» Optimal öl temperatur und öl druck

Kasa06 · 09.07.2010, 14:30

Lasst Euch nicht von den Anzeigen irretieren, die Anzeigen haben nie den tatsächlichen Wert.
Wenn man eine Anzeigen haben möchte, die knapp zu 100% stimmt, legt man dafür auch
dementsprechend das nötige Kleingeld hin.

Generell sind Öltemperaturen bis 120 Grad, im grünen Bereich.
Abhängig ist es immer von der Umgebungstemperatur und in welchem Lastbereich man fährt.

Meine persönliche Erfahrung ist, das ich bei normaler Fahrweise um die 90 Grad habe und
bei Volllastfahrten gehts schonmal bis 110 Grad hoch.

Grüße

Gold-Viper · 09.07.2010, 15:46

Ich danke dir

honda freak 7188 · 09.07.2010, 16:43

das klingt doch gut, wobei das ich die werte um min.10° fehrfehle :S

Meint ihr denn des öl wirklich eine rolle spielt bei der temperatur? Habe auch Liqui Molly drin, das golde auch 10W/40. aber komme nicht auf der temeratur, sondern ein bisschen drüber

Günney · 09.07.2010, 17:01

ich denke mal da spielt vorallem die tolleranz in den mess instrumenten eine rolle

p.s. ker hast aber gestern ordentlich raddau von soest zurück gemacht hehe :hrhr:

Gold-Viper · 09.07.2010, 17:02

Iwi hör ich das von vielen die Liquid molly fahren :-(

.... gibt aber auch ausnahmen.

Die faktoren um eine gute temperatur zu halten stehen alle hier im tread..... Wenn du darüber kommst haste was falsch gemacht beim öl, wechsel, bestand.....ka....

Robzaman · 09.07.2010, 17:03

Die Temparatur sollte zum Gasmachen schon ueber 80grad sein und wenn der bei Volllast nicht viel waermer wird ist doch ok weiss nicht was da zu meckern gibt?!
Oeltemp sollte die 140grad marke nicht ueberschreiten da sich dann die Polymere zerstoeren alles zwischen 80 und 130 dauertemperatur ist bei Volllast im gruenen
Bereich. Bei Turbos eigentlich auch normal das die deutlich ueber 100 grad haben, bei Sauger Autos hab ich noch nie mehr als 110 grad erlebt, was bei meinen Motorraedern vollkommen anders ist.
Meine Luft/Oel gekuehlte Gixxer macht auch schonmal 150 grad wenn man nicht aufpasst. Meine Supermoto auch gute 130 grad. Ist nie was bei passiert, wobei die Wechselintervalle bei mir auch immer sehr kurz sind.

Gruesse

--CRXJan-- · 10.07.2010, 00:22

AndyHSWJa, er hat einen kleinen Wärmetauscher am Ölfilterflansch!
Der EE8 / 9 hat auch Kolbenbodenkühlung durch Sprühöl - der ED leider nicht!

Gruss Andy

Fals du mich meinst damit habe kein EE is ein ED und fahre Castrol 10W40. bin auch gerade von der bahn gekommen 5 min. volllast und ging nich höher wie 100 grad.

honda freak 7188 · 10.07.2010, 13:18

ich werde dann mal anderes öl versuchen, habe schon von einigen gehört das liquimolly nicht so dolle sein soll.
Was habt ihr denn so drinne? Was könntet ihr denn so empfelen?

RH.onda · 10.07.2010, 14:22

RH.onda...wie gesagt, hab das 15W40 API SF drin...

aus dem Baumarkt

Gold-Viper · 10.07.2010, 18:26

honda freak 7188ich werde dann mal anderes öl versuchen, habe schon von einigen gehört das liquimolly nicht so dolle sein soll.
Was habt ihr denn so drinne? Was könntet ihr denn so empfelen?

Castrol 10w40...........werden dir viele empfehlen. Das öl ist einfach super.

maxrev.de · Gast

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Kasa06 Elite Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ2 sold, Alfa 156 sold, Kawasaki ZX6R sold, Honda Civic Coupe EM2 Facelift + Kawasaki Z Anmeldedatum: 11.03.2009 Beiträge: 1133 Wohnort: Leipzig	09.07.2010, 14:30 zitieren Lasst Euch nicht von den Anzeigen irretieren, die Anzeigen haben nie den tatsächlichen Wert. Wenn man eine Anzeigen haben möchte, die knapp zu 100% stimmt, legt man dafür auch dementsprechend das nötige Kleingeld hin. Generell sind Öltemperaturen bis 120 Grad, im grünen Bereich. Abhängig ist es immer von der Umgebungstemperatur und in welchem Lastbereich man fährt. Meine persönliche Erfahrung ist, das ich bei normaler Fahrweise um die 90 Grad habe und bei Volllastfahrten gehts schonmal bis 110 Grad hoch. Grüße Gefällt mir Teilen twittern
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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	09.07.2010, 15:46 zitieren Ich danke dir
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honda freak 7188 Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 V-TEC Anmeldedatum: 17.05.2010 Beiträge: 97 Wohnort: Bottrop	09.07.2010, 16:43 zitieren das klingt doch gut, wobei das ich die werte um min.10° fehrfehle :S Meint ihr denn des öl wirklich eine rolle spielt bei der temperatur? Habe auch Liqui Molly drin, das golde auch 10W/40. aber komme nicht auf der temeratur, sondern ein bisschen drüber
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Günney Premium-Member Name: Günny Geschlecht: Fahrzeug: CM2, EE8,D3 4E Anmeldedatum: 08.02.2006 Beiträge: 1983 Wohnort: Aus´m Pott	09.07.2010, 17:01 zitieren ich denke mal da spielt vorallem die tolleranz in den mess instrumenten eine rolle p.s. ker hast aber gestern ordentlich raddau von soest zurück gemacht hehe
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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	09.07.2010, 17:02 zitieren Iwi hör ich das von vielen die Liquid molly fahren .... gibt aber auch ausnahmen. Die faktoren um eine gute temperatur zu halten stehen alle hier im tread..... Wenn du darüber kommst haste was falsch gemacht beim öl, wechsel, bestand.....ka....
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Robzaman Fortgeschrittener Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: EG4 Projekt JDM Anmeldedatum: 16.12.2009 Beiträge: 137 Wohnort: Lünen	09.07.2010, 17:03 zitieren Die Temparatur sollte zum Gasmachen schon ueber 80grad sein und wenn der bei Volllast nicht viel waermer wird ist doch ok weiss nicht was da zu meckern gibt?! Oeltemp sollte die 140grad marke nicht ueberschreiten da sich dann die Polymere zerstoeren alles zwischen 80 und 130 dauertemperatur ist bei Volllast im gruenen Bereich. Bei Turbos eigentlich auch normal das die deutlich ueber 100 grad haben, bei Sauger Autos hab ich noch nie mehr als 110 grad erlebt, was bei meinen Motorraedern vollkommen anders ist. Meine Luft/Oel gekuehlte Gixxer macht auch schonmal 150 grad wenn man nicht aufpasst. Meine Supermoto auch gute 130 grad. Ist nie was bei passiert, wobei die Wechselintervalle bei mir auch immer sehr kurz sind. Gruesse
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--CRXJan-- Senior Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: CRX Anmeldedatum: 11.01.2010 Beiträge: 356 Wohnort: Fürstenwalde	10.07.2010, 00:22 zitieren AndyHSWJa, er hat einen kleinen Wärmetauscher am Ölfilterflansch! Der EE8 / 9 hat auch Kolbenbodenkühlung durch Sprühöl - der ED leider nicht! Gruss Andy Fals du mich meinst damit habe kein EE is ein ED und fahre Castrol 10W40. bin auch gerade von der bahn gekommen 5 min. volllast und ging nich höher wie 100 grad.
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honda freak 7188 Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 V-TEC Anmeldedatum: 17.05.2010 Beiträge: 97 Wohnort: Bottrop	10.07.2010, 13:18 zitieren ich werde dann mal anderes öl versuchen, habe schon von einigen gehört das liquimolly nicht so dolle sein soll. Was habt ihr denn so drinne? Was könntet ihr denn so empfelen?
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5070 Wohnort: Dresden	10.07.2010, 14:22 zitieren RH.onda...wie gesagt, hab das 15W40 API SF drin... aus dem Baumarkt
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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	10.07.2010, 18:26 zitieren honda freak 7188ich werde dann mal anderes öl versuchen, habe schon von einigen gehört das liquimolly nicht so dolle sein soll. Was habt ihr denn so drinne? Was könntet ihr denn so empfelen? Castrol 10w40...........werden dir viele empfehlen. Das öl ist einfach super.
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maxrev.de Gast	10.07.2010, 18:26 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Optimal öl temperatur und öl druck" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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