» D16Z6 mit 200PS ohne Druck?!?

Fuchs · 06.01.2006, 09:29

hb_markusJa aber wo bleibt dann die Herausforderung Fuchs???
Ist doch langweilig immer gleich den Motor zu tauschen wenn man mehr PS will!

wasn das für einer herrausvorderrung, wetten abschließen wann der motor hochgeht? ein motor der serienleistung von 125PS hat wird sicher nciht lange auf 200PS laufen oder?

BaldoPanus · 06.01.2006, 09:36

warum nicht...musst nur alle lager und alles auch anpassen...wäre zwar echt lustig ..aber fpr die kohle die du da investieren musst kannste lieber nen turbo kit kaufen...oder nen b18..wird wohl nciht viel teurer sein

hb_markus · 06.01.2006, 09:39

Fuchs
hb_markusJa aber wo bleibt dann die Herausforderung Fuchs???
Ist doch langweilig immer gleich den Motor zu tauschen wenn man mehr PS will!

wasn das für einer herrausvorderrung, wetten abschließen wann der motor hochgeht? ein motor der serienleistung von 125PS hat wird sicher nciht lange auf 200PS laufen oder?

Ich denke mal wenn du richig Kohle reinsteckst ist das möglich!
Muss ja nicht 200 sein aber alleine es zu probieren macht doch Spass (und weniger Geld :cry:

)

Fuchs · 06.01.2006, 09:50

natürlich macht das spaß ist aber wenn man richtig überlegt, einfach nur dumm

weil warum sollte man das machen wenn man es einfacher haben kann?!

hb_markus · 06.01.2006, 09:52

HERAUSFORDERUNG :yes:

Naja das sind halt Verschiedene Ansichten.
Vernunft und Herausforderung.
Jeder so wie er es will...

BaldoPanus · 06.01.2006, 09:52

ist ja auch die sache mim tüv....meinste du kannst nur ansatzweise die abgaswerte einhalten ??....und es hat auch nicht jeder die möglich keit vpr der au jedesmal eben den motor zu wechseln :hrhr:

..ich würd nen b18 reinknallen und fertig...habe gehört den soll man schon für 2000€ bekommen :roll:

Bezendeviation · 06.01.2006, 14:53

200PS im D16 kannst Du vergessen, da der Motor erstens ein SOHC ist, zweitens schon sehr hoch verdichtet ist und drittens ist es ein Langhuber im Vergleich zum B16 z.B. und die Kolbengeschwindigkeit würde mit der benötigten Drehzahl zu hoch werden.
Maximal sind wohl 150-170PS drin und die Kohle die Du dafür hin blätterst steht da in absolut keinem Verhältnis zum Nutzen.

maxrev.de · Gast

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Fuchs Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen Meine eBay-Auktionen:	06.01.2006, 09:29 zitieren hb_markusJa aber wo bleibt dann die Herausforderung Fuchs??? Ist doch langweilig immer gleich den Motor zu tauschen wenn man mehr PS will! wasn das für einer herrausvorderrung, wetten abschließen wann der motor hochgeht? ein motor der serienleistung von 125PS hat wird sicher nciht lange auf 200PS laufen oder? Gefällt mir Teilen twittern
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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	06.01.2006, 09:36 zitieren warum nicht...musst nur alle lager und alles auch anpassen...wäre zwar echt lustig ..aber fpr die kohle die du da investieren musst kannste lieber nen turbo kit kaufen...oder nen b18..wird wohl nciht viel teurer sein
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hb_markus General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EG5 Anmeldedatum: 09.10.2005 Beiträge: 2507 Wohnort: Maintal mittlerweile Hanau	06.01.2006, 09:39 zitieren Fuchs hb_markusJa aber wo bleibt dann die Herausforderung Fuchs??? Ist doch langweilig immer gleich den Motor zu tauschen wenn man mehr PS will! wasn das für einer herrausvorderrung, wetten abschließen wann der motor hochgeht? ein motor der serienleistung von 125PS hat wird sicher nciht lange auf 200PS laufen oder? Ich denke mal wenn du richig Kohle reinsteckst ist das möglich! Muss ja nicht 200 sein aber alleine es zu probieren macht doch Spass (und weniger Geld )
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Fuchs Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen Meine eBay-Auktionen:	06.01.2006, 09:50 zitieren natürlich macht das spaß ist aber wenn man richtig überlegt, einfach nur dumm weil warum sollte man das machen wenn man es einfacher haben kann?!
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hb_markus General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EG5 Anmeldedatum: 09.10.2005 Beiträge: 2507 Wohnort: Maintal mittlerweile Hanau	06.01.2006, 09:52 zitieren HERAUSFORDERUNG Naja das sind halt Verschiedene Ansichten. Vernunft und Herausforderung. Jeder so wie er es will...
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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	06.01.2006, 09:52 zitieren ist ja auch die sache mim tüv....meinste du kannst nur ansatzweise die abgaswerte einhalten ??....und es hat auch nicht jeder die möglich keit vpr der au jedesmal eben den motor zu wechseln ..ich würd nen b18 reinknallen und fertig...habe gehört den soll man schon für 2000€ bekommen
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Bezendeviation Senior Fahrzeug: EP3 Turbo@0,5bar Anmeldedatum: 07.08.2005 Beiträge: 410	06.01.2006, 14:53 zitieren 200PS im D16 kannst Du vergessen, da der Motor erstens ein SOHC ist, zweitens schon sehr hoch verdichtet ist und drittens ist es ein Langhuber im Vergleich zum B16 z.B. und die Kolbengeschwindigkeit würde mit der benötigten Drehzahl zu hoch werden. Maximal sind wohl 150-170PS drin und die Kohle die Du dafür hin blätterst steht da in absolut keinem Verhältnis zum Nutzen.
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maxrev.de Gast	06.01.2006, 14:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D16Z6 mit 200PS ohne Druck?!?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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