» Keine Kompression... Extrem verzweifelt...

William_Wolke · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 06.12.2008 Beiträge: 118

Na, ich wünsch Dir auf jeden Fall viel Glück... Besonders bei der Lehrstelle. Dann weist Du ja bald wie Du dein Motor selbst reparieren kannst... Hab`s auch mal gelernt, und dann den ganzen Quatsch auch noch studiert, und heute konstruiere ich die Dinger... Und lass die Finger von ATU...

PorschKillerNR1 · 15.02.2010, 21:35

Die Finger von ATU lass ich auf jeden Fall... 500 euro verbraten... Danke ich hoffe mal das beste... Ich werde mich wioeder melden, wenn ich die Diagnose habe. Danke Leute ihr seid echt super

Woll-E · 16.02.2010, 18:22

Was steht denn auf der Rechnung drauf?

PorschKillerNR1 · 16.02.2010, 18:23

Die bekomm ich erst morgen... Di Zylinderplanung, Kopfdichtung und dei Arbeitsstunden...

Airmax · 16.02.2010, 18:31

die rechnung würd ich aber anfechten... in deinem alten thread wurde ja schon von ein paar usern gesagt, dass evtl der zahnriemen übergesprungen ist, weil das bei den ed9 wohl ab und zu vorkommt...
und dann macht atu so viel arbeit um nichst... des is des einfachste überhaupt die steuerzeiten zu kontrollieren!
für nen guten mechaniker wäre des vielleicht ne halbe stunde arbeit gewesen... hät dich vielleichen nen hunni gekostet..

wtf solche pfuscher, da werd sogar ich aggressiv au wenns ned mein auto war, aber ich bin halt auch kfz-ler und wenn i sowas hör krieg ichn hass echt. man fängt doch eigentlich immer bei den einfachsten fehlerursachen an zu suchen...
und ne lehre bei honda kann ich empfehlen, sind alles verrückte... dann wären wir sozusagen kollegen

Woll-E · 16.02.2010, 18:32

Airmaxdie rechnung würd ich aber anfechten... in deinem alten thread wurde ja schon von ein paar usern gesagt, dass evtl der zahnriemen übergesprungen ist, weil das bei den ed9 wohl ab und zu vorkommt...
und dann macht atu so viel arbeit um nichst... des is des einfachste überhaupt die steuerzeiten zu kontrollieren!
für nen guten mechaniker wäre des vielleicht ne halbe stunde arbeit gewesen... hät dich vielleichen nen hunni gekostet..

So schauts aus, das unterschreibe ich.

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William_Wolke · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 06.12.2008 Beiträge: 118

Mal ne Frage nebenbei... In einem anderen thread wurde mal nach der Steuerzeiteneinstellung gefragt. Ich schrieb da das man aufpassen muß wenn man Kurbelwelle und Nockenwellen in die Richtige position dreht,dass die ventile die Kolben berühren können. Also vorsichtig drehen.
Und da wurde gleich von anderen Membern gesagt: Das kann gar nicht passieren.... der ED9- Motor wäre ein "Freiläufer". Also mein EE8 geht auf gar keinen Fall frei!! Und ich kann`s mir beim ED9 auch absolut nicht vorstellen!! Wurde aber steif und fest behauptet... der dreht frei wenn die Nocken stehen.. Das kann bei so hoch verdichteten Motoren gar nicht sein. Wisst ihr mehr???

PorschKillerNR1 · 16.02.2010, 19:17

Also ob der Motor frei ode rnich dreht weis ich nich, da bin ich absolut überfragt... Japp hab ich mir auch so gedacht.. typisch ATU... Naja in zukunft las sich da nur noch fähige Hände an mein Baby die mir zeigen, das sie bei Honda arbeiten...

Airmax · 16.02.2010, 19:17

ähm ich glaub ich mein wieder nen anderen thread.. also ich mein den hier:

http://www.maxrev.de/ed9-mit-nicht-mal-halber-leistung-t130827.htm

drum stand der ja bei atu und dann hat er wohl nen neuen thread aufgemacht... böser porschekiller... sowas verwirrt doch

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Autor	Nachricht
William_Wolke Fortgeschrittener Anmeldedatum: 06.12.2008 Beiträge: 118	15.02.2010, 21:34 zitieren Na, ich wünsch Dir auf jeden Fall viel Glück... Besonders bei der Lehrstelle. Dann weist Du ja bald wie Du dein Motor selbst reparieren kannst... Hab`s auch mal gelernt, und dann den ganzen Quatsch auch noch studiert, und heute konstruiere ich die Dinger... Und lass die Finger von ATU... Gefällt mir Teilen twittern
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PorschKillerNR1 Senior Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 zerlegt; Civic EM2 Vtec Anmeldedatum: 20.11.2009 Beiträge: 478 Wohnort: Markneukirchen	15.02.2010, 21:35 zitieren Die Finger von ATU lass ich auf jeden Fall... 500 euro verbraten... Danke ich hoffe mal das beste... Ich werde mich wioeder melden, wenn ich die Diagnose habe. Danke Leute ihr seid echt super Verfasst am: 16.02.2010, 17:18 zitieren So ihr werdets net glauben, ich hab mein Baby wieder brav vor der Tür stehen und er geht auch wieder... es hatten sich einzig und allein die Steuerzeiten verstellt durch den Zahnriemen... heißt ich hab mal satte 500 Euro ine Wind geschossen Naja wenigstens geht er wieder...
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	16.02.2010, 18:22 zitieren Was steht denn auf der Rechnung drauf?
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PorschKillerNR1 Senior Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 zerlegt; Civic EM2 Vtec Anmeldedatum: 20.11.2009 Beiträge: 478 Wohnort: Markneukirchen	16.02.2010, 18:23 zitieren Die bekomm ich erst morgen... Di Zylinderplanung, Kopfdichtung und dei Arbeitsstunden...
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	16.02.2010, 18:31 zitieren die rechnung würd ich aber anfechten... in deinem alten thread wurde ja schon von ein paar usern gesagt, dass evtl der zahnriemen übergesprungen ist, weil das bei den ed9 wohl ab und zu vorkommt... und dann macht atu so viel arbeit um nichst... des is des einfachste überhaupt die steuerzeiten zu kontrollieren! für nen guten mechaniker wäre des vielleicht ne halbe stunde arbeit gewesen... hät dich vielleichen nen hunni gekostet.. wtf solche pfuscher, da werd sogar ich aggressiv au wenns ned mein auto war, aber ich bin halt auch kfz-ler und wenn i sowas hör krieg ichn hass echt. man fängt doch eigentlich immer bei den einfachsten fehlerursachen an zu suchen... und ne lehre bei honda kann ich empfehlen, sind alles verrückte... dann wären wir sozusagen kollegen
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	16.02.2010, 18:32 zitieren Airmaxdie rechnung würd ich aber anfechten... in deinem alten thread wurde ja schon von ein paar usern gesagt, dass evtl der zahnriemen übergesprungen ist, weil das bei den ed9 wohl ab und zu vorkommt... und dann macht atu so viel arbeit um nichst... des is des einfachste überhaupt die steuerzeiten zu kontrollieren! für nen guten mechaniker wäre des vielleicht ne halbe stunde arbeit gewesen... hät dich vielleichen nen hunni gekostet.. So schauts aus, das unterschreibe ich. Bist du im ADAC? Hast du die Plusmitgliedschaft?
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William_Wolke Fortgeschrittener Anmeldedatum: 06.12.2008 Beiträge: 118	16.02.2010, 19:05 zitieren Mal ne Frage nebenbei... In einem anderen thread wurde mal nach der Steuerzeiteneinstellung gefragt. Ich schrieb da das man aufpassen muß wenn man Kurbelwelle und Nockenwellen in die Richtige position dreht,dass die ventile die Kolben berühren können. Also vorsichtig drehen. Und da wurde gleich von anderen Membern gesagt: Das kann gar nicht passieren.... der ED9- Motor wäre ein "Freiläufer". Also mein EE8 geht auf gar keinen Fall frei!! Und ich kann`s mir beim ED9 auch absolut nicht vorstellen!! Wurde aber steif und fest behauptet... der dreht frei wenn die Nocken stehen.. Das kann bei so hoch verdichteten Motoren gar nicht sein. Wisst ihr mehr???
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PorschKillerNR1 Senior Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 zerlegt; Civic EM2 Vtec Anmeldedatum: 20.11.2009 Beiträge: 478 Wohnort: Markneukirchen	16.02.2010, 19:17 zitieren Also ob der Motor frei ode rnich dreht weis ich nich, da bin ich absolut überfragt... Japp hab ich mir auch so gedacht.. typisch ATU... Naja in zukunft las sich da nur noch fähige Hände an mein Baby die mir zeigen, das sie bei Honda arbeiten...
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	16.02.2010, 19:17 zitieren ähm ich glaub ich mein wieder nen anderen thread.. also ich mein den hier: http://www.maxrev.de/ed9-mit-nicht-mal-halber-leistung-t130827.htm drum stand der ja bei atu und dann hat er wohl nen neuen thread aufgemacht... böser porschekiller... sowas verwirrt doch
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maxrev.de Gast	23.02.2010, 21:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Keine Kompression... Extrem verzweifelt..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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