» Honda Shuttle - Katalysator und Co

RobertSchnitz · Newbie Anmeldedatum: 02.11.2005 Beiträge: 15

Seid gegrüsst,

Ich fahre einen Honda Shuttle 2,3 ES, EZ 12/1998.

Nun macht er leider seit kurzem enorme Geräusche, woraufhin ich heute mit ihm in der Werkstatt war und das Ergebnis war: ein neuer KAT muss her. Kostenpunkt 850€... da dies mir etwas sehr heftig vorkommt, wollte ich erstmal euch fragen, ob das ganze nicht auch billiger geht!? Ich wäre durchaus in der Lage, den KAT auch selber zu montieren doch bisher konnte ich im Internet keinen Passenden für den Shuttle finden.

Falls ihr mir weiterhelfen könnt, wäre ich hierfür sehr dankbar!

Viele Grüße Robert

s2000 · 02.11.2005, 20:33

Hallo Robert
Ich glaube nicht das der Kat defekt ist in welcher Werkstadt warst du denn haben die denn Kat ausgebaut oder nur gegen gekloppt
aber wenn er defekt ist kann ich was machen brauche dafür nur deine Fahrgestell Nr. am besten Peer pn

Cu S2000

RobertSchnitz · Newbie Anmeldedatum: 02.11.2005 Beiträge: 15

Hi S2000,

In der Werkstatt haben Sie nur dagegen geklopft und bei laufendem Motor/Gas geben gehört. Ich hatte auch den Eindruck, dass die Geräusche vom KAT kommen würden. Ich war im Honda Autohaus in Stuttgart.

Die Fahrgestellnr kommt gleich per PN.

Vielen Dank schon mal, grüße Robert

mgutt · 03.11.2005, 14:34

Trotzdem baut man aber den KAT aus und schaut ob der defekt ist oder nicht.

Vielleicht ist einfach nur was drin oder das KAT-Blech klappert. Dann muss aber nicht gleich ein neuer KAT her.

Ein KAT kommt z.B. neu, wenn Du die AU nicht mehr schaffst, aber sonst kann der eigentlich nicht sonderlich kaputt gehen.

Du kaufst ja auch nicht gleich ein neues Handy, wenn Dein Akku kaputt ist. Ne Moral haben die Werkstätten.. ist ja nicht mehr normal. :roll:

Übrigens, wenn er nur gegengeschlagen hat und dann hats gerappelt, dann ist das KAT-Hitzeschutzblech defekt. (meist verrostet). Das gibts aber auch einzeln, also wäre das ne miese Abzocke.

Bock den Wagen auf und versuch mal den Mittelschalldämpfer zu demontieren. Normal sind das 6-8 Schrauben. Vorher kaufst Du einfach bei ATU oder Honda neue Dichtungen und Schrauben und machst dich damit ans Werk.

Aber ist keine leichte Sache.. die Schrauben vom KAT können ganz schön widerspenstig sein. Wenn Du die aufbekommst, dann ist alles klar.

Den KAT kontrollierst du dann nur optisch auf Fehler, sollte das Netz darin beschädigt sein, wirst du das direkt sehen. Vielleicht hängt einfach nur ein Stück Dichtungsring im KAT fest oder irgendwas anderes.. wenn du ihn mal abmachst wirst du es sicher feststellen.

RobertSchnitz · Newbie Anmeldedatum: 02.11.2005 Beiträge: 15

Hmm ja mir erzählt auch jeder, dass der KAT eigentlich nie kaputt geht und ich bin eigentlich auch nicht gewillt, ihn erneuern zu lassen. Aber nachdem mir 2 Werkstetten die gleiche Geschichte erzählt haben, wollte ich mich mal selbst erkundigen.

Also wie gesagt, die Bleche sind teils neu, teils von mir selbst repariert worden, daran kann es also kaum liegen.

Ich denk, ich werd als nächstes mal den KAT demontieren und schauen, was los ist. Vielleicht löst sich damit das Problem ja. Die Schrauben sehen auf jeden Fall sehr übel aus - wie bekomm ich die am besten runter? Das Auto ist EZ 12/1998 und ist 110tkm gelaufen...

Danke und Grüße, Robert

P.S.: Bei der AU im Juli bekam der Shuttle noch Top Abgaswerte bescheinigt...

xraser · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 21.05.2005 Beiträge: 165

Hi
Ich hatte auch schon ein Shuttle mit def. KAT auf der Bühne, aber für die diagnose unbedingt ausbauen beim Shuttle macht auch oft einfach nur der Mittelschalldämpfer Probleme.

RobertSchnitz · Newbie Anmeldedatum: 02.11.2005 Beiträge: 15

Nur kurz zur Sicherheit - welcher ist der Mittelschalldämpfer?

s2000 · 03.11.2005, 18:45

Der MSD Ist direkt nach dem KAT
Was auch gerne krach macht ist das Hosenrohr das ist das teil vor dem Kat da sind zwei rohre in einem und von dem inneren löst sich gerne mal eine Schweißnaht
deine pn habe ich werde mich morgen mal schlau machen was der Kat kostet (wenn er denn nun doch defekt ist) und dir berichten

Cu S2000

RobertSchnitz · Newbie Anmeldedatum: 02.11.2005 Beiträge: 15

@S2000
Geht klar, werde ich auch mit überprüfen.

@xraser
Könntest du mir einen Tip geben, wie ich die Schrauben vom KAT am besten aufbekomme? Sehen wie gesagt sehr übel aus...

s2000 · 03.11.2005, 19:53

Kann ich dir auch sagen mit Schweißbrenner heiß machen und dann los schrauben geht dann recht leicht :yes:

Cu S2000

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
RobertSchnitz Newbie Anmeldedatum: 02.11.2005 Beiträge: 15	02.11.2005, 19:58 zitieren Seid gegrüsst, Ich fahre einen Honda Shuttle 2,3 ES, EZ 12/1998. Nun macht er leider seit kurzem enorme Geräusche, woraufhin ich heute mit ihm in der Werkstatt war und das Ergebnis war: ein neuer KAT muss her. Kostenpunkt 850€... da dies mir etwas sehr heftig vorkommt, wollte ich erstmal euch fragen, ob das ganze nicht auch billiger geht!? Ich wäre durchaus in der Lage, den KAT auch selber zu montieren doch bisher konnte ich im Internet keinen Passenden für den Shuttle finden. Falls ihr mir weiterhelfen könnt, wäre ich hierfür sehr dankbar! Viele Grüße Robert Gefällt mir Teilen twittern
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s2000 Premium-Member Name: Peter Fahrzeug: Acc.CC1 Anmeldedatum: 19.07.2005 Beiträge: 612 Wohnort: Düsseldorf	02.11.2005, 20:33 zitieren Hallo Robert Ich glaube nicht das der Kat defekt ist in welcher Werkstadt warst du denn haben die denn Kat ausgebaut oder nur gegen gekloppt aber wenn er defekt ist kann ich was machen brauche dafür nur deine Fahrgestell Nr. am besten Peer pn Cu S2000
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RobertSchnitz Newbie Anmeldedatum: 02.11.2005 Beiträge: 15	03.11.2005, 09:10 zitieren Hi S2000, In der Werkstatt haben Sie nur dagegen geklopft und bei laufendem Motor/Gas geben gehört. Ich hatte auch den Eindruck, dass die Geräusche vom KAT kommen würden. Ich war im Honda Autohaus in Stuttgart. Die Fahrgestellnr kommt gleich per PN. Vielen Dank schon mal, grüße Robert
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	03.11.2005, 14:34 zitieren Trotzdem baut man aber den KAT aus und schaut ob der defekt ist oder nicht. Vielleicht ist einfach nur was drin oder das KAT-Blech klappert. Dann muss aber nicht gleich ein neuer KAT her. Ein KAT kommt z.B. neu, wenn Du die AU nicht mehr schaffst, aber sonst kann der eigentlich nicht sonderlich kaputt gehen. Du kaufst ja auch nicht gleich ein neues Handy, wenn Dein Akku kaputt ist. Ne Moral haben die Werkstätten.. ist ja nicht mehr normal. Übrigens, wenn er nur gegengeschlagen hat und dann hats gerappelt, dann ist das KAT-Hitzeschutzblech defekt. (meist verrostet). Das gibts aber auch einzeln, also wäre das ne miese Abzocke. Bock den Wagen auf und versuch mal den Mittelschalldämpfer zu demontieren. Normal sind das 6-8 Schrauben. Vorher kaufst Du einfach bei ATU oder Honda neue Dichtungen und Schrauben und machst dich damit ans Werk. Aber ist keine leichte Sache.. die Schrauben vom KAT können ganz schön widerspenstig sein. Wenn Du die aufbekommst, dann ist alles klar. Den KAT kontrollierst du dann nur optisch auf Fehler, sollte das Netz darin beschädigt sein, wirst du das direkt sehen. Vielleicht hängt einfach nur ein Stück Dichtungsring im KAT fest oder irgendwas anderes.. wenn du ihn mal abmachst wirst du es sicher feststellen.
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RobertSchnitz Newbie Anmeldedatum: 02.11.2005 Beiträge: 15	03.11.2005, 15:36 zitieren Hmm ja mir erzählt auch jeder, dass der KAT eigentlich nie kaputt geht und ich bin eigentlich auch nicht gewillt, ihn erneuern zu lassen. Aber nachdem mir 2 Werkstetten die gleiche Geschichte erzählt haben, wollte ich mich mal selbst erkundigen. Also wie gesagt, die Bleche sind teils neu, teils von mir selbst repariert worden, daran kann es also kaum liegen. Ich denk, ich werd als nächstes mal den KAT demontieren und schauen, was los ist. Vielleicht löst sich damit das Problem ja. Die Schrauben sehen auf jeden Fall sehr übel aus - wie bekomm ich die am besten runter? Das Auto ist EZ 12/1998 und ist 110tkm gelaufen... Danke und Grüße, Robert P.S.: Bei der AU im Juli bekam der Shuttle noch Top Abgaswerte bescheinigt...
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xraser Fortgeschrittener Anmeldedatum: 21.05.2005 Beiträge: 165	03.11.2005, 18:00 zitieren Hi Ich hatte auch schon ein Shuttle mit def. KAT auf der Bühne, aber für die diagnose unbedingt ausbauen beim Shuttle macht auch oft einfach nur der Mittelschalldämpfer Probleme.
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RobertSchnitz Newbie Anmeldedatum: 02.11.2005 Beiträge: 15	03.11.2005, 18:28 zitieren Nur kurz zur Sicherheit - welcher ist der Mittelschalldämpfer?
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s2000 Premium-Member Name: Peter Fahrzeug: Acc.CC1 Anmeldedatum: 19.07.2005 Beiträge: 612 Wohnort: Düsseldorf	03.11.2005, 18:45 zitieren Der MSD Ist direkt nach dem KAT Was auch gerne krach macht ist das Hosenrohr das ist das teil vor dem Kat da sind zwei rohre in einem und von dem inneren löst sich gerne mal eine Schweißnaht deine pn habe ich werde mich morgen mal schlau machen was der Kat kostet (wenn er denn nun doch defekt ist) und dir berichten Cu S2000
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RobertSchnitz Newbie Anmeldedatum: 02.11.2005 Beiträge: 15	03.11.2005, 18:59 zitieren @S2000 Geht klar, werde ich auch mit überprüfen. @xraser Könntest du mir einen Tip geben, wie ich die Schrauben vom KAT am besten aufbekomme? Sehen wie gesagt sehr übel aus...
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s2000 Premium-Member Name: Peter Fahrzeug: Acc.CC1 Anmeldedatum: 19.07.2005 Beiträge: 612 Wohnort: Düsseldorf	03.11.2005, 19:53 zitieren Kann ich dir auch sagen mit Schweißbrenner heiß machen und dann los schrauben geht dann recht leicht Cu S2000
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maxrev.de Gast	06.01.2006, 14:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Shuttle - Katalysator und Co" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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