aus.

wuseldusel · 30.08.2014, 20:17

GünyKein klicken und mkl geht mit der Drehung des Schlüssels sofort mit an und bleibt an

Klingt so, das eine Masseverbindung am Hauptrelais fehlt.

Güny · 30.08.2014, 21:56

Relai zieht ja erst garnicht an, und fehlercode auslesen hatte ich auch noch nicht gemacht.. Habt ihr ne liste für die fehlercodes?

Das darf nicht war sein..
Das komische ist das mein Stecker am relai ganz anders angeordnet ist wie auf der PDF datei ( laut Messungen) jedoch alle Ausgänge am
Steuergerät passen.. Habe es ja von Matze einrichten lassen und auch über die pinout liste gecheckt..

wuseldusel · 31.08.2014, 05:58

[quote="Güny"
Der komplette baum innen ist vom ej1 sprich von der ecu bis hinten an die Pumpe.

Oder welches meinst du mit links vorne?[/quote]

Ich meine den Kabelbaum, welcher den linken Scheinwerfer, Wischwasserpumpe, Lichtmaschine usw. mit dem Hauptkabelbaum verbindet.

Er trifft hinter dem Sicherungskasten im Innenraum auf den Inneraumkabelbaum.

Wen möglich tausche ihn mal gegen einen Kabelbaum aus einem Einspritzer-Modell. Einige Kabel der Lichtmaschine und des Zündverteilers laufen über diesen Kabelbaum.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	30.08.2014, 12:32 zitieren von welchem Modell ist der linke vordere Kabelbaum imMotorraum? Gefällt mir Teilen twittern
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Güny Premium-Member Name: Scarface Geschlecht: Fahrzeug: ED9-> Sold / Swift Sport-> OEM / ej9 Facelift yellow B18 inside (sold), EG hatch white B18 Up Anmeldedatum: 14.03.2010 Beiträge: 4266 Wohnort: MZ	30.08.2014, 18:57 zitieren Meine Pumpe hab ich ja gebrückt! Sie läuft.. Denke da brauch ich keine weitere testen.. Der komplette baum innen ist vom ej1 sprich von der ecu bis hinten an die Pumpe. Oder welches meinst du mit links vorne?
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	30.08.2014, 19:04 zitieren Klick das Relais wenn du die Zündung ein schaltest? Bzw. geht deine MKL kurz an bei Zündung und nach 2sec wieder aus?
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Güny Premium-Member Name: Scarface Geschlecht: Fahrzeug: ED9-> Sold / Swift Sport-> OEM / ej9 Facelift yellow B18 inside (sold), EG hatch white B18 Up Anmeldedatum: 14.03.2010 Beiträge: 4266 Wohnort: MZ	30.08.2014, 19:45 zitieren Kein klicken und mkl geht mit der Drehung des Schlüssels sofort mit an und bleibt an
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vtec_power General Name: Steve Geschlecht: Fahrzeug: EE8 EG6 DC2 Anmeldedatum: 18.09.2004 Beiträge: 2975 Wohnort: Meiningen	30.08.2014, 19:56 zitieren hast mal den Fehlerspeicher ausgelesen?
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	30.08.2014, 19:59 zitieren Das sieht mir so aus als wäre der Stecker nicht richtig am Steuergerät wenn die mkl nicht wieder ausgeht nachdem das Relais angezogen hat. Lies mal den Fehlerspeicher bitte aus.
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	30.08.2014, 20:17 zitieren GünyKein klicken und mkl geht mit der Drehung des Schlüssels sofort mit an und bleibt an Klingt so, das eine Masseverbindung am Hauptrelais fehlt. [civic_92-95]_hauptrelais.pdf [98,51KB]
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Güny Premium-Member Name: Scarface Geschlecht: Fahrzeug: ED9-> Sold / Swift Sport-> OEM / ej9 Facelift yellow B18 inside (sold), EG hatch white B18 Up Anmeldedatum: 14.03.2010 Beiträge: 4266 Wohnort: MZ	30.08.2014, 21:56 zitieren Relai zieht ja erst garnicht an, und fehlercode auslesen hatte ich auch noch nicht gemacht.. Habt ihr ne liste für die fehlercodes? Das darf nicht war sein.. Das komische ist das mein Stecker am relai ganz anders angeordnet ist wie auf der PDF datei ( laut Messungen) jedoch alle Ausgänge am Steuergerät passen.. Habe es ja von Matze einrichten lassen und auch über die pinout liste gecheckt.. Verfasst am: 30.08.2014, 22:00 zitieren Ok Belegung laut PDF stimmt doch.. Sry
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	31.08.2014, 05:58 zitieren [quote="Güny" Der komplette baum innen ist vom ej1 sprich von der ecu bis hinten an die Pumpe. Oder welches meinst du mit links vorne?[/quote] Ich meine den Kabelbaum, welcher den linken Scheinwerfer, Wischwasserpumpe, Lichtmaschine usw. mit dem Hauptkabelbaum verbindet. Er trifft hinter dem Sicherungskasten im Innenraum auf den Inneraumkabelbaum. Wen möglich tausche ihn mal gegen einen Kabelbaum aus einem Einspritzer-Modell. Einige Kabel der Lichtmaschine und des Zündverteilers laufen über diesen Kabelbaum.
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maxrev.de Gast	01.11.2020, 13:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Frage zu eg3 b18c4 swap.." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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