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Premium-Member ![]() ![]() Name: Basti Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CRX@RCN|CG4@Breit|CM1|CG4@RCN|LEX GS300|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife | zitieren Du verstellst einfach steuerzeiten um 180grad? Selten sowas dämliches gelesen Sorry, aber lass dir von jemand anderen helfen, sowas macht mich ziemlich sauer wenn man einfach total planlos und ohne jegliches techn verständnis daran rumspielt. Wenn ihr keine ahnung habt dann lass ihn in eine werkstatt abschleppen. Wenn der 3 bar aufn zylinder hat ist klar dass er nicht anspringt, da kann der zündfunken auch regenbogenfarben sein und nach schockolade riechen |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen | zitieren ventilspiel stimmt? nicht das die nockenwelle die ganze zeit die ventile aufhält. und mit allen markierungen auf einstellbaren und normalen nockenwellenrädern sollte das kontrollieren der steuerzeiten eigentlich kein problem sein, 180° verdrehen solltet ihr damit schon mal ausschließen können. edit 1x bearbeitet |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Basti Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 6976 Wohnort: Springe | zitieren Bei verdrehten zündverteiler hätte er aber kompression. |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen | zitieren fiel mir auch grad ein und ich werd gleich mal meinen beitrag editieren. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Basti Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 6976 Wohnort: Springe | zitieren Was wurde alles am kopf gemacht? |
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Newbie Anmeldedatum: 07.05.2012 Beiträge: 11 | zitieren Ventile, Ventilsitzringe, Geplant, Lash Caps, Federn Wie gesagt Ventile etc sind komplett dicht. Werde morgen nochmal alles von vorne Anfangen. Das mit den 180 Grad haben wir zum Test der Kompression und des Zündfunken gemacht. Wie gesagt bei einem BMW hatte ich das mal und dadurch mitbekommen das der Zündverteiler falsch war. Da meine persönliche Vermutung Steuerzeiten sind und das jetzt hier öfter das Thema war werde ich mich morgen mal daran Setzen. Kann mir auch nicht vorstellen das jetzt aufeinmal die Kolbenringe nicht mehr dichten sollten. |
▲ | pn |
Premium-Member ![]() ![]() Name: Basti Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 6976 Wohnort: Springe | zitieren Ventile eingestellt? Wenn die ventilsitze neu gefräßt sind passt das ventilspiel nicht mehr, da es zu eng wird. |
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Newbie Anmeldedatum: 07.05.2012 Beiträge: 11 | zitieren Ventilspiel ist mit dem Original Spiel eingestellt. Was ich persönlich relativ viel fand. |
▲ | pn |
Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Nach Planen keine Kompression mehr! D16y8" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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