» Keine Kompression... Extrem verzweifelt...
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Senior  Name: Tobi Geschlecht:  Fahrzeug: Honda CRX ED9 *zerlegt*; Civic EM2 Vtec Anmeldedatum: 20.11.2009 Beiträge: 478 Wohnort: Markneukirchen |  15.02.2010, 19:50zitieren Ja so weit bin ich mittlerweile auch schon und ich lasse mir des auch besc heinigen. 500 Glocken für einmal abbauen, Planen und zusammenbauen kam mir schon etwas sehr hoch vor... |
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Veteran  Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Turbo @1,1bar ; Civic EE9 Aka.Knalltüte ; Mazda RX7 FC Cabrio Anmeldedatum: 11.04.2006 Beiträge: 694 Wohnort: Main Taunus Kreis | 15.02.2010, 20:01 zitieren Bist Ungeschickt, hast linke Hände? Läufst gegen Türen und auch Wände? Kannst nicht schrauben und nicht Lenken? Hast auch probleme mit dem Denken.... Krigst nicht mal deine Schuhe zu??? ... ... DU bist ein Mann für  Ein 3 Fach donnerndes HELLAAUUUU .. |
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| Senior Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 *zerlegt*; Civic EM2 Vtec Anmeldedatum: 20.11.2009 Beiträge: 478 Wohnort: Markneukirchen | 15.02.2010, 20:37 zitieren  Der war gut  Den merk ich mir Wenns wirklich die Kolben sind, habt ihr so ca ne Ahnung was es kostet dann? |
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Elite  Name: Pavel Geschlecht: Fahrzeug: --- Anmeldedatum: 29.06.2009 Beiträge: 1116 Wohnort: HN | 15.02.2010, 20:41 zitieren naja, des hebt net lange mit neuen ringen und kolben. die zylinderwände nutzen sich ja auch ab. |
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Premium-Member   Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | 15.02.2010, 20:42 zitieren Sind die Kolben von dem andern ED9 noch in Ordnung? Wenn ja, tausch die einfach.. |
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| Senior Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 *zerlegt*; Civic EM2 Vtec Anmeldedatum: 20.11.2009 Beiträge: 478 Wohnort: Markneukirchen | 15.02.2010, 20:51 zitieren Spich der muss mit gehohnt werden... Nee der andere Motor hat extrem viel Öl gefressen. .da vermut ich mal die Ölabstreifringe  Es is doch echt zum kot***.... ich bekomm einfach keine Ruhe rein... Einfach mal ins Auto setzen und fahrn is mittlerweile schon echt Wunschdenken bei mir geworden... |
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| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 06.12.2008 Beiträge: 118 | 15.02.2010, 21:00 zitieren Warum solltens die Kolben sein? Das sieht man doch wenn der Kopf unten ist! Wieviel km hat denn der Motor runter? Wenn dann sind die Ringe hin.... Erhöhtes Blowby...an den Kolben vorbei. Aber damit Du gar keine Kompression hast müßtest Du schon ein Loch in den Kolben haben. Oder alle Ringe mussen gebrochen sein. Aber das sieht man an den Zylinderwänden... Und Kolbenringverschleiß nur auf zwei Zylindern?? Ich denke eher die haben dir den Kopf verhunzt! Sitzringe schlecht nachgearbeitet oder so. Oder bei der Ventilmontage eins verbogen. Find mal raus vieviel Druck die defekten Zylinder haben... |
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| Senior Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 *zerlegt*; Civic EM2 Vtec Anmeldedatum: 20.11.2009 Beiträge: 478 Wohnort: Markneukirchen | 15.02.2010, 21:06 zitieren der Motor hat jetzt so ca 150k runter. Wurde von mir immer ordentlich warm gefahren bevor ichs dann mitn Gas übertrieben hab. Da bin ich beim Honda sehr penibel... Die Zylinderwände sind alle ok und auch die Kolben sind ja dicht. soviel ham se ja zugegeben.... Der Test mit dem Benzin im Zylinder und den hat er bestanden. Das se die Ventile verkackt ham denke ich mir auch. Der Zahnriemen war ja übergesprungen und da haben die Ventile angeblich nichts abbekommen.. kann ich mir aber ehrlich gesagt nich vorstellen... |
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| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 06.12.2008 Beiträge: 118 | 15.02.2010, 21:21 zitieren Das kann ich mir auch kaum vorstellen. aber auch das kann man an den Kolben sehen. Wenn die Ventile den Kolben berühren sieht man ja Abdrücke auf den Kolben.... Wenn da nichts zu sehen ist kannst Du den Block so weiterfahren.. Hatte selber schon einen Ventilfederbruch und starke oberflächliche Beschädigungen des Kolben.. und habe sie so ohne Probleme weitergefahren. Erst wenn der Kolben durch das Ventil stark eingedrückt wird (Über ein mm im Randbereich) kann es passieren das die Ringe in ihre Nuten eingequetscht werden und festhängen. Dann legen sich die Kolbenringe nicht mehr an die Zylinderwände an, und Du hast Kompressionsverlust.. Aber so starke Kolbenbeschädigungen müssen die wohl sehen... Wie schon jemand geschrieben hat.. Zylinder über Zündkerzenbohrung abdrücken, und hören wo es rauscht.... |
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| Senior Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 *zerlegt*; Civic EM2 Vtec Anmeldedatum: 20.11.2009 Beiträge: 478 Wohnort: Markneukirchen | 15.02.2010, 21:26 zitieren ja eben und da können die mir nix sagen. Die haben absolut null Plan.. egal, ich hab jetzt mit meinen Kumpel geredet und am Mittwoch wird er zum Honda Händler geschafft und die müssen es ja dann wissen... da wollte ich eh wegen ner Lehrstelle anfragen  |
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| Gast | 23.02.2010, 21:01 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Keine Kompression... Extrem verzweifelt..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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