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Ed´s EK3 auf dem DOHC VTEC OP TischNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenEk3 Fächerkrümmerumbau frage
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12.12.2011, 16:28
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Meiner ist Bj 01 .. das wird wohl e3 sein, dachte schon da gäbs Hoffnung =/

pn
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12.12.2011, 16:30
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KjuMeiner ist Bj 01 .. das wird wohl e3 sein, dachte schon da gäbs Hoffnung =/
paase4n dann nrunoch d16 y8/w3/w4 k20....siehe bescheinigung hier im 96er bereich


pn
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12.12.2011, 16:31
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civic26
gigiagigwenn du d3 hast ist das was anderes dann geht es. hattest du bisher nicht geschrieben
hab auch d3 im schein stehen und dekra sowie tüv sagen no

tja sascha, deiner ist ja auch schwarz ;)
die kann man generell nicht umschlüsseln.


pn
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12.12.2011, 16:33
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da kann ich dir auch nicht helfen mein dekra mann sagte es sei kein prob.

wenn der Motor drin ist und alles läuft soll ich vorbei kommen und gut hat sich auch schon alles raus gesucht


pn
Junior 
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12.12.2011, 16:35
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Ja man könnte aber den c4 auf d3 umrüsten mit minikat hinter dem anderen und nach dem tüv den ganzen scheiß wieder rausbauen ;) denn runterschlüsseln machen die meisten Prüfer nicht mehr und ein kleiner tipp von mir ich hatte den swap auch schon bei meinem alten ej gemacht, besorg dir am besten einen ej6 kabelbaum mit obd Adapter, dass ist die beste Lösung

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pn
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12.12.2011, 16:41
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gibt es überhaupt nen upgrade für den c4?

pn
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12.12.2011, 16:45
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kein plan digts nen minikat für den?

pn
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12.12.2011, 16:53
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civic26
KjuMeiner ist Bj 01 .. das wird wohl e3 sein, dachte schon da gäbs Hoffnung =/
paase4n dann nrunoch d16 y8/w3/w4 k20....siehe bescheinigung hier im 96er bereich

Das wusste ich schon, dachte nur da gäbs ne Möglichkeit die ich übersehen hab =)

Aber danke für den Hinweis ;)


pn
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12.12.2011, 17:29
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RGT
civic26
gigiagigwenn du d3 hast ist das was anderes dann geht es. hattest du bisher nicht geschrieben
hab auch d3 im schein stehen und dekra sowie tüv sagen no

tja sascha, deiner ist ja auch schwarz ;)
die kann man generell nicht umschlüsseln.
alter scherzkeks.....


pn
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12.12.2011, 17:52
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micha030200und die passen dann p&p oder wie?

Fast, musst beim ek4 nur nen Kabel für das schaltsaugrohr legen. Beim ek3 und ej6 auch schaltsaugrohr und die Kabel für die lambda.
Dann brauchst noch um es einfach zu machen nen obd adapter da der c4 ansich obd2 ist, aber das c4 stg obd1 Anschlüsse hat. Und halt die wfs deaktivieren


pn
Gast 
04.07.2012, 05:59
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