» D16Z6 Mehr Leistung ohne Motorveränderungen

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<12389
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03.06.2016, 19:18
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NoBody89Es gibt doch nen GUIDE wo beschrieben ist, wie man den Krümmer entdrosselt.

Wenn ich mich recht erinnere geht das mit nem Dremel ohne schweißen. Ist nur sch*** arbeit...
NoBody89Sorry hab mich vertan...

Beim D16A9 vom ED9 klappt das wohl so:

http://www.maxrev.de/ed9-d16a9-serien-faecherkruemmer-entdrosseln-diy-t45351.htm

Beim D16Z6 Krümmer wohl nicht:

http://www.maxrev.de/d16z6-kruemmer-entdrosseln-t162593.htm

Bei der Entdrosselung des Krümmers scheinen sich alle nur auf den Übergang Hosenrohr zu Kat zu konzentrieren.

Mir ist allerdings aufgefallen, dass die Auslassöffnungen des Krümmers vom Durchmesser her geringer sind als die Hosenrohre.

Man sieht genau wo die Dichtringe der Hosenrohre sitzen und im Inneren darum ein "Ruß-Ring".
Wenn man diese Ringe wegschleift, müsste der Durchmesser von Krümmer und Hosenrohr angeglichen sein.
Hab es nicht nachgemessen, aber ich schätze es macht pro Rohr ca 3 mm im Durchmesser aus.

So gesehen ist der Krümmer doppelt gedrosselt.


pn
Gast 
03.06.2016, 19:18
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